Descripción
Regulador de voltaje rectificador de 3 cables para Yamaha YFM 80 Badge Moto 4 (1985-1988)
Características:
Calidad OEM, reemplazo directo de su unidad original.
Ajuste perfecto y listo para instalar.
Utilice siempre un sellador al colocar el sello del prensaestopas.
Todos los productos enviados son probados.
Las instrucciones NO están incluidas.
Atención:
Este regulador no es adecuado para baterías de iones de litio. ! Esto podría dañar la batería u otros componentes eléctricos.
Características:
Condición: Piezas de repuesto 100% nuevas
Cantidad: 1 pieza
Tipo: Regulador/Rectificador
Otras especificaciones:
Número de hilos: 3
Número de enchufes: 3
Número de pines: 3
Compare la cantidad de pines y enchufes con la pieza anterior antes de comprar.
Número de pieza de repuesto:
55X-81960-90
(Utilice el número de pieza para verificar la compatibilidad con su aplicación).
Se adapta a la marca/modelo/año :
Compatible con Yamaha YFM80 Badger 80 1985-1988
Compatible con Yamaha YFM100 Champ 1987-1988
Compatible con Yamaha YFM80U Moto-4 80 1988
(¡La tabla de compatibilidad es SÓLO para referencia!)
(Compare con su unidad defectuosa y la imagen que le proporcionamos para decidir la compatibilidad)
El paquete incluye:
1 regulador rectificador de 3 cables
Nota:
Señales de que su regulador necesita ser reemplazado :
Dependiendo de la ubicación del regulador-rectificador, este puede sobrecalentarse fácilmente. Otras causas de falla del regulador-rectificador están relacionadas con la batería. Las conexiones a tierra son esenciales para un voltaje adecuado, y un voltaje defectuoso puede causar el sobrecalentamiento del regulador-rectificador. Una conexión a tierra incorrecta, una conexión de batería corroída o conexiones de batería defectuosas o sueltas también pueden causar voltaje defectuoso.
Generalmente hay dos formas en las que puede fallar el regulador-rectificador :
El primer problema son los diodos quemados, lo que provoca la descarga de la batería. Es fácil asumir que el problema es una batería defectuosa debido a síntomas como luces bajas y dificultad para arrancar. Es muy útil comprobar el voltaje con un voltímetro, en lugar de basarse únicamente en los síntomas. Si el voltaje cae por debajo de 13 voltios, la batería comenzará a descargarse y el motor finalmente se detendrá. Compruebe si hay conexiones defectuosas o corrosión. ;Esto también puede causar problemas de tensión.
El otro tipo de falla es el sobrecalentamiento del regulador shunt, donde el regulador-rectificador no controla el voltaje, lo que provoca una sobrecarga de la batería. Un voltímetro será útil para el diagnóstico. Sin embargo, una lectura superior a 17 voltios generalmente significa que el regulador-rectificador no está convirtiendo correctamente el exceso de potencia, y esta sobretensión puede provocar que las luces delanteras se vuelvan demasiado brillantes y luego se fundan.
El producto ofrecido es un accesorio o repuesto y, por tanto, no es un producto original del fabricante del automóvil.
El nombre del fabricante del vehículo se proporciona únicamente con fines informativos para determinar el producto ofrecido como accesorio o pieza de repuesto, con el fin de aclarar a qué vehículo se adapta el producto ofrecido.
Garantizar:
Devoluciones: Los clientes tienen derecho a solicitar una devolución dentro de los 60 días siguientes a la recepción del producto.
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