Descrizione
Kit statore, regolatore, raddrizzatore e guarnizione per generatore Yamaha XT600 KH 3YP 3TB (1991-1994)
Caratteristiche :
Il kit comprende statore, regolatore, raddrizzatore e guarnizione.
Qualità equivalente o superiore a quella dei ricambi originali. ; Ricambio perfetto per il pezzo originale.
Installazione facile e veloce.
Utilizzare sempre un sigillante per il raccordo del pressacavo.
Istruzioni non incluse.
Attenzione :
Una delle cause più frequenti di guasto dello statore è un regolatore difettoso, che può danneggiare lo statore molto rapidamente.
Pertanto, raccomandiamo vivamente di sostituire entrambe le parti.
Gli statori modificati non sono compatibili con questo ricambio.
Schemi :
Stato : Nuovo pezzo di ricambio
Tipo : Kit statore e regolatore
Altre specifiche :
Statore
Numero di fili : 9
Numero di connettori : 3
Numero di spilli : 3 + 2 + 3 + 1 + 1
Numero di fori di fissaggio : 3
Numero di poli : 17
diametro interno : 54 mm
Diametro esterno : 115 mm
Bobina di accensione inclusa.
Regolatore
Numero di connettori : 1
Numero di spilli : 4
Prima dell'acquisto, confronta il numero di pin e connettori con quello del tuo vecchio componente.
Codice del ricambio :
Statore : 3YP-85510-00
Raddrizzatore, regolatore : 47X-81960-A2, 47X-81960-A3
guarnizione del coperchio del generatore : 4DW-15451-00
(Confrontare sempre i codici dei pezzi con gli schemi ed effettuare i controlli necessari.)
(Questo NON è un ricambio originale. I codici dei ricambi originali sono forniti solo a scopo di identificazione e confronto del tipo di prodotto.)
Compatibilità :
Yamaha TT600S 1993/1995
Yamaha XT600H (33 kW) 1991
Yamaha XT600N (20 kW) 1991
Yamaha XT600K 1991-1994
(Questa tabella di compatibilità è fornita ESCLUSIVAMENTE a scopo informativo) ! )
(Si prega di confrontare il pezzo difettoso con l'immagine fornita per verificarne la compatibilità.)
Contenuto della confezione :
1 statore del generatore, 17 poli
1 regolatore-raddrizzatore a quattro pin
1 guarnizione del carter
(Come mostrato in foto.)
Notato :
Prima di installare il nuovo statore/regolatore-raddrizzatore :
Verificare la tensione di uscita CA dello statore.
Sostituire eventuali connettori bruciati o corrosi sullo statore e sul regolatore/raddrizzatore.
Controllare e riparare eventuali fili fusi.
Utilizzare grasso dielettrico ad alta temperatura su tutti i connettori.
La codifica dei colori dei fili del nostro statore/regolatore potrebbe differire da quella del vostro statore originale.
Tutti i fili sono installati nell'ordine corretto ; Si prega di non modificare il cablaggio.
Questo statore è progettato per la sostituzione diretta e deve essere utilizzato come tale.
Quando si serra lo statore, utilizzare sempre un frenafiletti.
Se il nostro statore include una bobina di accensione, assicurarsi che il traferro sia corretto durante l'installazione.
Riceverete esattamente ciò che vedete nelle foto. In caso di dubbi, confrontate il nostro articolo con il vostro pezzo originale.
Il prodotto offerto è un accessorio o un pezzo di ricambio e pertanto non è un ricambio originale del costruttore automobilistico.
Il nome del produttore automobilistico viene menzionato solo a titolo indicativo per specificare il veicolo con cui questo prodotto è compatibile.
Caratteristiche :
Il kit comprende statore, regolatore, raddrizzatore e guarnizione.
Qualità equivalente o superiore a quella dei ricambi originali. ; Ricambio perfetto per il pezzo originale.
Installazione facile e veloce.
Utilizzare sempre un sigillante per il raccordo del pressacavo.
Istruzioni non incluse.
Attenzione :
Una delle cause più frequenti di guasto dello statore è un regolatore difettoso, che può danneggiare lo statore molto rapidamente.
Pertanto, raccomandiamo vivamente di sostituire entrambe le parti.
Gli statori modificati non sono compatibili con questo ricambio.
Schemi :
Stato : Nuovo pezzo di ricambio
Tipo : Kit statore e regolatore
Altre specifiche :
Statore
Numero di fili : 9
Numero di connettori : 3
Numero di spilli : 3 + 2 + 3 + 1 + 1
Numero di fori di fissaggio : 3
Numero di poli : 17
diametro interno : 54 mm
Diametro esterno : 115 mm
Bobina di accensione inclusa.
Regolatore
Numero di connettori : 1
Numero di spilli : 4
Prima dell'acquisto, confronta il numero di pin e connettori con quello del tuo vecchio componente.
Codice del ricambio :
Statore : 3YP-85510-00
Raddrizzatore, regolatore : 47X-81960-A2, 47X-81960-A3
guarnizione del coperchio del generatore : 4DW-15451-00
(Confrontare sempre i codici dei pezzi con gli schemi ed effettuare i controlli necessari.)
(Questo NON è un ricambio originale. I codici dei ricambi originali sono forniti solo a scopo di identificazione e confronto del tipo di prodotto.)
Compatibilità :
Yamaha TT600S 1993/1995
Yamaha XT600H (33 kW) 1991
Yamaha XT600N (20 kW) 1991
Yamaha XT600K 1991-1994
(Questa tabella di compatibilità è fornita ESCLUSIVAMENTE a scopo informativo) ! )
(Si prega di confrontare il pezzo difettoso con l'immagine fornita per verificarne la compatibilità.)
Contenuto della confezione :
1 statore del generatore, 17 poli
1 regolatore-raddrizzatore a quattro pin
1 guarnizione del carter
(Come mostrato in foto.)
Notato :
Prima di installare il nuovo statore/regolatore-raddrizzatore :
Verificare la tensione di uscita CA dello statore.
Sostituire eventuali connettori bruciati o corrosi sullo statore e sul regolatore/raddrizzatore.
Controllare e riparare eventuali fili fusi.
Utilizzare grasso dielettrico ad alta temperatura su tutti i connettori.
La codifica dei colori dei fili del nostro statore/regolatore potrebbe differire da quella del vostro statore originale.
Tutti i fili sono installati nell'ordine corretto ; Si prega di non modificare il cablaggio.
Questo statore è progettato per la sostituzione diretta e deve essere utilizzato come tale.
Quando si serra lo statore, utilizzare sempre un frenafiletti.
Se il nostro statore include una bobina di accensione, assicurarsi che il traferro sia corretto durante l'installazione.
Riceverete esattamente ciò che vedete nelle foto. In caso di dubbi, confrontate il nostro articolo con il vostro pezzo originale.
Il prodotto offerto è un accessorio o un pezzo di ricambio e pertanto non è un ricambio originale del costruttore automobilistico.
Il nome del produttore automobilistico viene menzionato solo a titolo indicativo per specificare il veicolo con cui questo prodotto è compatibile.