Descripción
Stator de magnéto pour GILERA Runner, DNA, Piaggio TPH NRG ZIP SSL
Caractéristiques :
Remplacement direct de votre pièce d'origine
Matériaux de lamination de haute qualité
Bobine d'allumage incluse
Connecteur inclus
Joint en caoutchouc inclus
Tous les produits expédiés sont testés.
Spécifications :
État : Pièce de rechange neuve
Type : Bobine de stator
Autres spécifications :
Nombre de fils : 6
Nombre de connecteurs : 1
Nombre de broches : 6
Nombre de pôles : 6
Diamètre intérieur : 35 mm
Diamètre extérieur : 96 mm
Veuillez comparer le nombre de broches et de connecteurs avec votre ancienne pièce avant l'achat.
Numéro de pièce de rechange :
639865
584525
827849
830296
AP8515105
(Veuillez toujours comparer les numéros de pièce avec les schémas de vos pièces et effectuer les vérifications nécessaires.)
(Il ne s'agit PAS d'une pièce d'origine. Les numéros de pièces d'origine sont fournis à titre indicatif uniquement.)
Compatible avec les marques/modèles/années :
Aprilia Mojito Custom 50 2T 2004-2010
Aprilia Sport City One 50 2T 2008-2011
Aprilia SR 50 R 2004-2017
Aprilia SR 50 R Factory IE+Carb 2004-2013
Aprilia SR 50 Street IE+Carb 2003-2019
Aprilia SR Motard 50 2T 2012-2017
Derbi Atlantis 50 2T 2002-2011
Pour Derbi Atlantis 50 2T Bullet 2003-2011
Pour Derbi Atlantis 50 2T City 2003-2007
Pour Derbi Atlantis 50 2T Two Chic 2005-2007
Pour Derbi Boulevard 50 2T 2009-2015
Pour Derbi GP 50 2001-2003
Pour Derbi GP1 50 2002-2010
Pour Derbi GP1 50 OPEN 2006-2010
Pour Derbi GP1 50 Racing 2005-2008
Pour Derbi Sonar 50 2T 2009-2012
Pour Derbi Variant Sport 50 2012-2017
Versez Gilera ADN 50 1998/2001-2007
Pour Gilera DNA 50 GP Expérience 1998
Pour Gilera Lce 1998/2001-2005
Pour Gilera Runner 50 Poggiali 2T 2002
Pour Gilera Runner 50 SP 1998/2005-2019
Pour Gilera Runner 50 SP Race 2005-2006
Pour Gilera Runner 50 SP SC 2006-2009
Pour Gilera Stalker 50 1998/2005-2012
Pour Gilera Stalker 50 Nue 2008-2010
Pour Gilera Stalker 50 édition spéciale 2007-2008
Pour Gilera Storm 50 2007-2009
Pour Italjet Jet Set 50 2001-2003
Verser Italjet Torpille 50 1997-2000
Pour Piaggio Diesis 50 1998/2002-2005
Pour Piaggio Fly 50 2T 1998/2005-2017
Pour Piaggio Liberty 50 2T 1998/2006-2015
Pour Piaggio Liberty 50 2T RST 1998
Pour Piaggio Liberty 50 2T RST PTT 1998
Pour Piaggio Liberty 50 2T Sport 2006-2008
Pour Piaggio Liberty 50 PTT 1998
Pour Piaggio Mojito personnalisé 50 2T2004-2010
Pour Piaggio NRG 50 MC3 1998
Pour Piaggio NRG 50 MC3 DD 1998
Pour Piaggio NRG 50 MC3 DT 1998
Pour Piaggio NRG 50 Power DD 1998/2005-2017
Pour Piaggio NRG 50 Power DD Serie Speciale 2007-2012
Pour Piaggio NRG 50 Power DT 1998/2005-2015
Pour Piaggio NRG 50 Power DT Serie Speciale 2007-2012
Pour Piaggio SR 50 Street IE+Carb 2003-2019
Pour Piaggio Typhoon 50 2T 2001-2017
Pour Piaggio Typhoon 50 2T MY 1998-2004
Pour Piaggio Typhoon 50 2T Serie Speciale 2007-2008
Pour Piaggio Zip 50 2T 2009-2016
Pour Piaggio Zip 50 2T Catalysé 1998
Pour Piaggio Zip 50 SP 2006-2014
Pour Piaggio Zip SP 50 1998
Pour Piaggio Zip SP 50 H2O 1998
Pour Vespa ET2 50 2T 1998-2005
Pour Vespa LX 50 2T 1998/2005-2013
Pour Vespa LX 50 Touring 2T 2005/2010-2013
Pour Vespa LXV 50 2T 2006-2011
Pour Vespa LXV 50 2T Marine 2007-2008
Pour Vespa Primavera 50 2T 2013-2018
Verser la Vespa S 50 2T 2007-2008
Pour Vespa S 50 2T College 2007-2012
Pour Vespa Sprint 50 2T 2014-2018
Cet alternateur est compatible avec les moteurs 2 temps Piaggio 50 cm³ équipés du nouveau moteur Hi-Per 2, à partir de l'année-modèle 2000.
