Tesnilo regulatorja vžiga statorja za Yamaha TT 600 S 1993 XT 600 K 1991-1994

mokingdaSKU: M550-C568

Prix:
Prix réduit€82,88

Description

Komplet statorja, regulatorja, usmernika in tesnila za generator Yamaha XT600 KH 3YP 3TB (1991-1994)

Značilnosti :
Komplet vključuje stator, regulator, usmernik in tesnilo.

Kakovost je enaka ali boljša od kakovosti originalnih delov ; neposredna zamenjava za vaš originalni del.

Hitra in enostavna namestitev.

Za priključek tesnilne mase vedno uporabite tesnilno maso.

Navodila niso priložena.

Pozornost :

Eden najpogostejših vzrokov za okvaro statorja je okvarjen regulator, ki lahko stator zelo hitro poškoduje.

Zato vam toplo priporočamo, da zamenjate oba dela.

Spremenjeni statorji niso združljivi s to izmenjavo.

Specifikacije :

Država : Nov nadomestni del

Vrsta : Komplet statorja in regulatorja

Druge specifikacije :

Stator
Število niti : 9

Število priključkov : 3

Število zatičev : 3 + 2 + 3 + 1 + 1
Število pritrdilnih lukenj : 3

Število polov : 17
Notranji premer : 54 mm
Zunanji premer : 115 mm
Vžigalna tuljava vključena.

Regulator

Število priključkov : 1

Število zatičev : 4

Pred nakupom primerjajte število pinov in konektorjev s svojim starim delom.

Številka nadomestnega dela :

Stator : 3YP-85510-00

Usmernik, regulator : 47X-81960-A2, 47X-81960-A3

Tesnilo pokrova generatorja : 4DW-15451-00

(Številke delov vedno primerjajte z diagrami in opravite potrebna preverjanja.)

(To NI originalni del. Originalne številke delov so navedene samo za identifikacijo in primerjavo vrst izdelkov.)

Združljivost :

Yamaha TT600S 1993/1995

Yamaha XT600H (33 kW) 1991

Yamaha XT600N (20 kW) 1991

Yamaha XT600K 1991–1994

(Ta tabela združljivosti je na voljo SAMO v informativne namene) ! )

(Za preverjanje združljivosti primerjajte okvarjeni del s priloženo sliko.)

Vsebina paketa :

1 stator generatorja, 17 polov

1 štiri-pinski regulator-usmernik

1 tesnilo ohišja motorja

(Kot je prikazano na sliki.)

Opaženo :

Pred namestitvijo novega statorja/regulatorja-usmernika :

Preverite izhodno izmenično napetost statorja.

Zamenjajte vse zgorele ali korodirane konektorje na statorju in regulatorju/usmerniku.

Preverite in popravite morebitne staljene žice.

Na vseh konektorjih uporabite visokotemperaturno dielektrično mast.

Barvna koda žice našega statorja/regulatorja se lahko razlikuje od barvne kode vašega originalnega statorja.

Vse žice so nameščene v pravilnem vrstnem redu ; Prosimo, ne spreminjajte ožičenja.

Ta stator je zasnovan za neposredno zamenjavo in ga je treba kot takega tudi uporabljati.

Pri privijanju statorja vedno uporabite varovalno sredstvo za vijake.

Če naš stator vključuje vžigalno tuljavo, med namestitvijo zagotovite pravilno zračno režo.

Prejeli boste točno to, kar vidite na fotografijah. Če imate kakršne koli dvome, primerjajte naš izdelek z originalnim delom.

Ponujeni izdelek je dodatna oprema ali nadomestni del in zato ni originalni del proizvajalca avtomobila.

Ime proizvajalca avtomobila je navedeno le kot indikacija za specifikacijo vozila, s katerim je ta izdelek združljiv.

You may also like

Recently viewed