Descrizione
Inglese
Regolatore di tensione raddrizzatore adatto per Honda Magna 750 VF750C VF700C 1982 - 1984
Caratteristiche:
Qualità OEM, sostituzione diretta dell'unità originale.
Perfettamente compatibile e pronto per l'installazione.
Utilizzare sempre un sigillante per montare la guarnizione del pressacavo.
Tutti i prodotti spediti vengono testati.
Le istruzioni NON sono incluse.
Attenzione:
Questo regolatore non è adatto per batterie agli ioni di litio! La batteria o altre parti elettriche potrebbero danneggiarsi!
Specifiche:
Condizione: Aftermarket 100% nuovo di zecca
Quantità: 1 pezzo
Tipo: Regolatore di tensione/raddrizzatore
Altre specifiche:
Numero di fili: 8
Numero di spine: 2
Numero di pin: 3 + 5
Numero di parte di ricambio:
31600-MB1-008
31600-MB1-871
Adatto a marca/anno/modello:
Adatto per moto Honda 1982 VF750C A - V45 MAGNA 750
Adatto per moto Honda 1983 VF750C A - V45 MAGNA 750
Adatto per moto Honda 1984 VF700C A - MAGNA 700
Adatto per moto Honda 1984 VF700C AC - MAGNA 700
(La tabella di compatibilità è SOLO a scopo di riferimento!!!)
(Si prega di confrontare l'unità difettosa con l'immagine che abbiamo fornito per decidere la compatibilità)
Il pacchetto include:
1x Regolatore di tensione raddrizzatore
Nota:
Prima di installare il nuovo regolatore raddrizzatore;
Controllare l'uscita CA dello statore.
Sostituire eventuali connettori bruciati o corrosi sullo statore e sul regolatore/raddrizzatore
Controllare e riparare eventuali cavi elettrici fusi.
Utilizzare grasso dielettrico ad alta temperatura su tutti i connettori.
Come distinguere una scatola CDI alimentata a corrente alternata da una scatola CDI alimentata a corrente continua?
Se i fari si accendono a motore spento (con la chiave inserita), si tratta di un sistema a corrente continua (CC). Nel sistema a corrente alternata (CA), l'accensione dei fari richiede il motore acceso. Un'altra indicazione è che se il motore funziona solo con la batteria, si tratta di un sistema a corrente continua (CC). Se funziona senza batteria, si tratta di un sistema a corrente alternata (CA).
A cosa serve il regolatore di tensione?
Questo regolatore ha il compito di convertire la tensione alternata (CA) generata dall'alternatore nella tensione continua (CC) da 12 V utilizzata nell'impianto elettrico del veicolo e di mantenere la tensione entro un certo intervallo.
Il regolatore di tensione ha anche il compito di garantire che la batteria sia carica e che le lampadine non si brucino.
Come faccio a sapere se il regolatore di carica potrebbe essere difettoso?
- Le lampade a incandescenza si fulminano continuamente.
- I fari diventano più luminosi e più scuri.
- La batteria è costantemente scarica.
Il prodotto offerto è un accessorio o un pezzo di ricambio e quindi non è un prodotto originale del produttore del veicolo.
Il nome del produttore del veicolo viene indicato solo come indicazione della determinazione del prodotto offerto come accessorio o pezzo di ricambio, per chiarire a quale veicolo si adatta il prodotto offerto.
Francia
Regolatore di tensione raddrizzatore per Honda Magna 750 VF750C VF700C 1982 - 1984
Caratteristiche :
Qualità OEM, sostituzione diretta dell'unità originale.
Perfettamente montato e pronto per l'installazione.
Utilizzare sempre un sigillante quando si monta la guarnizione del premistoppa.
Tutti i prodotti spediti vengono testati.
Le istruzioni non sono incluse.
Attenzione:
Questo regolatore non è adatto per batterie agli ioni di litio! La batteria o altre parti elettriche potrebbero danneggiarsi!
Specifiche:
Condizione: Aftermarket 100% nuovo di zecca
Quantità: 1 pezzo
Tipo: Regolatore di tensione/Raddrizzatore Regolatore di tensione/Raddrizzatore
Altre specifiche:
Numero di thread: 8
Numero di carte: 2
Numero di pin: 3 + 5
Numero di parte di ricambio:
31600-MB1-008
31600-MB1-871
Adatto a marca, anno e modello:
Adatto per moto Honda VF750C A - V45 MAGNA 750 del 1982
Adatto per moto Honda VF750C A - V45 MAGNA 750 del 1983
Adatto per moto Honda VF700C A - MAGNA 700 del 1984
Adatto per moto Honda VF700C AC del 1984 - MAGNA 700
(La tabella di compatibilità è SOLO a scopo di riferimento!!!)
(Si prega di confrontare l'unità difettosa con l'immagine che abbiamo fornito per decidere la compatibilità)
Il pacchetto include:
1x Regolatore di tensione raddrizzatore
Notato:
Prima di installare il nuovo regolatore raddrizzatore;
Controllare l'uscita CA dello statore.
Sostituire i connettori bruciati o corrosi sullo statore e sul regolatore/raddrizzatore.
Controllare e riparare eventuali cavi elettrici fusi.
Utilizzare grasso dielettrico per alte temperature su tutti i connettori.
Come distinguere la scatola CDI CA dalla scatola CDI CC?
Se i fari si accendono a motore spento (con la chiave inserita), si tratta di un sistema a corrente continua. In un sistema a corrente alternata, l'accensione dei fari richiede che il motore sia acceso. Un'altra indicazione è che se il motore funziona solo con la batteria, si tratta di un sistema a corrente continua. Se funziona senza batteria, si tratta di un sistema a corrente alternata.
A cosa serve il regolatore di tensione?
Il compito di questo regolatore è convertire la tensione di corrente alternata (CA) generata dall'alternatore in una tensione di corrente continua (CC) da 12 V utilizzata nell'impianto elettrico del veicolo e mantenere la tensione entro un certo intervallo.
Il regolatore di tensione ha anche il compito di garantire che la batteria sia carica e che le lampadine non si brucino.
Come faccio a sapere se il regolatore di carica potrebbe essere difettoso?
- Le lampadine a incandescenza si bruciano continuamente.
- I fari si illuminano e si oscurano.
- La batteria è costantemente scarica.
Il prodotto offerto è un accessorio o un pezzo di ricambio e pertanto non è un prodotto originale della casa automobilistica.
Il nome del produttore dell'auto viene menzionato solo come indicazione della determinazione del prodotto offerto come accessorio o pezzo di ricambio, al fine di specificare a quale veicolo è adatto il prodotto offerto.
Garanzia :
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