Statore alternatore per motore Minarelli AM6 Aprilia RS RX 50 Derbi GPR 50 Senda

mokingdaSku: M550-E024

Prezzo:
Prezzo ridotto€46,77

Descrizione

Statore alternatore per motore Minarelli AM6 Aprilia RS RX 50 Derbi GPR 50 Senda

Caratteristiche:
Sostituzione diretta dell'unità originale.
Materiali di laminazione di altissima qualità.
Connettore incluso.
Occhiello in gomma incluso.
Tutti i prodotti spediti vengono testati.

Caratteristiche:
Condizione: 100% nuovo di zecca, pezzo di ricambio
Tipo: Bobina dello statore

Altre specifiche:
Numero di fili: 4
Numero di prese: 4
Numero di pin: 4
Numero di post: 6

Prima dell'acquisto, confronta il numero di pin e prese con quello del tuo vecchio componente.

Codice del ricambio:
82852R

(Confronta sempre i codici dei componenti con gli schemi dei pezzi ed effettua i dovuti riferimenti incrociati.)
(Questo NON è un ricambio originale. I codici dei ricambi originali sono inclusi solo a scopo di identificazione e confronto del tipo di prodotto.)

Compatibile con marca/modello/anno:
Compatibile con una vasta gamma di motociclette a 2 tempi da 50 cc con cambio che utilizzano il blocco motore Minarelli AM6.
Per Malaguti CNK50 2005-2007
Per Malaguti Drakon 50 2005-2007
Per Malaguti XSM50 2003-2006
Per Malaguti XTM50 Enduro 2004-2006
Per Yamaha DT50 Super Motard 2002
Per Yamaha DT50R 2002-2008
Per Yamaha DT50R X-Limit 2002-2004
Per Yamaha DT50R X-Limit Enduro 2003-2005
Per Yamaha DT50RSM 2002-2008
Per Yamaha DT50RSM X-Limit SM 2003-2005
Per Yamaha TZR50 2T LC (Minarelli AM6)
Per Aprilia RS4 50 2T 2011-2017
Per Aprilia RS50 2T 2006-2010
Per Derbi GPR50 2T 2009-2015
Per Derbi GPR50 2T E2 2013
Per Derbi GPR50 Nude 2006-2008
Per la replica Derbi GPR50 del 2007
Per Derbi GPR50R Replica 2006-2009
Per Derbi Senda HYP 50 DRD EVO LTD Edizione 2008-2009
Per Derbi Senda R 50 DRD PRO 2005-2011
Per Derbi Senda SM 50 DRD PRO 2005-2012
Per Beta REV 50 2002-2006
Per Beta RK6 50 1993-1996
Per Beta RR 50 1998-1999
Per Beta RR 50 2002-2003
Per Beta RR ALU 50 2003
Per Beta RR Enduro 50 1999-2002
Per Beta RR Enduro ALU 50 2003
Per Beta RR6 50 1997-1998
Per Beta ST 50 1996-1997
Per HM Derapage 50 Baja RR 50 2003-2005
Per Malaguti Fifty Evolution avv Elettrico 50 1990-1993
Per Malaguti Fifty Full CX C/frecce 50 1988-1994
Per Malaguti Fifty HF C/frecce 50 1988-1993
Per Malaguti Fifty Top avv Elettrico 50 1988-1997
Per Malaguti Fifty UP C/frecce 50 1989-1994
Per Peugeot XPS SM 50 H2O 2T E1 2002-2003 (AM6)
Per Peugeot XPS Street 50 H2O 2T E2 2004-2007 (AM6)
Per Peugeot XPS Top Road 50 H2O 2T E2 2004-2012 (AM6)
Per Peugeot XPS Track 50 H2O 2T E2 2004-2012 (AM6)
Per Peugeot XPS Trail 125 AIR 4T E2 2006-2007
Per Peugeot XPS Trail 50 H2O 2T E1 2002-2003 (AM6)
Per Peugeot XR6 50 H2O 2T E1 2000-2003 (AM6)
Per Peugeot XR6 50 H2O 2T E2 2004-2007 (AM6)
Per Rieju MR X 50 2000-2007
Per Rieju MR X Freestyle 50 2007
Per Rieju MR X Pro 50 2002-2005
Per Rieju RR 50 1998-2003
Per Rieju RR Sport 50 2005
Per Rieju RRX 50 2006-2007
Per Rieju RS 1 Evolution 50 1997-1998
Per Rieju RS 2 Matrix 50 2003-2005
Per Rieju RS 2 Matrix Pro 50 2005-2006
Per Rieju SMX 50 2001-2005
Per Rieju SMX Freestyle 50 2006
Per Rieju SMX Pro 50 2005
Per Rieju Spyke 50 1998-2002
Per Rieju Spyke 50 2006-2007
Per Rieju Spyke Sport 50 2003-2005
Per Sherco Enduro 50 2002-2008
Per Sherco Supermotard 50 2002-2008

Prima dell'acquisto, si prega di verificare che il numero di poli dello statore sia lo stesso del nostro e che i connettori e il cablaggio siano identici a quelli mostrati in foto.

(La tabella di compatibilità è fornita solo a scopo indicativo!!!)
(Si prega di confrontare il dispositivo difettoso con l'immagine fornita per verificarne la compatibilità)

Il pacchetto include:
1 generatore con statore a 6 poli

(Il prodotto contiene tutto ciò che è mostrato in foto.)

AVVISO:
Regolazione del passacavo: i cavi possono essere fatti passare uno alla volta attraverso il passacavo; una leggera lubrificazione dovrebbe facilitare questa operazione.

Prima di installare il nuovo statore

Verificare la tensione di uscita CA dello statore.
Sostituire tutti i connettori bruciati o corrosi sullo statore e sul regolatore/raddrizzatore.
Controllare e riparare eventuali fili elettrici fusi.
Utilizzare grasso dielettrico ad alta temperatura su tutti i connettori.
Il nostro statore potrebbe utilizzare una codifica dei colori dei fili diversa da quella del vostro statore originale.
Tutti i cavi sono installati nell'ordine corretto; si prega di non modificare la configurazione dei cavi.
Questo statore è progettato per essere installato come ricambio diretto e deve essere utilizzato come tale.
Quando si fissa lo statore con i bulloni, utilizzare sempre un frenafiletti.
Se il nostro statore include una bobina di rilevamento, assicurarsi sempre che il traferro sia corretto durante l'installazione.

Tutte le foto degli articoli sono fedeli alla realtà; in caso di dubbi, non esitate a confrontare il nostro articolo con il vostro pezzo originale.

Lo stato della batteria è importante. Nessuno statore può compensare una batteria difettosa o scarica. In caso di dubbio, carica la batteria e falla controllare, oppure sostituiscila.
INIZIA SEMPRE CON UNA BATTERIA COMPLETAMENTE CARICA!

Il prodotto offerto è un accessorio o un pezzo di ricambio e pertanto non è un prodotto originale del costruttore automobilistico.
Il nome del costruttore automobilistico viene menzionato solo a titolo indicativo per specificare il veicolo per il quale il prodotto offerto è destinato, come accessorio o ricambio.

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