Descrizione
Gruppo statore magnete a 18 poli + regolatore di tensione + guarnizione per Yamaha TT600R 1997/1999-2001
Caratteristiche:
Il kit comprende uno statore, un regolatore di tensione e una guarnizione.
Qualità pari o superiore a quella dei componenti originali (OEM), sostituzione diretta del componente originale.
Si adatta perfettamente ed è pronto per l'installazione.
Utilizzare sempre un sigillante durante il montaggio della guarnizione del premistoppa.
Le istruzioni NON sono incluse.
ATTENZIONE:
Una delle cause più comuni di guasto dello statore è il malfunzionamento del regolatore, che brucia lo statore in brevissimo tempo.
Pertanto, raccomandiamo vivamente di scambiare le due parti.
Gli statori tecnicamente modificati sono esclusi dalla permuta.
Questo regolatore non è adatto alle batterie agli ioni di litio! Potrebbe danneggiare la batteria o altri componenti elettrici.
Caratteristiche:
Condizione: ricambi nuovi al 100%
Tipo: Kit statore e regolatore
Altre specifiche:
Statore
Numero di fili: 6
Numero di prese: 2
Numero di pin: 2 + 3 + 1
Numero di fori di montaggio: 5
Numero di pali: 18
Mulinello di recupero Pulsar incluso.
Regolatore
Numero di prese: 1
Numero di pin: 4
Prima dell'acquisto, si prega di confrontare il numero di pin e connettori con quello del vecchio pezzo.
Codice del ricambio:
Gruppo statore: 5CH-81410-00
Raddrizzatore, regolatore: 3TJ-81960-02
Guarnizione, coperchio generatore: 4DW-15451-00
(Confronta sempre i codici dei pezzi con gli schemi dei componenti e verifica i riferimenti incrociati in modo appropriato.)
Adatto per marca/modello/anno:
Adatto per Yamaha TT600R 1997/1999-2001
(La tabella di compatibilità è solo a scopo di riferimento!!!)
(Si prega di confrontare l'unità difettosa con l'immagine fornita per verificarne la compatibilità)
La confezione include:
1 Statore del generatore a 18 poli
1 regolatore di tensione a quattro pin
1 guarnizione del carter
(Consegnato esattamente come in foto.)
Nota:
Prima di installare il nuovo regolatore raddrizzatore dello statore;
Verificare la tensione di uscita CA dello statore.
Sostituire tutti i connettori bruciati o corrosi sullo statore e sul regolatore/raddrizzatore.
Controllare e riparare eventuali fili elettrici fusi.
Utilizzare grasso dielettrico ad alta temperatura su tutti i connettori.
Il nostro statore/regolatore potrebbe utilizzare una codifica dei colori dei fili diversa da quella originale.
Tutti i cavi sono installati nell'ordine corretto; si prega di non modificare alcuna configurazione di cablaggio.
Questo statore è progettato per essere un ricambio a innesto diretto e deve essere utilizzato come tale.
Quando si fissa lo statore con i bulloni, utilizzare sempre un frenafiletti.
Se il nostro statore include una bobina di rilevamento, assicurarsi sempre che il traferro sia corretto durante l'installazione.
Riceverete esattamente ciò che vedete nelle foto; in caso di dubbi, non esitate a confrontare il nostro articolo con il vostro pezzo originale.
Il prodotto offerto è un accessorio o un pezzo di ricambio e pertanto non è un prodotto originale del costruttore automobilistico.
Il nome del produttore del veicolo viene fornito a solo scopo informativo per identificare il prodotto offerto come accessorio o ricambio, al fine di chiarire con quale veicolo il prodotto offerto è compatibile.
Garanzia:
Resi: I clienti hanno il diritto di richiedere un reso entro 60 giorni dal ricevimento del prodotto.
Assistenza online 24 ore su 24, 7 giorni su 7: risolvi i tuoi problemi di installazione e relativi al prodotto.