Beschrijving
11-polige magneto-generatorstator voor Kymco Dink 125 150 E2 LX Classic 1997-2007
Functies:
Directe vervanging voor uw originele unit
Plug-and-play, direct te monteren, eenvoudige installatie.
Rolmaterialen van de hoogste kwaliteit.
Inclusief ophaalpulsarspoel.
Inclusief connector.
Inclusief rubberen ring.
Alle verzonden producten worden getest.
Functies:
Conditie: 100% gloednieuwe aftermarketonderdelen
Type: Statorspoel
overige specificaties:
Aantal threads: 6
Aantal stopcontacten: 4
Aantal pinnen: 1+3+2+2
Aantal montagegaten: 3
Aantal palen: 11
Vergelijk het aantal pinnen en stekkers met het oude onderdeel voordat u tot aankoop overgaat.
Maat:
Binnendiameter: 35 mm
Buitendiameter: 92,6 mm
Kabellengte: ongeveer 650 mm
Reserveonderdeelnummer:
00128947
00129747
31120-KAF-900
31120-KBE-9000
31120-H01-000
(Vergelijk altijd de onderdeelnummers met uw onderdeeltekeningen en maak op de juiste manier kruisverwijzingen.)
(Dit is GEEN origineel onderdeel. OEM-onderdeelnummers zijn alleen opgenomen ter identificatie en om het producttype te vergelijken.)
Past op merk/model/jaar :
11-polige driepolige stator voor Kymco 125/150 4-taktmotoren met externe pick-up en met 2 power coils.
Geschikt voor Beta Eikon 125 – 2004-2005.
Geschikt voor Beta Eikon 125 S7 – 1999-2003.
Past op Kymco Dink 125/150 S3 LX/Classic/Euro 2– 1997-2007
Geschikt voor Kymco Grand Dink 125/150 S4 Euro 2 – 2001-2007
Compatibel met Kymco Bet&Win 125/150 Euro 2 – 2000-2007
Past op Kymco Heroism 125 KAF – 1995-1999
Past op Kymco Heroism 150 KBF – 1995-2000
Geschikt voor Malaguti F18 Warrior 125/150 ZJM57 – 2000-2004.
Past op SYM/Sanyang Super Duke 150 – 1996-1999
Controleer en bevestig dat het statorpoolnummer hetzelfde is als het onze en dat uw connectoren en kabelboom eruitzien zoals op de afbeelding voordat u tot aankoop overgaat.
(De compatibiliteitstabel is ALLEEN ter referentie!!!)
(Vergelijk het met uw defecte apparaat en de foto die wij hebben verstrekt om de juiste pasvorm te bepalen)
Pakket inbegrepen:
1x Statorgenerator
KENNISGEVING:
Voordat u uw nieuwe stator installeert
Controleer de AC-uitgang van de stator.
Vervang verbrande of gecorrodeerde connectoren op de stator en de regelaar/gelijkrichter.
Controleer en repareer gesmolten bedrading.
Gebruik hittebestendig diëlektrisch vet op alle connectoren
Het is mogelijk dat onze stator een andere draadkleurcode gebruikt dan uw originele stator.
Alle draden zijn in de juiste volgorde geïnstalleerd. Wijzig de bedradingsconfiguratie niet.
Deze stator is ontworpen als directe plug-in vervanging en moet als zodanig gebruikt worden.
Gebruik bij het vastschroeven van de stator altijd een borgmiddel.
Als uw stator een opneemspoel heeft, zorg er dan bij de installatie altijd voor dat de luchtspleet correct is.
Alle foto's van artikelen zijn nauwkeurig. Als u twijfelt, vergelijk ons artikel dan met uw originele onderdeel.
De conditie van de accu is belangrijk. Geen enkele stator kan een defecte of zwakke accu compenseren. Bij twijfel kunt u uw accu opladen en laten testen, of gewoon vervangen.
BEGIN ALTIJD MET EEN VOLLEDIG OPGELADEN BATTERIJ!
Het aangeboden product is een accessoire of reserveonderdeel en is derhalve geen origineel product van de autofabrikant.
De naam van de voertuigfabrikant wordt uitsluitend ter informatie verstrekt om te bepalen welk product als accessoire of vervangingsonderdeel wordt aangeboden en om duidelijk te maken op welk voertuig het aangeboden product past.
Garantie:
Retourneren: Klanten hebben het recht om binnen 60 dagen na ontvangst van het product een retourzending aan te vragen
24/7 online-expert : Los uw installatie- en productproblemen op