Descrizione
Regolatore/raddrizzatore di tensione adatto per Kawasaki Ninja ZX12R ZX-12R 2004 2005 2006
Caratteristiche :
Qualità OEM, sostituzione diretta del componente originale.
Si adatta perfettamente ed è pronto per l'installazione.
Utilizzare sempre un sigillante durante il montaggio della guarnizione del premistoppa.
Tutti i prodotti spediti vengono testati.
Le istruzioni NON sono incluse.
Specifiche:
Condizione: 100% nuovo di zecca, pezzo di ricambio
Quantità: 1 pezzo
Tipo: Regolatore/Raddrizzatore
Altre specifiche:
Numero di fili: 8
Numero di carte: 4
Numero di pin: 5 + 1 + 1 + 1
Prima dell'acquisto, si prega di confrontare il numero di pin e connettori con quello del vecchio pezzo.
Codice del ricambio:
21066-0007
(Confronta sempre i codici dei pezzi con gli schemi dei componenti ed effettua i dovuti controlli incrociati.)
(Questo NON è un ricambio originale; i codici dei ricambi originali (OEM) sono forniti solo a scopo di identificazione e confronto del tipo di prodotto.)
Compatibile con le seguenti marche/modelli/anni:
Compatibile con Kawasaki ZX1200 Ninja ZX12R ZX-12R 2004-2006
(La tabella di compatibilità è fornita ESCLUSIVAMENTE a scopo indicativo!!!)
(Si prega di confrontare l'unità difettosa con l'immagine fornita per verificarne la compatibilità)
La confezione include:
1x regolatore-raddrizzatore
Notato:
Segnali che indicano la necessità di sostituire il regolatore di pressione:
A seconda della sua posizione, il regolatore-raddrizzatore può facilmente surriscaldarsi. Altre cause di malfunzionamento del regolatore-raddrizzatore sono legate alla batteria. I collegamenti di messa a terra sono fondamentali per una tensione corretta e un collegamento di messa a terra difettoso può causare il surriscaldamento del regolatore-raddrizzatore. Anche una messa a terra inadeguata, i collegamenti della batteria corrosi e i collegamenti della batteria difettosi o allentati possono portare a una tensione errata.
In genere, le cause di guasto di un regolatore-raddrizzatore sono due:
Il primo problema riguarda il surriscaldamento dei diodi, che porta allo scaricamento della batteria. È facile supporre che il problema derivi da una batteria difettosa a causa di sintomi come fari deboli e difficoltà di avviamento. È molto più utile controllare la tensione con un voltmetro piuttosto che affidarsi esclusivamente ai sintomi. Se la tensione scende al di sotto dei 13 volt, la moto inizierà a scaricare la batteria e il motore alla fine si spegnerà. Verificare la presenza di connessioni difettose e corrosione, poiché anche questi possono causare problemi di tensione.
Un altro tipo di guasto è la bruciatura del regolatore di shunt, in cui il regolatore raddrizzatore non riesce a controllare la tensione, causando un sovraccarico della batteria. Anche in questo caso, un voltmetro sarà utile per la diagnosi. Tuttavia, in genere, valori superiori a 17 volt indicano che il regolatore raddrizzatore non sta convertendo correttamente l'energia in eccesso, e tutta quella tensione extra può rendere i fari estremamente luminosi, causandone infine la bruciatura.
Il prodotto offerto è un accessorio o un pezzo di ricambio e pertanto non è un prodotto originale del costruttore automobilistico.
Il nome del produttore dell'auto viene fornito a solo scopo informativo per chiarire che il prodotto offerto è un accessorio o un ricambio e per specificare per quale veicolo è adatto.
Caratteristiche :
Qualità OEM, sostituzione diretta del componente originale.
Si adatta perfettamente ed è pronto per l'installazione.
Utilizzare sempre un sigillante durante il montaggio della guarnizione del premistoppa.
Tutti i prodotti spediti vengono testati.
Le istruzioni NON sono incluse.
Specifiche:
Condizione: 100% nuovo di zecca, pezzo di ricambio
Quantità: 1 pezzo
Tipo: Regolatore/Raddrizzatore
Altre specifiche:
Numero di fili: 8
Numero di carte: 4
Numero di pin: 5 + 1 + 1 + 1
Prima dell'acquisto, si prega di confrontare il numero di pin e connettori con quello del vecchio pezzo.
Codice del ricambio:
21066-0007
(Confronta sempre i codici dei pezzi con gli schemi dei componenti ed effettua i dovuti controlli incrociati.)
(Questo NON è un ricambio originale; i codici dei ricambi originali (OEM) sono forniti solo a scopo di identificazione e confronto del tipo di prodotto.)
Compatibile con le seguenti marche/modelli/anni:
Compatibile con Kawasaki ZX1200 Ninja ZX12R ZX-12R 2004-2006
(La tabella di compatibilità è fornita ESCLUSIVAMENTE a scopo indicativo!!!)
(Si prega di confrontare l'unità difettosa con l'immagine fornita per verificarne la compatibilità)
La confezione include:
1x regolatore-raddrizzatore
Notato:
Segnali che indicano la necessità di sostituire il regolatore di pressione:
A seconda della sua posizione, il regolatore-raddrizzatore può facilmente surriscaldarsi. Altre cause di malfunzionamento del regolatore-raddrizzatore sono legate alla batteria. I collegamenti di messa a terra sono fondamentali per una tensione corretta e un collegamento di messa a terra difettoso può causare il surriscaldamento del regolatore-raddrizzatore. Anche una messa a terra inadeguata, i collegamenti della batteria corrosi e i collegamenti della batteria difettosi o allentati possono portare a una tensione errata.
In genere, le cause di guasto di un regolatore-raddrizzatore sono due:
Il primo problema riguarda il surriscaldamento dei diodi, che porta allo scaricamento della batteria. È facile supporre che il problema derivi da una batteria difettosa a causa di sintomi come fari deboli e difficoltà di avviamento. È molto più utile controllare la tensione con un voltmetro piuttosto che affidarsi esclusivamente ai sintomi. Se la tensione scende al di sotto dei 13 volt, la moto inizierà a scaricare la batteria e il motore alla fine si spegnerà. Verificare la presenza di connessioni difettose e corrosione, poiché anche questi possono causare problemi di tensione.
Un altro tipo di guasto è la bruciatura del regolatore di shunt, in cui il regolatore raddrizzatore non riesce a controllare la tensione, causando un sovraccarico della batteria. Anche in questo caso, un voltmetro sarà utile per la diagnosi. Tuttavia, in genere, valori superiori a 17 volt indicano che il regolatore raddrizzatore non sta convertendo correttamente l'energia in eccesso, e tutta quella tensione extra può rendere i fari estremamente luminosi, causandone infine la bruciatura.
Il prodotto offerto è un accessorio o un pezzo di ricambio e pertanto non è un prodotto originale del costruttore automobilistico.
Il nome del produttore dell'auto viene fornito a solo scopo informativo per chiarire che il prodotto offerto è un accessorio o un ricambio e per specificare per quale veicolo è adatto.