Si votre véhicule a été fabriqué ou immatriculé entre 1999 et 2001, veuillez comparer le connecteur de la photo avec celui d'origine de votre scooter.
Cet alternateur n'est pas compatible avec les véhicules à injection (PureJet).
Avant tout achat, veuillez vérifier que le nombre de pôles du stator est identique au nôtre et que vos connecteurs et votre faisceau électrique sont similaires à ceux de la photo.
(Tableau de compatibilité à titre indicatif uniquement !)
(Veuillez comparer votre appareil défectueux et l'image fournie pour vérifier la compatibilité.)
Contenu de l'emballage :
1 x Stator de générateur (type à fils courts)
(Le produit contient tout ce qui est visible sur l'image.)
REMARQUE :
Ajustement du passe-câble : les câbles peuvent être passés un à un dans le passe-câble. Un peu de lubrifiant facilitera l'opération.
Avant d'installer votre nouveau stator :
Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez les connecteurs brûlés ou corrodés du stator et du régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez les fils fondus.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Notre stator peut utiliser un code couleur de fils différent de celui de votre stator d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne pas modifier le câblage.
Ce stator est conçu pour un remplacement direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du serrage du stator, utilisez toujours un frein-filet. Si notre stator comprend une bobine d'allumage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Toutes les photos des articles sont fidèles à la réalité ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
L'état de la batterie est important. Aucun stator ne peut compenser une batterie défectueuse ou faible. En cas de doute, chargez votre batterie et faites-la tester, ou remplacez-la simplement.
UTILISEZ TOUJOURS UNE BATTERIE PLEINEMENT CHARGÉE !
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas une pièce d'origine du constructeur automobile.
Le nom du constructeur automobile est mentionné uniquement pour préciser le véhicule auquel le produit est compatible.
Caractéristiques :
Remplacement direct de votre pièce d'origine
Matériaux de lamination de haute qualité
Bobine d'allumage incluse
Connecteur inclus
Joint en caoutchouc inclus
Tous les produits expédiés sont testés.
Spécifications :
État : Pièce de rechange neuve
Type : Bobine de stator
Autres spécifications :
Nombre de fils : 6
Nombre de connecteurs : 1
Nombre de broches : 6
Nombre de pôles : 6
Diamètre intérieur : 35 mm
Diamètre extérieur : 96 mm
Veuillez comparer le nombre de broches et de connecteurs avec votre ancienne pièce avant l'achat.
Numéro de pièce de rechange :
639865
584525
827849
830296
AP8515105
(Veuillez toujours comparer les numéros de pièce avec les schémas de vos pièces et effectuer les vérifications nécessaires.)
(Il ne s'agit PAS d'une pièce d'origine. Les numéros de pièces d'origine sont fournis à titre indicatif uniquement.)
