Description
7 1/2-polni vžigalni stator s 6-žično osnovo za Honda CG125 1991-1998 XLR125 Kick 1997-2000
Značilnosti:
Enostavna montaža - prihranek časa, zelo stroškovno učinkovito.
Kabelski snop, odporen na visoke temperature in kemikalije.
Precizno lita osnovna plošča (kjer je primerno).
Ultra zanesljiva statorska enota.
Priložena je Pulsarjeva zaznavna tuljava.
Priključek vključen.
Gumijasta tesnila so priložena.
Samo vžig.
Značilnosti:
Stanje: 100% novo, nadomestni deli
Tip: Stator vžiga
druge specifikacije:
Število niti: 6
Število vtičnic: 1 (+2)
Število zatičev: 5 (+2)
Število pritrdilnih lukenj: 3
Število polov: 7 1/2
Pred nakupom primerjajte število pinov in vtičev s starim delom.
Številka rezervnega dela:
31120-KFC-901
31120-KY0-981
31123-KY0-981
Združljivo z znamko/modelom/letnikom :
31120-KFC-901
Primerno za Hondo XLR125 Kick 1997-2000
Primerno za Hondo CG125 1991-1998
31120-KY0-981
Združljivo s Honda CG 125 1993 - CG125P
Primerno za Hondo CG 125 Cargo 1993 - CG125P
Združljivo s Honda CG 125 1995 - CG125S
Združljivo s Honda CG 125 1996 - CG125T
Združljivo s Honda CG 125 1997 - CG125T
Združljivo s Honda CG 125 1998 - CG125W
Primerno za Honda CG 125 Cargo 1998 - CG125W
Združljivo s Honda CG 125 1999 - CG125W
Primerno za Hondo CG 125 Cargo 1999 - CG125X
Združljivo s Honda CG 125 2000 - CG125W
Primerno za Honda CG 125 Cargo 2000 - CG125Y
Združljivo s Honda CG 125 2001 - CG1251
Primerno za Honda CG 125 Cargo 2001 - CG125Y
Pred nakupom preverite, ali je številka vašega statorskega pola enaka naši in ali so vaši konektorji in kabelski snop videti kot na sliki.
(Tabela združljivosti je na voljo SAMO za referenco) !!!)
(Za določitev združljivosti primerjajte z vašo okvarjeno enoto in sliko, ki smo vam jo posredovali.)
Paket vključuje:
1x Stator vžiga
OBVESTILO:
Pred namestitvijo novega statorja
Preverite izmenični izhod statorja.
Zamenjajte vse zgorele ali korodirane konektorje na statorju in regulatorju/usmerniku.
Preverite in popravite morebitno stopljeno ožičenje.
Na vseh konektorjih uporabite visokotemperaturno dielektrično mast
Naš stator lahko uporablja drugačno barvno kodo žice kot originalna.
Vse žice so nameščene v pravilnem vrstnem redu ; prosimo, ne spreminjajte nobene konfiguracije ožičenja.
Ta stator je zasnovan kot neposredna zamenjava za vtičnico in ga je treba kot takega tudi uporabljati.
Pri privijanju statorja vedno uporabite varovalno maso.
Če ima naš stator tuljavo, pri namestitvi vedno preverite pravilno zračno režo.
Vse fotografije artiklov so točne; če ste v dvomih, primerjajte naš artikel z originalnim delom.
Stanje akumulatorja je pomembno. Noben stator ne more nadomestiti pokvarjenega ali šibkega akumulatorja. V primeru dvoma napolnite akumulator in ga dajte preizkusiti ali pa ga preprosto zamenjajte.
VEDNO ZAČNITE S POPOLNOMA NAPOLNJENO BATERIJO!
Ponujeni izdelek je dodatna oprema ali nadomestni del in zato ni originalni izdelek proizvajalca avtomobila.
Ime proizvajalca vozila je navedeno le kot vodilo za določitev izdelka, ki se ponuja kot dodatna oprema ali rezervni del, da se razjasni, za katero vozilo ponujeni izdelek ustreza.
Garancija:
Vračila: Kupci imajo pravico zahtevati vračilo v 60 dneh od prejema izdelka
Spletni strokovnjak, ki je na voljo 24 ur na dan, 7 dni v tednu: Rešite težave z namestitvijo in izdelkom. Spletni strokovnjak, ki je na voljo 24 ur na dan, 7 dni v tednu: Rešite težave z namestitvijo in izdelkom.