Descrizione
Statore bobina magnetica + regolatore di tensione + gruppo guarnizione per Honda XLR 125 XLR125R 1993-2001
Caratteristiche:
Il kit comprende uno statore, un regolatore-raddrizzatore e una guarnizione.
Soddisfa o supera la qualità OEM, sostituzione diretta dell'unità originale.
Misura perfetta e pronto per l'installazione.
Utilizzare sempre il sigillante per installare la guarnizione del premistoppa.
Le istruzioni NON sono incluse.
ATTENZIONE:
Uno dei motivi più comuni per cui uno statore si guasta è dovuto a un regolatore rotto, che brucia lo statore in pochissimo tempo.
Pertanto consigliamo vivamente di sostituire entrambe le parti.
Gli statori tecnicamente modificati sono esclusi dalla sostituzione.
Questo regolatore non è adatto per batterie agli ioni di litio! La batteria o altre parti elettriche potrebbero essere danneggiate!
Caratteristiche:
Condizione: parti aftermarket nuovissime al 100%.
Tipo: Kit statore e regolatore
altre specifiche:
Statore
Numero di prese: 3
Numero di thread: 7
Numero di pin: 3 + 3 + 1 (+1)
Numero di poli: 18
Bobina pickup Pulsar inclusa.
Regolatore
Numero di prese: 2
Numero di pin: 2 + 3
Numero di thread: 5
Numero parte di ricambio:
Gruppo statore: 31120-KCN-004, 31120-KCN-751
Raddrizzatore, regolatore: 31600-KCN-003
Guarnizione, copertura magnete: 11395-KCN-000, 11395-KCN-010
Compatibile con marca/modello/anno:
Adatto per Honda XLR125 XLR125RP 1993
Adatto per Honda XLR125 XLR125RV 1994-1997
Adatto per Honda XLR125 XLR125RW 1998-2001
Adatto per Honda XLR200R con spia di velocità 1993 - XLR200RP
Adatto per Honda XLR200R senza spia di velocità 1993 - XLR200RP
Misura per Honda XR200 XR2003 2003-2004 (Filippine)
Misura per Honda XR200 XR2005 2005-2006 (Filippine)
(La tabella di compatibilità è SOLO per riferimento!!!)
(Si prega di confrontare con l'unità difettosa e l'immagine che abbiamo fornito per decidere la compatibilità)
Il pacchetto include:
1 statore del generatore
1 regolatore di tensione
1 guarnizione del basamento
(Consegnato esattamente come nella foto.)
Nota:
Prima di installare il nuovo regolatore raddrizzatore dello statore;
Controllare l'uscita CA dello statore.
Sostituire eventuali connettori bruciati o corrosi sullo statore e sul regolatore/raddrizzatore.
Controllare e riparare eventuali cavi fusi.
Utilizzare grasso dielettrico per alte temperature su tutti i connettori.
Il nostro statore/regolatore potrebbe utilizzare un codice colore del filo diverso da quello originale.
Tutti i cavi sono installati nell'ordine corretto; si prega di non modificare nessuna delle configurazioni di cablaggio.
Questo statore è progettato come sostituzione diretta del plug-in e deve essere utilizzato come tale.
Quando si avvita lo statore, utilizzare sempre un composto bloccante.
Se il nostro statore include una bobina di raccolta, assicurarsi sempre che il traferro sia corretto durante l'installazione.
Otterrai esattamente quello che vedi nelle foto, in caso di dubbi non esitare a confrontare il nostro articolo con la tua parte originale.
Il prodotto offerto è un accessorio o un ricambio e quindi non è un prodotto originale della casa automobilistica.
Il nome del produttore del veicolo è indicato solo come guida per determinare il prodotto offerto come accessorio o ricambio, al fine di chiarire a quale veicolo è adatto il prodotto offerto.
Garanzia:
Resi: i clienti hanno il diritto di richiedere un reso entro 60 giorni dalla ricezione del prodotto
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