Descrizione
Raddrizzatore regolatore di tensione a 7 fili per Interceptor 650/Continental GT 650 2018-2025
Caratteristiche:
Qualità OEM, sostituzione diretta dell'unità originale.
Perfettamente compatibile e pronto per l'installazione.
Utilizzare sempre un sigillante quando si monta la guarnizione del premistoppa.
Tutti i prodotti spediti vengono testati.
Le istruzioni NON sono incluse.
Caratteristiche:
Condizione: 100% nuovi pezzi di ricambio aftermarket
Quantità: 1 pezzo
Tipo: Regolatore/raddrizzatore
Altre specifiche:
Numero di thread: 7
Numero di prese: 2
Numero di pin: 3 + 4
Prima dell'acquisto, confrontare il numero di pin e spine con quello del pezzo vecchio.
Numero del pezzo di ricambio :
148239
148239/E
148239/F
(Confrontare sempre i numeri dei pezzi con i disegni dei pezzi e fare riferimenti incrociati appropriati.)
(Questo NON è un ricambio originale, i numeri dei ricambi OEM sono inclusi solo a scopo di identificazione e confronto tra tipi di prodotto.)
Adatto a marca/modello/anno :
Adatto a Royal Enfield INT650 2020-2024
Adatto a Royal Enfield Interceptor 650 2018-2025
Adatto a Royal Enfield Continental GT 650 2018-2024
(La tabella di compatibilità è fornita SOLO a scopo di riferimento) !!!)
(Si prega di confrontare l'unità difettosa con l'immagine che abbiamo fornito per determinare la compatibilità)
Il pacchetto include:
1 regolatore raddrizzatore a 7 fili
Nota:
Segnali che indicano che il regolatore deve essere sostituito :
A seconda della posizione, il regolatore-raddrizzatore può facilmente surriscaldarsi. Altre cause di guasto del regolatore-raddrizzatore sono legate alla batteria. I collegamenti a terra sono importanti per una tensione corretta e una tensione difettosa può causare il surriscaldamento del regolatore-raddrizzatore. Anche una messa a terra non corretta, collegamenti della batteria corrosi o collegamenti difettosi o allentati possono causare tensioni difettose.
Generalmente ci sono due modi in cui il regolatore-raddrizzatore può guastarsi :
Il primo problema è la griglia a diodi, che scarica la batteria. È facile supporre che si tratti di una batteria difettosa a causa di sintomi come fari abbaglianti e difficoltà di avviamento. Controllare la tensione con un voltmetro, piuttosto che affidarsi esclusivamente ai sintomi, è molto utile. Se la tensione scende sotto i 13 volt, la batteria inizia a scaricarsi e il motore si spegne. Verificare la presenza di collegamenti difettosi e corrosione. ; questi fattori possono anche causare problemi di tensione.
L'altro tipo di guasto è il surriscaldamento del regolatore di derivazione, in cui il regolatore-raddrizzatore non riesce a controllare la tensione, con conseguente sovraccarico della batteria. Anche in questo caso, un voltmetro sarà utile per la diagnosi. Tuttavia, una lettura superiore a 17 volt indica solitamente che il regolatore-raddrizzatore non sta convertendo correttamente la potenza in eccesso, e questo picco può causare l'accensione eccessiva e il successivo spegnimento dei fari.
Il prodotto offerto è un accessorio o un pezzo di ricambio e pertanto non è un prodotto originale della casa automobilistica.
Il nome del produttore del veicolo viene fornito esclusivamente a scopo informativo per determinare il prodotto offerto come accessorio o pezzo di ricambio, al fine di chiarire a quale veicolo si adatta il prodotto offerto.
Garanzia:
Resi: i clienti hanno il diritto di richiedere un reso entro 60 giorni dal ricevimento del prodotto
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