Descrizione
Statore bobina magnetica + regolatore di tensione + gruppo guarnizione per Honda CBR600F4 PC35 2001-2006
Caratteristiche:
Il kit comprende uno statore, un regolatore-raddrizzatore e una guarnizione.
Soddisfa o supera la qualità OEM, sostituzione diretta dell'unità originale.
Misura perfetta e pronto per l'installazione.
Utilizzare sempre il sigillante per installare la guarnizione del premistoppa.
Le istruzioni NON sono incluse.
ATTENZIONE:
Uno dei motivi più comuni per cui uno statore si guasta è dovuto a un regolatore rotto, che brucia lo statore in pochissimo tempo.
Pertanto consigliamo vivamente di sostituire entrambe le parti.
Gli statori tecnicamente modificati sono esclusi dalla sostituzione.
Questo regolatore non è adatto per batterie agli ioni di litio! La batteria o altre parti elettriche potrebbero essere danneggiate!
Caratteristiche:
Condizione: parti aftermarket nuovissime al 100%.
Tipo: Kit statore e regolatore
altre specifiche:
Statore
Numero di prese: 1
Numero di thread: 3
Numero di pin: 3
Numero di poli: 18
Numero di fori di montaggio: 5
Diametro interno: 42 mm
Diametro esterno: 107 mm
Regolatore
Numero di prese: 2
Numero di thread: 7
Numero di pin: 3 + 4
Si prega di confrontare il numero di pin e spine con la parte vecchia prima dell'acquisto.
Numero parte di ricambio:
Gruppo statore: 31120-MBW-J21
Raddrizzatore, regolatore: 31600-MBW-D21, 31600-MBW-G90
Guarnizione, copertura del generatore: 11392-MBW-000
Compatibile con marca/modello/anno :
Adatto per Honda CBR 600 F4i 2001-2006
Adatto per Honda CBR 600 F 2001-2006
Adatto per Honda CBR 600 FR Rossi 2001-2002
Adatto per Honda CBR 600 FS Sport 2001-2002
(La tabella di compatibilità è SOLO per riferimento!!!)
(Si prega di confrontare con l'unità difettosa e l'immagine che abbiamo fornito per decidere la compatibilità)
Il pacchetto include:
1 statore del generatore a 18 poli
1 regolatore di tensione a 7 fili
1 guarnizione del basamento
(Consegnato esattamente come nella foto.)
Nota:
Prima di installare il nuovo regolatore raddrizzatore dello statore;
Controllare l'uscita CA dello statore.
Sostituire eventuali connettori bruciati o corrosi sullo statore e sul regolatore/raddrizzatore.
Controllare e riparare eventuali cavi fusi.
Utilizzare grasso dielettrico per alte temperature su tutti i connettori.
Il nostro statore/regolatore potrebbe utilizzare un codice colore del filo diverso da quello originale.
Tutti i cavi sono installati nell'ordine corretto ; si prega di non modificare nessuna delle configurazioni di cablaggio.
Questo statore è progettato come sostituzione diretta del plug-in e deve essere utilizzato come tale.
Quando si avvita lo statore, utilizzare sempre un composto bloccante.
Se il nostro statore include una bobina di raccolta, assicurarsi sempre che il traferro sia corretto durante l'installazione.
Otterrai esattamente quello che vedi nelle foto, in caso di dubbi non esitare a confrontare il nostro articolo con la tua parte originale.
Il prodotto offerto è un accessorio o un ricambio e quindi non è un prodotto originale della casa automobilistica.
Il nome del produttore del veicolo è indicato solo come guida per determinare il prodotto offerto come accessorio o ricambio, al fine di chiarire a quale veicolo è adatto il prodotto offerto.
Garanzia:
Resi: i clienti hanno il diritto di richiedere un reso entro 60 giorni dalla ricezione del prodotto
Esperto online 24 ore su 24: risolvi i problemi di installazione e di prodotto