Descrizione
Regolatore di tensione raddrizzatore a 5 fili adatto per Stels ATV 500 Kazuma Jaguar 500 550 Keeway Leone 500
Caratteristiche:
Qualità OEM, sostituzione diretta per l'unità originale.
Misura perfetta e pronto per l'installazione.
Utilizzare sempre il sigillante per installare la guarnizione del premistoppa.
Tutti i prodotti spediti vengono testati.
Le istruzioni NON sono incluse.
Attenzione:
Questo regolatore non è adatto per batterie agli ioni di litio! La batteria o altre parti elettriche potrebbero essere danneggiate!
Caratteristiche:
Condizione: parti aftermarket nuovissime al 100%.
Quantità: 1 pezzo
Tipo: regolatore/raddrizzatore
Altre specifiche:
Numero di thread: 5
Numero di prese: 2
Numero di pin: 3 + 2
Si prega di confrontare il numero di pin e spine con la parte vecchia prima dell'acquisto.
Schema elettrico:
Giallo – Bobina dell'alternatore
Giallo – Bobina dell'alternatore
Giallo – Bobina dell'alternatore
Rosso - Batteria (+)
Nero - Terra
Numero parte di ricambio:
LU028396
LU018591
32800-5010
C500-3702000
Compatibile con marca/modello :
Adatto per Stels ATV 500 K (GT)
Adatto per Stels ATV 500 Panda GT1
Adatto per Crossfire Rubicon 500 MTB
Adatto per Keeway ATV Leone 500
Adatto per Mastim 500 Henger 500
Adatto per Kazuma ATV Jaguar 500
Adatto per Kazuma ATV Jaguar 550
(La tabella di compatibilità è SOLO per riferimento!!!)
(Si prega di confrontare con l'unità difettosa e l'immagine che abbiamo fornito per decidere la compatibilità)
Il pacchetto include:
1x regolatore raddrizzatore a 5 fili
Nota:
Segni che il tuo regolatore deve essere sostituito :
A seconda della posizione del regolatore-raddrizzatore, la parte può facilmente surriscaldarsi. Altre cause di guasto del regolatore-raddrizzatore sono legate alla batteria. I collegamenti a terra sono importanti per una tensione adeguata e, se la tensione è difettosa, il regolatore-raddrizzatore può surriscaldarsi. Anche una messa a terra inadeguata, un collegamento corroso della batteria e collegamenti scadenti o allentati possono portare a una tensione difettosa.
Generalmente ci sono due modi in cui il regolatore-raddrizzatore può guastarsi :
Il primo riguarda la combustione dei diodi, che provoca la scarica della batteria. È facile supporre che il problema sia dovuto a una batteria difettosa a causa di sintomi quali fari spenti e difficoltà di avviamento. Sarà molto utile controllare la tensione con un voltmetro piuttosto che fare affidamento solo sui sintomi. Se la tensione scende al di sotto di 13 volt, la motocicletta inizierà a scaricare la batteria e il motore finirà per spegnersi. Verificare la presenza di collegamenti scadenti e corrosione; questi possono anche portare a problemi di tensione.
L'altro tipo di guasto è il guasto del regolatore shunt, in cui il regolatore-raddrizzatore non riesce a controllare la tensione, causando il sovraccarico della batteria. Anche in questo caso per la diagnosi sarà utile un voltmetro. Tuttavia, in generale, valori superiori a 17 volt significano che il regolatore-raddrizzatore non converte correttamente la potenza in eccesso e tutta quella tensione in eccesso può far diventare estremamente luminosi i fari e poi bruciarli.
Il prodotto offerto è un accessorio o un ricambio e quindi non è un prodotto originale della casa automobilistica.
Il nome del produttore del veicolo viene fornito solo a scopo informativo per determinare il prodotto offerto come accessorio o pezzo di ricambio, al fine di chiarire a quale veicolo è adatto il prodotto offerto.
Garanzia:
Resi: i clienti hanno il diritto di richiedere un reso entro 60 giorni dalla ricezione del prodotto
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