Descrizione
Raddrizzatore regolatore di tensione a 3 fili per Buell M2, S3 1998-2002, X1 1999-2002 (B3-D)
Caratteristiche:
Qualità OEM, sostituzione diretta dell'unità originale.
Perfettamente compatibile e pronto per l'installazione.
Utilizzare sempre un sigillante quando si monta la guarnizione del premistoppa.
Tutti i prodotti spediti vengono testati.
Le istruzioni NON sono incluse.
Attenzione:
Questo regolatore non è adatto per batterie agli ioni di litio ! Ciò potrebbe danneggiare la batteria o altri componenti elettrici.
Caratteristiche:
Condizione: 100% nuovi pezzi di ricambio aftermarket
Quantità: 1 pezzo
Tipo: Regolatore/raddrizzatore
Altre specifiche:
Numero di thread: 3
Numero di prese: 1 + 1
Numero di pin: 2 + 1
Prima dell'acquisto, confrontare il numero di pin e spine con quello del pezzo vecchio.
Numero del pezzo di ricambio:
Y0302.F
(Confrontare sempre i numeri dei pezzi con i disegni dei pezzi e fare riferimenti incrociati appropriati.)
(Questo NON è un ricambio originale, i numeri dei ricambi OEM sono inclusi solo a scopo di identificazione e confronto tra tipi di prodotto.)
Adatto a marca/modello/anno :
Adatto per Buell X1 Lightning 1999-2002
Adatto a Buell M2 Cyclone 1998-2002
Adatto per Buell M2 Low Cyclone 2001-2002
Adatto a Buell S3 Thunderbolt 1998-2002
Adatto a Buell S3T Thunderbolt 1998-2002
Questa è la versione corta del cablaggio, esiste una versione lunga del cablaggio, controlla la lunghezza del cablaggio e confrontala con quella originale prima dell'acquisto.
(La tabella di compatibilità è SOLO a scopo di riferimento!!!)
(Si prega di confrontare l'unità difettosa con l'immagine che abbiamo fornito per determinare la compatibilità)
Il pacchetto include:
1x regolatore raddrizzatore a 3 fili
Nota:
Segnali che indicano che il regolatore deve essere sostituito :
A seconda della posizione, il regolatore-raddrizzatore può facilmente surriscaldarsi. Altre cause di guasto del regolatore-raddrizzatore sono legate alla batteria. I collegamenti a terra sono essenziali per una tensione corretta e una tensione difettosa può causare il surriscaldamento del regolatore-raddrizzatore. Anche una messa a terra non corretta, un collegamento alla batteria corroso o collegamenti difettosi o allentati possono causare tensioni difettose.
Generalmente ci sono due modi in cui il regolatore-raddrizzatore può guastarsi :
Il primo problema sono i diodi bruciati, che causano lo scaricamento della batteria. È facile supporre che il problema sia dovuto a una batteria difettosa a causa di sintomi come fari abbaglianti e difficoltà di avviamento. Controllare la tensione con un voltmetro, piuttosto che affidarsi esclusivamente ai sintomi, è molto utile. Se la tensione scende sotto i 13 volt, la batteria inizia a scaricarsi e il motore si spegne. Verificare la presenza di collegamenti difettosi e corrosione. ; possono anche causare problemi di tensione.
L'altro tipo di guasto è il surriscaldamento del regolatore di shunt, in cui il regolatore-raddrizzatore non riesce a controllare la tensione, con conseguente sovraccarico della batteria. Anche in questo caso, un voltmetro sarà utile per la diagnosi. Tuttavia, una lettura superiore a 17 volt indica solitamente che il regolatore-raddrizzatore non converte correttamente la potenza in eccesso, e questo picco può causare un'eccessiva luminosità dei fari e la loro successiva bruciatura.
Il prodotto offerto è un accessorio o un pezzo di ricambio e pertanto non è un prodotto originale della casa automobilistica.
Il nome del produttore del veicolo viene fornito esclusivamente a scopo informativo per determinare il prodotto offerto come accessorio o pezzo di ricambio, al fine di chiarire a quale veicolo si adatta il prodotto offerto.
Garanzia:
Resi: i clienti hanno il diritto di richiedere un reso entro 60 giorni dal ricevimento del prodotto
Esperto online 24 ore su 24, 7 giorni su 7 : Risolvi i tuoi problemi di installazione e di prodotto