Beschrijving
Engels
Let op: dit geldt alleen voor diesel, met onderstaande motorcodes. Niet voor benzinemotoren.
Dit is een lasergesneden blindplaat, gemaakt van 1,5 mm roestvrij staal. Het is gerommeld om het glad te maken en het een geschuurd oppervlak te geven dat een betere afdichting geeft, en alle scherpe randen verwijdert (dus geen snijwonden in de vingers).
Het zorgt voor een schonere opname bij lagere toerentallen, omdat het de recycling van uitlaatgassen verhindert. Het motormanagementlampje gaat branden, dus alleen monteren als je weet wat je doet. Als de EGR-klep uit de ECU is uitgetekend, dan kun je deze plaat het beste zonder gat laten.
DIT PAST:
De alleen voor Euro5 2.0L TDI CR (Common Rail) 2e generatie motoren (past niet op de Euro6-motoren-EA288) in VW, Audi, Seat, Skoda.
Motorcodes CFFB, CFFD, CFGC, CFGB, CFJB, CFHC, CGLC, CMGB. De CFCA is de Bi Turbo in de Transporter. De koeler zit aan de voorkant van de motor, niet aan de achterkant, maar de plaat past op dezelfde plek op de cilinderkop. Als u uw motorcode hier of in de 1e generatie lijst niet kunt vinden, vraag er dan naar, want er verschijnt een nieuwe.
Deze passen niet op de 2.0L TDi CR Common Rail (CR)-motoren van de eerste generatie
Voordelen van het blokkeren van EGR:
1. Schonere motorolie zorgt voor een langere levensduur van de motor.
2. Turbo spoelt sneller op, en bij lagere toerentallen
3. Helpt roetophoping in het inlaatspruitstuk en de kleppen te voorkomen, waardoor het vermogen afneemt
4. Soepeler rijden en vaak een betere zuinigheid
5. Helpt de DPF langer schoon te houden, dus minder regeneratie
Pakket inbegrepen
1x Plaat
Frankrijk
Let op: Dit geldt alleen voor dieselmotoren met de volgende motorcodes. Niet geschikt voor benzinemotoren.
Dit is een lasergesneden plaat gemaakt van 1,5 mm roestvrij staal. Het is geslepen om het oppervlak glad en schurend te maken, waardoor een betere afdichting ontstaat en scherpe randen worden geëlimineerd (dus geen snijvingers).
Het zorgt voor een schonere opname bij lagere toerentallen omdat het de terugwinning van uitlaatgassen verhindert. Hij schakelt de motormanagementlampjes in en is dus alleen geschikt als je weet wat je doet. Als de EGR-klep vanuit de ECU in kaart is gebracht, kunt u deze plaat het beste zonder gat laten.
Dit is geschikt voor:
2,0 liter TDI Cr (Common Rail) tweede generatie euro5-motor alleen voor Volkswagen, Audi, Seat, Skoda (niet beschikbaar voor euro6-motoren - ea288).
Motorcode CFFB, cffd, cfgc, cfgb, cfjb, cfhc, cglc, cmgb. De CFCA is een bi-turbo in een transportvliegtuig. De koeler bevindt zich aan de voorkant van de motor, niet aan de achterkant, maar de plaat wordt op dezelfde plek als de cilinderkop geïnstalleerd. Als u uw motorcode hier of in de lijst van de eerste generatie niet kunt vinden, vraag dan wanneer er een nieuwe code verschijnt.
Deze zijn niet leverbaar voor de 2,0 liter TDI Cr Common Rail (CR)-motor van de 1e generatie
Voordelen van EGR-blokkering:
1. Schonere motorolie kan de levensduur van de motor helpen verlengen.
2. Sneller opstarten van de turbocompressor bij lage toerentallen
3. Helpt roetophoping in het inlaatspruitstuk en de klep te voorkomen, waardoor het aantal pk's wordt verminderd
4. Soepeler en zuiniger rijden
5. Helpt de DPF-reinigingstijd te verlengen, waardoor de regeneratie wordt verminderd
Pakket inbegrepen
1x bord
Garantie :
Retourneren: Klanten hebben het recht om binnen 60 dagen na ontvangst van het product een retourzending aan te vragen.
Openingstijden klantenservice maandag t/m vrijdag: om uw installatie- en productproblemen op te lossen
E-mailadres: Sale@mokingda.com
Ondersteuningsuren: maandag - vrijdag: 8.00 - 18.00 uur
Soms hebben we het behoorlijk druk en kunnen er vertragingen in de reacties optreden. Bedankt voor uw geduld.