Descrizione
Raddrizzatore a 2 fili compatibile con motoslitte Yamaha Snowmobile VK540 Viking III/IV 8AC-81970-00-00
Caratteristiche:
Qualità originale, sostituzione diretta dell'unità originale.
Perfettamente compatibile e pronto per l'installazione.
Utilizzare sempre un sigillante quando si monta la guarnizione del premistoppa.
Tutti i prodotti spediti vengono testati.
Istruzioni non incluse.
Caratteristiche:
Condizione: pezzo di ricambio nuovo al 100%
Quantità: 1 pezzo
Tipo: Raddrizzatore
Altre specifiche:
Numero di fili: 2
Numero di prese: 1
Numero di pin: 2
Prima dell'acquisto, confrontare il numero di pin e prese con quello del pezzo vecchio.
Numero di parte di ricambio :
8AC-81970-00
(Confrontare sempre i numeri dei pezzi con i diagrammi dei pezzi ed effettuare i riferimenti incrociati appropriati.)
(Questo NON è un pezzo originale. I numeri dei pezzi originali sono inclusi solo a scopo di identificazione e confronto tra tipi di prodotto.)
Compatibile con la marca/modello/anno :
Compatibile con Yamaha VK540E VK540 III 2005-2012
Compatibile con Yamaha VK540E VK540 III SP 2010
Compatibile con Yamaha VK540E VK540 IV 2013-2016
(Questa tabella di compatibilità è fornita solo a scopo indicativo) !
(Si prega di confrontare il dispositivo difettoso con l'immagine che abbiamo fornito per determinarne la compatibilità.)
Il pacchetto include :
1x raddrizzatore
Nota:
Segnali che indicano che il regolatore deve essere sostituito :
A seconda della sua posizione, il regolatore-raddrizzatore può facilmente surriscaldarsi. Altre cause di guasto sono legate alla batteria. Una corretta messa a terra è essenziale per una tensione corretta. Una tensione errata può causare il surriscaldamento del regolatore-raddrizzatore. Anche una messa a terra inadeguata, collegamenti della batteria corrosi o allentati possono causare una tensione errata.
Generalmente ci sono due modi in cui il regolatore-raddrizzatore può guastarsi :
Il primo problema riguarda un diodo difettoso, che causa lo scaricamento della batteria. È facile supporre che il problema sia la batteria, dati sintomi come fari abbaglianti e difficoltà di avviamento. Controllare la tensione con un voltmetro, piuttosto che affidarsi esclusivamente ai sintomi, si rivelerà molto utile. Se la tensione scende sotto i 13 volt, la motocicletta inizierà a scaricare la batteria e alla fine si spegnerà. Inoltre, controllare i collegamenti e verificare la presenza di corrosione. Questi elementi possono anche causare problemi di tensione.
L'altro tipo di guasto è il guasto del regolatore di shunt, in cui il regolatore-raddrizzatore non riesce più a controllare la tensione, causando il sovraccarico della batteria. Anche in questo caso, un voltmetro sarà utile per la diagnosi. Generalmente, una tensione superiore a 17 volt indica che il regolatore-raddrizzatore non converte correttamente la potenza in eccesso. Questa sovratensione può rendere i fari estremamente luminosi prima di bruciarli.
Il prodotto offerto è un accessorio o un pezzo di ricambio e pertanto non è un prodotto originale della casa automobilistica.
Il nome della casa automobilistica viene menzionato solo a titolo indicativo per stabilire con quale veicolo è compatibile il prodotto offerto, come accessorio o pezzo di ricambio.
Garanzia:
Resi: i clienti hanno il diritto di richiedere un reso entro 60 giorni dalla ricezione del prodotto.
Assistenza online 24 ore su 24, 7 giorni su 7 con esperti: risolvi i problemi di installazione e di prodotto