Descrizione
Regolatore/raddrizzatore di tensione per motociclette Morini X-Cape 650 700 Calibro 700 (2021-2026)
Caratteristiche :
Ricambio perfetto per il pezzo originale.
Installazione facile e veloce.
Utilizzare sempre un sigillante per il raccordo del pressacavo.
Tutti i prodotti spediti vengono testati.
Istruzioni non incluse.
Specifiche:
Condizione: Nuovo pezzo di ricambio
Quantità: 1 pezzo
Tipo: Regolatore/Raddrizzatore
Altre specifiche:
Numero di connettori: 2
Numero di pin: 2 + 3
Prima dell'acquisto, si prega di verificare e confrontare il numero di pin e connettori con quello del componente precedente.
Codice del ricambio:
313000-P14A-0000
(Confronta sempre i codici dei pezzi con gli schemi dei componenti ed effettua i controlli necessari.)
(Questo NON è un ricambio originale. I codici dei ricambi originali sono forniti solo a scopo di identificazione e confronto del tipo di prodotto.)
Compatibile con le seguenti marche/modelli/anni:
Per Moto Morini X-Cape 650 2021-2024
Per Moto Morini X-Cape 650X 2021-2024
Per Moto Morini X-Cape 700 2025-2026
Per Moto Morini Seiemmezzo STR650 2019-2025
Per Moto Morini Seiemmezzo SCR650 2019-2025
Per Moto Morini Calibro 700 2023-2026
Per Moto Morini Calibro 700 Bagger 2025-2026
(Tabella di compatibilità) (Solo a scopo informativo!!!)
(Si prega di confrontare l'unità difettosa con l'immagine fornita per verificarne la compatibilità)
La confezione include:
1 regolatore-raddrizzatore a cinque pin
Notato:
Segnali che indicano la necessità di sostituire il regolatore di pressione:
A seconda della sua posizione, il regolatore-raddrizzatore può surriscaldarsi facilmente. Altre cause includono un regolatore-raddrizzatore difettoso situato vicino alla batteria. I collegamenti di massa sono importanti per una tensione corretta; una tensione errata può causare il surriscaldamento del regolatore-raddrizzatore. Anche una messa a terra inadeguata, connessioni della batteria corrose o allentate possono provocare una tensione errata.
In genere, un regolatore-raddrizzatore può guastarsi in due modi:
Il primo problema è legato al guasto di un diodo, che causa lo scaricamento della batteria. È facile supporre che il problema sia la batteria a causa di sintomi come fari deboli e difficoltà di avviamento. Controllare la tensione con un voltmetro, invece di affidarsi solo ai sintomi, si rivelerà molto utile. Se la tensione scende al di sotto dei 13 volt, la moto inizierà a scaricare la batteria e alla fine si spegnerà. Controllare i collegamenti e la presenza di corrosione; anche questi possono causare problemi di tensione.
Un altro tipo di guasto è il surriscaldamento del regolatore di shunt, in cui il regolatore-raddrizzatore non è più in grado di controllare la tensione, causando un sovraccarico della batteria. Anche in questo caso, un voltmetro sarà utile per la diagnosi. In genere, una tensione superiore a 17 volt indica che il regolatore-raddrizzatore non sta convertendo correttamente l'energia in eccesso, e questa sovratensione può rendere i fari estremamente luminosi prima di bruciarli.
Il prodotto offerto è un accessorio o un pezzo di ricambio e pertanto non è un prodotto originale del costruttore automobilistico.
Il nome del produttore automobilistico viene menzionato solo per indicare che il prodotto offerto è un accessorio o un ricambio e per specificare con quale veicolo è compatibile.
Caratteristiche :
Ricambio perfetto per il pezzo originale.
Installazione facile e veloce.
Utilizzare sempre un sigillante per il raccordo del pressacavo.
Tutti i prodotti spediti vengono testati.
Istruzioni non incluse.
Specifiche:
Condizione: Nuovo pezzo di ricambio
Quantità: 1 pezzo
Tipo: Regolatore/Raddrizzatore
Altre specifiche:
Numero di connettori: 2
Numero di pin: 2 + 3
Prima dell'acquisto, si prega di verificare e confrontare il numero di pin e connettori con quello del componente precedente.
Codice del ricambio:
313000-P14A-0000
(Confronta sempre i codici dei pezzi con gli schemi dei componenti ed effettua i controlli necessari.)
(Questo NON è un ricambio originale. I codici dei ricambi originali sono forniti solo a scopo di identificazione e confronto del tipo di prodotto.)
Compatibile con le seguenti marche/modelli/anni:
Per Moto Morini X-Cape 650 2021-2024
Per Moto Morini X-Cape 650X 2021-2024
Per Moto Morini X-Cape 700 2025-2026
Per Moto Morini Seiemmezzo STR650 2019-2025
Per Moto Morini Seiemmezzo SCR650 2019-2025
Per Moto Morini Calibro 700 2023-2026
Per Moto Morini Calibro 700 Bagger 2025-2026
(Tabella di compatibilità) (Solo a scopo informativo!!!)
(Si prega di confrontare l'unità difettosa con l'immagine fornita per verificarne la compatibilità)
La confezione include:
1 regolatore-raddrizzatore a cinque pin
Notato:
Segnali che indicano la necessità di sostituire il regolatore di pressione:
A seconda della sua posizione, il regolatore-raddrizzatore può surriscaldarsi facilmente. Altre cause includono un regolatore-raddrizzatore difettoso situato vicino alla batteria. I collegamenti di massa sono importanti per una tensione corretta; una tensione errata può causare il surriscaldamento del regolatore-raddrizzatore. Anche una messa a terra inadeguata, connessioni della batteria corrose o allentate possono provocare una tensione errata.
In genere, un regolatore-raddrizzatore può guastarsi in due modi:
Il primo problema è legato al guasto di un diodo, che causa lo scaricamento della batteria. È facile supporre che il problema sia la batteria a causa di sintomi come fari deboli e difficoltà di avviamento. Controllare la tensione con un voltmetro, invece di affidarsi solo ai sintomi, si rivelerà molto utile. Se la tensione scende al di sotto dei 13 volt, la moto inizierà a scaricare la batteria e alla fine si spegnerà. Controllare i collegamenti e la presenza di corrosione; anche questi possono causare problemi di tensione.
Un altro tipo di guasto è il surriscaldamento del regolatore di shunt, in cui il regolatore-raddrizzatore non è più in grado di controllare la tensione, causando un sovraccarico della batteria. Anche in questo caso, un voltmetro sarà utile per la diagnosi. In genere, una tensione superiore a 17 volt indica che il regolatore-raddrizzatore non sta convertendo correttamente l'energia in eccesso, e questa sovratensione può rendere i fari estremamente luminosi prima di bruciarli.
Il prodotto offerto è un accessorio o un pezzo di ricambio e pertanto non è un prodotto originale del costruttore automobilistico.
Il nome del produttore automobilistico viene menzionato solo per indicare che il prodotto offerto è un accessorio o un ricambio e per specificare con quale veicolo è compatibile.