Descripción
Regulador de voltaje de 4 cables compatible con Mercury 815279T5 883071A1 854514A1
Características:
Calidad OEM, reemplazo directo de su unidad original.
Ajuste perfecto y listo para instalar.
Utilice siempre un sellador al colocar el sello del prensaestopas.
Todos los productos enviados son probados.
Las instrucciones NO están incluidas.
Características:
Condición: Piezas de repuesto 100% nuevas
Cantidad: 1 pieza
Tipo: Regulador
Otras especificaciones:
Número de hilos: 4
Número de enchufes: 4
Número de pines: 4
Compare la cantidad de pines y enchufes con la pieza anterior antes de comprar.
Identificación del terminal :
Amarillo - Bobina de potencia
Amarillo - Bobina de potencia
Gray - cuenta
Rojo - Batería (+)
Concha - GND
Número de pieza de repuesto :
815279T5
883071A1
854514A1
(Compare siempre los números de piezas con los dibujos de las piezas y haga referencias cruzadas según corresponda).
(Esta NO es una pieza original, los números de piezas OEM se incluyen solo con fines de identificación y comparación del tipo de producto).
Compatible con marca/modelo :
Hay reguladores de 4, 5, 6 cables, este es la versión de 4 cables.
Compatible con motor fueraborda Mercury F25 de 25 hp, años 1992 a 1999.
Compatible con motores fueraborda Mercury Force de 40 hp, años 1992 a 1999.
Compatible con motores fueraborda Mercury Force 50 hp 1992-1999
Compatible con motores fueraborda Mercury Force de 70 hp (1991-1995)
Compatible con motores fueraborda Mercury Force de 75 hp, años 1998 a 1999.
Compatible con motores fueraborda Mercury Force de 90 hp, años 1991 a 1999.
Compatible con motores fueraborda Mercury Force de 120 hp, años 1990 a 1997.
Compatible con motores fueraborda Mercury Force de 150 hp, años 1989 a 1994.
Compatible con Mercury Sport Jet 90 1993
Compatible con Mercury Sport Jet 120 (JET DRIVE) 1995
Compatible con Mercury Sport Jet 120 (POWERHEAD) 1995
Compatible con Mercury Sport Jet 120 [JETPUMP] 1995-1998
Compatible con Mercury Sport Jet 120XR (JET DRIVE) 1996-1998
Compatible con Mercury Sport Jet 120XR (POWERHEAD) 1996-1998
Compatible con Mercury Sport Jet 120XR [JETPUMP] 1998
Compatible con Mercury Sport Jet 90 (JET DRIVE) 1993-1995
Compatible con Mercury Sport Jet 90 (MOTOR SIN INYECCIÓN DE ACEITE) 1993-1994
Compatible con Mercury Sport Jet 90 (MOTOR - INYECCIÓN DE ACEITE) 1994
Compatible con Mercury Sport Jet 90 (POWERHEAD) 1995
Compatible con Mercury Sport Jet 90 [JETPUMP] 1993-1996
Compatible con Mercury Sport Jet 90 [JETPWHD] 1994-1995
Compatible con Mercury Sport Jet 95XR (JET DRIVE) 1996-1997
Compatible con Mercury Sport Jet 95XR (POWERHEAD) 1996-1997
Compatible con Mercury Sport Jet 95XR [JETPUMP] 1997
Compatible con Mercury Sport Jet 95XR [JETPWHD] 1996-1997
(La tabla de compatibilidad se proporciona SÓLO como referencia) !!!)
(Compare con su unidad defectuosa y la imagen que le proporcionamos para decidir la compatibilidad)
El paquete incluye:
1 regulador rectificador de 4 cables
Nota:
Señales de que su regulador necesita ser reemplazado :
Dependiendo de la ubicación del regulador-rectificador, este puede sobrecalentarse fácilmente. Otras causas de falla del regulador-rectificador están relacionadas con la batería. Las conexiones a tierra son importantes para un voltaje adecuado, y un voltaje defectuoso puede causar el sobrecalentamiento del regulador-rectificador. Una conexión a tierra incorrecta, conexiones de batería corroídas o conexiones de batería defectuosas o sueltas también pueden causar voltaje defectuoso.
Generalmente hay dos formas en las que puede fallar el regulador-rectificador :
El primer problema es la rejilla de diodos, que descarga la batería. Es fácil suponer que se trata de una batería defectuosa debido a síntomas como luces bajas y dificultad para arrancar. Es muy útil comprobar el voltaje con un voltímetro, en lugar de basarse únicamente en los síntomas. Si el voltaje cae por debajo de 13 voltios, la batería comenzará a descargarse y el motor finalmente se detendrá. Compruebe si hay conexiones defectuosas o corrosión. ;Estos factores también pueden causar problemas de tensión.
El otro tipo de falla es el sobrecalentamiento del regulador shunt, donde el regulador-rectificador no controla el voltaje, lo que resulta en una sobrecarga de la batería. Un voltímetro también será útil para el diagnóstico. Sin embargo, una lectura superior a 17 voltios generalmente significa que el regulador-rectificador no está convirtiendo correctamente el exceso de potencia, y esta sobretensión puede provocar que las luces delanteras se enciendan y luego se apaguen.
El producto ofrecido es un accesorio o recambio y, por tanto, no es un producto original del fabricante del automóvil.
El nombre del fabricante del vehículo se proporciona únicamente con fines informativos para determinar el producto ofrecido como accesorio o pieza de repuesto, con el fin de aclarar a qué vehículo se adapta el producto ofrecido.
Garantizar:
Devoluciones: Los clientes tienen derecho a solicitar una devolución dentro de los 60 días siguientes a la recepción del producto.
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