Description
Magnetni stator za generator Honda PS250 MF-09 2004-2006 (japonska različica)
Značilnosti:
Neposredna zamenjava za vaš originalni del
Visokokakovostni materiali za laminiranje
Priključek vključen
Gumijasti disk je priložen
Vsi dobavljeni izdelki so testirani.
Specifikacije:
Stanje: Nov nadomestni del
Tip: Statorska tuljava
Druge specifikacije:
Število žic: 3
Število priključkov: 1
Število zatičev: 3
Število pritrdilnih lukenj: 3
Število polov: 18
Pred nakupom primerjajte število pinov in konektorjev s svojim starim delom.
Številka nadomestnega dela:
31120-KTB-008
(Številke delov vedno primerjajte s shemami delov in opravite vsa potrebna navzkrižna preverjanja.)
(To NI originalni del. Originalne številke delov so navedene samo za identifikacijo in primerjavo vrst izdelkov.)
Združljivo z znamko/modelom/letom:
Za Honda PS250 MF-09 2004-2006 (japonska različica)
Pred nakupom preverite, ali je število polov na statorju enako našemu in ali so vaši konektorji in kabelski snop podobni tistim na fotografiji.
(Tabela združljivosti je na voljo SAMO kot vodilo!)
(Za določitev združljivosti primerjajte z okvarjenim delom in priloženo sliko.)
Vsebina paketa:
1 x Stator generatorja
(Izdelek vsebuje vse, kar je prikazano na sliki.)
OPAZIL:
Nastavitev kabelske ustnice: Kable lahko napeljete skozi ustnico enega za drugim. Malo maziva bo olajšalo postopek.
Pred namestitvijo novega statorja:
Preverite izhodno izmenično napetost statorja.
Zamenjajte vse zgorele ali korodirane konektorje na statorju in regulatorju/usmerniku.
Preverite in popravite morebitne staljene žice.
Na vseh konektorjih uporabite visokotemperaturno dielektrično mast.
Naš stator lahko uporablja drugačno barvno kodo žice kot vaš originalni stator.
Vse žice so nameščene v pravilnem vrstnem redu; prosimo, da ne spreminjate konfiguracije ožičenja.
Ta stator je zasnovan za neposredno zamenjavo in ga je treba kot takega tudi uporabljati.
Pri privijanju statorja vedno uporabite varovalno sredstvo za vijake.
Če naš stator vključuje vžigalno tuljavo, med namestitvijo vedno preverite, ali je zračna reža pravilna.
Vse fotografije artiklov so točne; če ste v dvomih, nas brez oklevanja primerjajte z originalnim delom.
Stanje akumulatorja je pomembno. Noben stator ne more nadomestiti okvarjenega ali šibkega akumulatorja. Če ste v dvomih, napolnite akumulator in ga dajte preizkusiti ali pa ga preprosto zamenjajte.
VEDNO ZAČNITE S POPOLNOMA NAPOLNJENO BATERIJO!
Ponujeni izdelek je dodatna oprema ali nadomestni del in zato ni originalni izdelek proizvajalca avtomobila.
Ime proizvajalca avtomobila je navedeno le za določitev, s katerim vozilom je ta izdelek združljiv, saj gre za dodatno opremo ali rezervni del.
Značilnosti:
Neposredna zamenjava za vaš originalni del
Visokokakovostni materiali za laminiranje
Priključek vključen
Gumijasti disk je priložen
Vsi dobavljeni izdelki so testirani.
Specifikacije:
Stanje: Nov nadomestni del
Tip: Statorska tuljava
Druge specifikacije:
Število žic: 3
Število priključkov: 1
Število zatičev: 3
Število pritrdilnih lukenj: 3
Število polov: 18
Pred nakupom primerjajte število pinov in konektorjev s svojim starim delom.
Številka nadomestnega dela:
31120-KTB-008
(Številke delov vedno primerjajte s shemami delov in opravite vsa potrebna navzkrižna preverjanja.)
(To NI originalni del. Originalne številke delov so navedene samo za identifikacijo in primerjavo vrst izdelkov.)
Združljivo z znamko/modelom/letom:
Za Honda PS250 MF-09 2004-2006 (japonska različica)
Pred nakupom preverite, ali je število polov na statorju enako našemu in ali so vaši konektorji in kabelski snop podobni tistim na fotografiji.
(Tabela združljivosti je na voljo SAMO kot vodilo!)
(Za določitev združljivosti primerjajte z okvarjenim delom in priloženo sliko.)
Vsebina paketa:
1 x Stator generatorja
(Izdelek vsebuje vse, kar je prikazano na sliki.)
OPAZIL:
Nastavitev kabelske ustnice: Kable lahko napeljete skozi ustnico enega za drugim. Malo maziva bo olajšalo postopek.
Pred namestitvijo novega statorja:
Preverite izhodno izmenično napetost statorja.
Zamenjajte vse zgorele ali korodirane konektorje na statorju in regulatorju/usmerniku.
Preverite in popravite morebitne staljene žice.
Na vseh konektorjih uporabite visokotemperaturno dielektrično mast.
Naš stator lahko uporablja drugačno barvno kodo žice kot vaš originalni stator.
Vse žice so nameščene v pravilnem vrstnem redu; prosimo, da ne spreminjate konfiguracije ožičenja.
Ta stator je zasnovan za neposredno zamenjavo in ga je treba kot takega tudi uporabljati.
Pri privijanju statorja vedno uporabite varovalno sredstvo za vijake.
Če naš stator vključuje vžigalno tuljavo, med namestitvijo vedno preverite, ali je zračna reža pravilna.
Vse fotografije artiklov so točne; če ste v dvomih, nas brez oklevanja primerjajte z originalnim delom.
Stanje akumulatorja je pomembno. Noben stator ne more nadomestiti okvarjenega ali šibkega akumulatorja. Če ste v dvomih, napolnite akumulator in ga dajte preizkusiti ali pa ga preprosto zamenjajte.
VEDNO ZAČNITE S POPOLNOMA NAPOLNJENO BATERIJO!
Ponujeni izdelek je dodatna oprema ali nadomestni del in zato ni originalni izdelek proizvajalca avtomobila.
Ime proizvajalca avtomobila je navedeno le za določitev, s katerim vozilom je ta izdelek združljiv, saj gre za dodatno opremo ali rezervni del.