Raddrizzatore regolatore statore Daytona 675 2006-2012 con guarnizione T1300823

Magneto Bobina Statore + Regolatore di Tensione + Guarnizione per Daytona 675, 675R e SE 2006-2012

Caratteristiche:
Realizzato in materiale magneticamente conduttivo di alta qualità per ridurre al minimo le perdite magnetiche.
Avvolgimento computerizzato per ottimizzare la qualità del cablaggio in rame
Componenti elettrici di altissima qualità.
Migliora significativamente l'affidabilità e la durata rispetto alle unità di serie.
I fili conduttori con isolamento della migliore qualità forniscono sia una migliore resistenza all'abrasione che al calore.
Raddrizzatore realizzato con materiali laminati elettricamente conduttivi della massima qualità.
Dissipatore di calore e capacità di ricarica migliorati.
Sostituzione diretta per l'unità originale.
Plug-and-play, montaggio diretto, le istruzioni NON sono incluse.

Caratteristiche:
Condizione: parti aftermarket nuove di zecca al 100%.
Tipo: Statore + Regolatore + Giunto

altra specifica:
Regolatore:
Numero di pin  : 7 (3+4)
Numero di fili: 7
Numero di file: 2

Identificativo del terminale  :
Giallo (3) - Bobina di alimentazione
Rosso (2) - Batteria
Nero (2) - TERRA

Numero della parte di ricambio  :
Assemblaggio statore  : T1300039
Raddrizzatore, regolatore: T1300823
Guarnizione, coperchio generatore: T1260262

Modelli compatibili  :
Esistono due diversi modelli di Daynata 675/R, questo kit si adatta solo ai numeri VIN da 381275 a 564947.
Adatto per Daytona 675 2006-2012
Adatto per Daytona 675 R 2011-2012
Ideale per Daytona 675 SE 2011

(La tabella di compatibilità è SOLO per riferimento!!!)
(Si prega di confrontare con l'unità difettosa e l'immagine che abbiamo fornito per decidere la compatibilità)

Il pacchetto include  :
1 bobina statore
1 raddrizzatore regolatore
1 guarnizione del generatore

(Viene esattamente come nella foto.)

Nota:
Prima di installare il nuovo raddrizzatore del regolatore dello statore  ;

Controllare l'uscita CA dello statore.
Sostituire eventuali connettori bruciati o corrosi sullo statore e sul regolatore/raddrizzatore.
Controllare e riparare eventuali cavi fusi.
Utilizzare grasso dielettrico per alte temperature su tutti i connettori.
Il nostro statore/regolatore potrebbe utilizzare un codice colore del filo diverso da quello originale.
Tutti i cavi sono installati nell'ordine corretto  ; si prega di non modificare nessuna delle configurazioni di cablaggio.
Questo statore è progettato come sostituzione diretta del plug-in e deve essere utilizzato come tale.
Quando si avvita lo statore, utilizzare sempre un composto bloccante.
Se il nostro statore include una bobina di raccolta, assicurarsi sempre che il traferro sia corretto durante l'installazione.

Otterrai esattamente quello che vedi nelle foto, in caso di dubbi non esitare a confrontare il nostro articolo con la tua parte originale.
Il prodotto offerto è un accessorio o un pezzo di ricambio e quindi non è un prodotto originale della casa automobilistica.
Il nome del produttore del veicolo viene fornito a solo scopo informativo per determinare il prodotto offerto come accessorio o pezzo di ricambio, al fine di chiarire per quale veicolo è adatto il prodotto offerto.

Garanzia:
Resi: i clienti hanno il diritto di richiedere un reso entro 60 giorni dalla ricezione del prodotto.
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