Descrizione
Kit statore, regolatore, raddrizzatore e guarnizione per alternatori Daelim Carb modelli VL 125, VC 125, VS 125 e VT 125 Evolution.
Caratteristiche :
Il kit comprende statore, regolatore, raddrizzatore e guarnizione.
Qualità equivalente o superiore a quella dei ricambi originali. ; Ricambio perfetto per il pezzo originale.
Installazione facile e veloce.
Utilizzare sempre un sigillante per il raccordo del pressacavo.
Istruzioni non incluse.
Attenzione :
Una delle cause più frequenti di guasto dello statore è un regolatore difettoso, che può danneggiare lo statore molto rapidamente.
Pertanto, raccomandiamo vivamente di sostituire entrambe le parti.
Gli statori modificati non sono compatibili con questo ricambio.
Schemi :
Stato : Nuovo pezzo di ricambio
Tipo : Kit statore e regolatore
Altre specifiche :
Statore
Numero di fili : 5
Numero di connettori : 1
Numero di spilli : 3 + 1 + 1
Numero di fori di fissaggio : 3
Numero di poli : 8
Bobina di accensione inclusa.
Regolatore
Numero di fili : 5
Numero di connettori : 1
Numero di spilli : 5
Prima dell'acquisto, confronta il numero di pin e connettori con quello del tuo vecchio componente.
Codice del ricambio :
Gruppo statore : 31120-BA1-0000, DAE-31120-BA1-0000,DAE-31120-BA5-9000,DAE-31120-KEZ-9000
Raddrizzatore, regolatore: 31600-BA7-9002,31600-KCK-9000,31600-KCK-9002,31600-KEZ-9002,31600-KEZ-9000,31600-KEZ-9003
Guarnizione, coperchio del generatore : 11395-BA7-0001, 11395-KCK-0000, 11395-KCK-0001, 11395-KW1-9000, 11395-KW1-9001, 11395-KW1-9010
(Confronta sempre i codici dei pezzi con gli schemi dei componenti ed effettua i controlli necessari.)
(Questo NON è un ricambio originale. I codici dei ricambi originali sono forniti solo a titolo di riferimento.)
Compatibile con le seguenti marche/modelli/anni :
Daelim VC125 1996
Daelim VS125 1997-1998
Daelim VS125 Evolution 1999
Daelim VS125 Evo 2000-2004
Daelim VT125 1998
Daelim VT125 Evolution 1999 Daelim VT125 Evo 2000-2005
Per Daelim VL/VL Classic (Daystar)
Per Daelim VS 125 MJ 2006
Questo kit non è compatibile con i modelli a iniezione elettronica (EFI) ed è adatto solo ai modelli con carburatore.
(La tabella di compatibilità è fornita a solo scopo indicativo) ! )
(Si prega di confrontare il pezzo difettoso con l'immagine fornita per verificarne la compatibilità.)
Contenuto della confezione :
1 statore del generatore, 8 poli
1 regolatore-raddrizzatore a cinque fili
1 guarnizione del carter
(Come mostrato in foto.)
Notato :
Prima di installare il nuovo statore/regolatore-raddrizzatore :
Verificare la tensione di uscita CA dello statore.
Sostituire eventuali connettori bruciati o corrosi sullo statore e sul regolatore/raddrizzatore.
Controllare e riparare eventuali cavi fusi.
Applicare grasso dielettrico ad alta temperatura a tutti i connettori. Il nostro statore/regolatore potrebbe utilizzare una codifica dei colori dei fili diversa da quella del ricambio originale.
Tutti i fili sono installati nell'ordine corretto ; Si prega di non modificare alcun cablaggio.
Questo statore è progettato per la sostituzione diretta e deve essere utilizzato come tale.
Quando si serra lo statore, utilizzare sempre un frenafiletti.
Se il nostro statore include una bobina di accensione, assicurarsi sempre che il traferro sia corretto durante l'installazione.
Riceverete esattamente ciò che è mostrato nelle foto. In caso di dubbi, confrontate il nostro articolo con il vostro pezzo originale.
Il prodotto offerto è un accessorio o un pezzo di ricambio e pertanto non è un ricambio originale del costruttore automobilistico.
