Placca di otturatore della valvola EGR per Vivaro Megane Laguna Safrane Scenic Latitude M9R Traffic

mokingdaSku: C183-A246

Prezzo:
Prezzo ridotto€7,77

Descrizione

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Questo è per i modelli M9R DCi (1995 cc) Euro4 ed Euro5 (le Opel hanno un cambio CDTi). Questa piastra di chiusura è realizzata in acciaio inox 304 da 1,5 mm tagliato al laser. È stata levigata e dotata di una superficie abrasiva per una migliore tenuta. Si inserisce tra il tubo di prolunga dello scarico e il radiatore EGR (mostrato nelle foto), fissato da due bulloni nella parte anteriore del motore. Può essere montata anche posteriormente, accanto al turbocompressore. È preferibile non montare questa piastra direttamente sulla valvola EGR, poiché quest'ultima è dotata di una valvola lamellare. Se si apre sul tubo di collegamento, il suo movimento verrebbe bloccato e la valvola entrerebbe in modalità di emergenza.
Questa piastra accenderà la spia di gestione del motore, ma non entrerà in modalità di emergenza. (Un foro nella piastra accenderebbe comunque la spia EML, quindi è inutile.) È dotata di scanalature per una facile installazione.

Compatibile con motori M9R dal 2005 in poi, a seconda del modello. Non compatibile con motori Euro6 (da metà 2017).

Serena, Bluebird Sylphy, X-Trail, Qashqai, Sentra, Teana, Primaster

Renault Clio, Koleos, Laguna, Latitude, Safrane, Mégane III, Scenic, Fluence, Trafic

Compatibile anche con Vauxhall Vivaro 2.0L con motore M9R. Non compatibile con modelli più recenti con motore Fiat 2.0L.

Vantaggi del blocco EGR:

1. Olio motore più pulito che contribuisce a prolungare la durata del motore.)

2. Il turbo si avvia più velocemente e a regimi più bassi)

3. Previene l'accumulo di fuliggine nel collettore di aspirazione e nelle valvole, che ridurrebbe la potenza

4. Guida più fluida e generalmente migliore risparmio di carburante

5. Meno fumo nero, che faciliterà il superamento dell'ispezione tecnica

6. Il DPF/FAP rimane pulito più a lungo, quindi sono necessarie meno rigenerazioni

SOLO DIESEL

Garanzia:
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