Compatible avec les marques/modèles/années :
Aprilia Mojito Custom 50 2T 2004-2010
Aprilia Sport City One 50 2T 2008-2011
Aprilia SR 50 R 2004-2017
Aprilia SR 50 R Factory IE+Carb 2004-2013
Aprilia SR 50 Street IE+Carb 2003-2019
Aprilia SR Motard 50 2T 2012-2017
Derbi Atlantis 50 2T 2002-2011
Pour Derbi Atlantis 50 2T Bullet 2003-2011
Pour Derbi Atlantis 50 2T City 2003-2007
Pour Derbi Atlantis 50 2T Two Chic 2005-2007
Pour Derbi Boulevard 50 2T 2009-2015
Pour Derbi GP 50 2001-2003
Pour Derbi GP1 50 2002-2010
Pour Derbi GP1 50 OPEN 2006-2010
Pour Derbi GP1 50 Racing 2005-2008
Pour Derbi Sonar 50 2T 2009-2012
Pour Derbi Variant Sport 50 2012-2017
Versez Gilera ADN 50 1998/2001-2007
Pour Gilera DNA 50 GP Expérience 1998
Pour Gilera Lce 1998/2001-2005
Pour Gilera Runner 50 Poggiali 2T 2002
Pour Gilera Runner 50 SP 1998/2005-2019
Pour Gilera Runner 50 SP Race 2005-2006
Pour Gilera Runner 50 SP SC 2006-2009
Pour Gilera Stalker 50 1998/2005-2012
Pour Gilera Stalker 50 Nue 2008-2010
Pour Gilera Stalker 50 édition spéciale 2007-2008
Pour Gilera Storm 50 2007-2009
Pour Italjet Jet Set 50 2001-2003
Verser Italjet Torpille 50 1997-2000
Pour Piaggio Diesis 50 1998/2002-2005
Pour Piaggio Fly 50 2T 1998/2005-2017
Pour Piaggio Liberty 50 2T 1998/2006-2015
Pour Piaggio Liberty 50 2T RST 1998
Pour Piaggio Liberty 50 2T RST PTT 1998
Pour Piaggio Liberty 50 2T Sport 2006-2008
Pour Piaggio Liberty 50 PTT 1998
Pour Piaggio Mojito personnalisé 50 2T2004-2010
Pour Piaggio NRG 50 MC3 1998
Pour Piaggio NRG 50 MC3 DD 1998
Pour Piaggio NRG 50 MC3 DT 1998
Pour Piaggio NRG 50 Power DD 1998/2005-2017
Pour Piaggio NRG 50 Power DD Serie Speciale 2007-2012
Pour Piaggio NRG 50 Power DT 1998/2005-2015
Pour Piaggio NRG 50 Power DT Serie Speciale 2007-2012
Pour Piaggio SR 50 Street IE+Carb 2003-2019
Pour Piaggio Typhoon 50 2T 2001-2017
Pour Piaggio Typhoon 50 2T MY 1998-2004
Pour Piaggio Typhoon 50 2T Serie Speciale 2007-2008
Pour Piaggio Zip 50 2T 2009-2016
Pour Piaggio Zip 50 2T Catalysé 1998
Pour Piaggio Zip 50 SP 2006-2014
Pour Piaggio Zip SP 50 1998
Pour Piaggio Zip SP 50 H2O 1998
Pour Vespa ET2 50 2T 1998-2005
Pour Vespa LX 50 2T 1998/2005-2013
Pour Vespa LX 50 Touring 2T 2005/2010-2013
Pour Vespa LXV 50 2T 2006-2011
Pour Vespa LXV 50 2T Marine 2007-2008
Pour Vespa Primavera 50 2T 2013-2018
Verser la Vespa S 50 2T 2007-2008
Pour Vespa S 50 2T College 2007-2012
Pour Vespa Sprint 50 2T 2014-2018
Cet alternateur est compatible avec les moteurs 2 temps Piaggio 50 cm³ équipés du nouveau moteur Hi-Per 2, à partir de l'année-modèle 2000.
Si votre véhicule a été fabriqué ou immatriculé entre 1999 et 2001, veuillez comparer le connecteur de la photo avec celui d'origine de votre scooter.
Cet alternateur n'est pas compatible avec les véhicules à injection (PureJet).
Avant tout achat, veuillez vérifier que le nombre de pôles du stator est identique au nôtre et que vos connecteurs et votre faisceau électrique sont similaires à ceux de la photo.
(Tableau de compatibilité à titre indicatif uniquement !)
(Veuillez comparer votre appareil défectueux et l'image fournie pour vérifier la compatibilité.)
Contenu de l'emballage :
1 x Stator de générateur (type à fils courts)
(Le produit contient tout ce qui est visible sur l'image.)
REMARQUE :
Ajustement du passe-câble : les câbles peuvent être passés un à un dans le passe-câble. Un peu de lubrifiant facilitera l'opération.
Avant d'installer votre nouveau stator :
Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez les connecteurs brûlés ou corrodés du stator et du régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez les fils fondus.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Notre stator peut utiliser un code couleur de fils différent de celui de votre stator d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne pas modifier le câblage.
Ce stator est conçu pour un remplacement direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du serrage du stator, utilisez toujours un frein-filet. Si notre stator comprend une bobine d'allumage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Toutes les photos des articles sont fidèles à la réalité ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
L'état de la batterie est important. Aucun stator ne peut compenser une batterie défectueuse ou faible. En cas de doute, chargez votre batterie et faites-la tester, ou remplacez-la simplement.
UTILISEZ TOUJOURS UNE BATTERIE PLEINEMENT CHARGÉE !
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas une pièce d'origine du constructeur automobile.
Le nom du constructeur automobile est mentionné uniquement pour préciser le véhicule auquel le produit est compatible.