Il nome del produttore automobilistico viene menzionato unicamente per specificare il veicolo con cui questo prodotto è compatibile.
Caratteristiche :
Il kit comprende statore, regolatore, raddrizzatore e guarnizione.
Qualità equivalente o superiore a quella dei ricambi originali. ; Ricambio perfetto per il pezzo originale.
Installazione facile e veloce.
Utilizzare sempre un sigillante per il raccordo del pressacavo.
Istruzioni non incluse.
Attenzione :
Una delle cause più frequenti di guasto dello statore è un regolatore difettoso, che può danneggiare lo statore molto rapidamente.
Pertanto, raccomandiamo vivamente di sostituire entrambe le parti.
Gli statori modificati non sono compatibili con questo ricambio.
Schemi :
Stato : Nuovo pezzo di ricambio
Tipo : Kit statore e regolatore
Altre specifiche :
Statore
Numero di fili : 5
Numero di connettori : 1
Numero di spilli : 3 + 1 + 1
Numero di fori di fissaggio : 3
Numero di poli : 8
Bobina di accensione inclusa.
Regolatore
Numero di fili : 5
Numero di connettori : 1
Numero di spilli : 5
Prima dell'acquisto, confronta il numero di pin e connettori con quello del tuo vecchio componente.
Codice del ricambio :
Gruppo statore : 31120-BA1-0000, DAE-31120-BA1-0000,DAE-31120-BA5-9000,DAE-31120-KEZ-9000
Raddrizzatore, regolatore: 31600-BA7-9002,31600-KCK-9000,31600-KCK-9002,31600-KEZ-9002,31600-KEZ-9000,31600-KEZ-9003
Guarnizione, coperchio del generatore : 11395-BA7-0001, 11395-KCK-0000, 11395-KCK-0001, 11395-KW1-9000, 11395-KW1-9001, 11395-KW1-9010
(Confronta sempre i codici dei pezzi con gli schemi dei componenti ed effettua i controlli necessari.)
(Questo NON è un ricambio originale. I codici dei ricambi originali sono forniti solo a titolo di riferimento.)
Compatibile con le seguenti marche/modelli/anni :
Daelim VC125 1996
Daelim VS125 1997-1998
Daelim VS125 Evolution 1999
Daelim VS125 Evo 2000-2004
Daelim VT125 1998
Daelim VT125 Evolution 1999 Daelim VT125 Evo 2000-2005
Per Daelim VL/VL Classic (Daystar)
Per Daelim VS 125 MJ 2006
Questo kit non è compatibile con i modelli a iniezione elettronica (EFI) ed è adatto solo ai modelli con carburatore.
(La tabella di compatibilità è fornita a solo scopo indicativo) ! )
(Si prega di confrontare il pezzo difettoso con l'immagine fornita per verificarne la compatibilità.)
Contenuto della confezione :
1 statore del generatore, 8 poli
1 regolatore-raddrizzatore a cinque fili
1 guarnizione del carter
(Come mostrato in foto.)
Notato :
Prima di installare il nuovo statore/regolatore-raddrizzatore :
Verificare la tensione di uscita CA dello statore.
Sostituire eventuali connettori bruciati o corrosi sullo statore e sul regolatore/raddrizzatore.
Controllare e riparare eventuali cavi fusi.
Applicare grasso dielettrico ad alta temperatura a tutti i connettori. Il nostro statore/regolatore potrebbe utilizzare una codifica dei colori dei fili diversa da quella del ricambio originale.
Tutti i fili sono installati nell'ordine corretto ; Si prega di non modificare alcun cablaggio.
Questo statore è progettato per la sostituzione diretta e deve essere utilizzato come tale.
Quando si serra lo statore, utilizzare sempre un frenafiletti.
Se il nostro statore include una bobina di accensione, assicurarsi sempre che il traferro sia corretto durante l'installazione.
Riceverete esattamente ciò che è mostrato nelle foto. In caso di dubbi, confrontate il nostro articolo con il vostro pezzo originale.
Il prodotto offerto è un accessorio o un pezzo di ricambio e pertanto non è un ricambio originale del costruttore automobilistico.
Il nome del produttore automobilistico viene menzionato unicamente per specificare il veicolo con cui questo prodotto è compatibile.