Stator Allumage Régulateur joint pour Honda TRX400EX TRX 400EX 400X 1999-2014

mokingdaSku: M550-C659

Prezzo:
Prezzo ridotto€70,77

Descrizione

Kit stator, régulateur, redresseur et joint pour générateur Honda TRX400X TRX400EX (1999-2014)

Caractéristiques :
Le kit comprend le stator, le régulateur, le redresseur et le joint.

Qualité équivalente ou supérieure à celle des pièces d'origine ; remplacement direct de votre pièce d'origine.

Installation facile et rapide.

Utilisez toujours un mastic d'étanchéité pour le raccord du presse-étoupe.

Notice non incluse.

Attention :

L'une des causes les plus fréquentes de panne du stator est un régulateur défectueux, qui peut endommager le stator très rapidement.

Nous vous recommandons donc vivement de remplacer les deux pièces.

Les stators modifiés ne sont pas compatibles avec cet échange.

Spécifications :

État : Pièce de rechange neuve

Type : Kit stator et régulateur

Références :

Stator : 31120-HN1-A41, 31120-HN1-003, 31120-HN1-000, 31120-HN1-A40
Redresseur/régulateur : 31600-HM8-013, 31600-HN1-A41
Joint de couvercle d'alternateur : 11395-KCY-671, 11395-KCY-672

(Veuillez toujours comparer les références avec les schémas de vos pièces et effectuer les vérifications nécessaires.)

(Il ne s'agit PAS d'une pièce d'origine. Les références des pièces d'origine sont fournies à titre indicatif uniquement.)

Compatible avec : Honda TRX400 Sportrax 400 EX 2002-2008

Pour Honda TRX400 Sportrax 400 X 2009

Pour Honda TRX400 TRX400EX 1999-2001/2004/2006-2008

Pour Honda TRX400 TRX400X 2009-2014

(Ce tableau de compatibilité est donné à titre indicatif uniquement !)

(Veuillez comparer votre pièce défectueuse avec l'image fournie pour vérifier la compatibilité.)

Contenu de l'emballage :

1 x Stator d'alternateur

1 x Régulateur
1 x Joint de carter

(Conforme à la photo.)

Remarque :

Avant d'installer votre nouveau stator/régulateur/redresseur :


Vérifiez la tension de sortie CA du stator.

Remplacez les connecteurs brûlés ou corrodés du stator et du régulateur/redresseur.

Vérifiez et réparez les câbles fondus.

Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs. Notre stator/régulateur peut utiliser un code couleur de fil différent de celui de votre pièce d'origine.

Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucun câblage.

Ce stator est conçu pour un remplacement direct et doit être utilisé comme tel.

Lors du serrage du stator, utilisez toujours un frein-filet.

Si notre stator comprend une bobine d'allumage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.

Vous recevrez exactement ce qui est présenté sur les photos. En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.

Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas une pièce d'origine du constructeur automobile.

Le nom du constructeur automobile est mentionné uniquement pour préciser le véhicule auquel ce produit est compatible.

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