Descripción
Kit stator, régulateur, redresseur et joint pour alternateur 6 fils Honda XR400R 1996-2004
Caractéristiques :
Le kit comprend le stator, le régulateur, le redresseur et le joint.
Qualité équivalente ou supérieure à celle des pièces d'origine ; remplacement direct de votre pièce d'origine.
Installation facile et rapide.
Utilisez toujours un mastic d'étanchéité pour le raccordement du presse-étoupe.
Notice non incluse.
Attention :
L'une des causes les plus fréquentes de panne du stator est un régulateur défectueux, qui peut endommager le stator très rapidement.
Nous vous recommandons donc vivement de remplacer les deux pièces.
Les stators modifiés ne sont pas compatibles avec cet échange.
Spécifications :
État : Pièce de rechange neuve
Type : Kit stator et régulateur
Autres spécifications :
Stator
Nombre de fils : 6
Nombre de connecteurs : 5
Nombre de broches : 2 + 1 + 1 + 1 + 1
Nombre de trous de fixation : 3
Nombre de pôles : 12
Diamètre intérieur : 53 mm
Diamètre extérieur : 115 mm
Bobine de capteur d'impulsions incluse.
Numéro de pièce de rechange :
Stator : 31120-KCY-671
Redresseur, régulateur : 31410-KCY-671
Joint de couvercle d'alternateur : 11395-KCY-671, 11395-KCY-672
(Toujours comparer les numéros de pièce avec vos schémas et effectuer les vérifications nécessaires.)
(Il ne s'agit PAS d'une pièce d'origine. Les numéros de pièces d'origine sont fournis uniquement à des fins d'identification et de comparaison.)
Compatible avec la marque, le modèle et l'année :
Pour Honda XR400R 1996-2004 (marché US/CA)
Il existe deux versions de stator pour XR400.
Cette version du stator est utilisée pour la pièce numéro 31120-KCY-671 et possède 5 connecteurs et 6 fils.
Si la référence de votre stator est 31120-KCY-651, vous aurez besoin d'un stator à 3 connecteurs et 7 fils.
Vérifiez attentivement votre stator et comparez-le avec le vôtre avant de commander.
(Ce tableau de compatibilité est donné à titre indicatif uniquement !)
(Veuillez comparer votre stator défectueux avec l'image fournie pour vérifier la compatibilité.)
Contenu de l'emballage :
1 stator de générateur à 6 fils
1 régulateur
1 joint de carter
(Conforme à la photo.)
Remarque :
Avant d'installer votre nouveau stator/régulateur/redresseur :
Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez les connecteurs brûlés ou corrodés du stator et du régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez les fils fondus.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Le code couleur des fils de notre stator/régulateur peut différer de celui de votre stator d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre. Veuillez ne modifier en aucun cas le câblage.
Ce stator est conçu pour un remplacement direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du serrage du stator, utilisez toujours un frein-filet.
Si notre stator comprend une bobine d'allumage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Vous recevrez exactement ce qui est présenté sur les photos. En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas une pièce d'origine du constructeur automobile.
Le nom du constructeur automobile est mentionné uniquement pour préciser le véhicule auquel ce produit est compatible.
Caractéristiques :
Le kit comprend le stator, le régulateur, le redresseur et le joint.
Qualité équivalente ou supérieure à celle des pièces d'origine ; remplacement direct de votre pièce d'origine.
Installation facile et rapide.
Utilisez toujours un mastic d'étanchéité pour le raccordement du presse-étoupe.
Notice non incluse.
Attention :
L'une des causes les plus fréquentes de panne du stator est un régulateur défectueux, qui peut endommager le stator très rapidement.
Nous vous recommandons donc vivement de remplacer les deux pièces.
Les stators modifiés ne sont pas compatibles avec cet échange.
Spécifications :
État : Pièce de rechange neuve
Type : Kit stator et régulateur
Autres spécifications :
Stator
Nombre de fils : 6
Nombre de connecteurs : 5
Nombre de broches : 2 + 1 + 1 + 1 + 1
Nombre de trous de fixation : 3
Nombre de pôles : 12
Diamètre intérieur : 53 mm
Diamètre extérieur : 115 mm
Bobine de capteur d'impulsions incluse.
Numéro de pièce de rechange :
Stator : 31120-KCY-671
Redresseur, régulateur : 31410-KCY-671
Joint de couvercle d'alternateur : 11395-KCY-671, 11395-KCY-672
(Toujours comparer les numéros de pièce avec vos schémas et effectuer les vérifications nécessaires.)
(Il ne s'agit PAS d'une pièce d'origine. Les numéros de pièces d'origine sont fournis uniquement à des fins d'identification et de comparaison.)
Compatible avec la marque, le modèle et l'année :
Pour Honda XR400R 1996-2004 (marché US/CA)
Il existe deux versions de stator pour XR400.
Cette version du stator est utilisée pour la pièce numéro 31120-KCY-671 et possède 5 connecteurs et 6 fils.
Si la référence de votre stator est 31120-KCY-651, vous aurez besoin d'un stator à 3 connecteurs et 7 fils.
Vérifiez attentivement votre stator et comparez-le avec le vôtre avant de commander.
(Ce tableau de compatibilité est donné à titre indicatif uniquement !)
(Veuillez comparer votre stator défectueux avec l'image fournie pour vérifier la compatibilité.)
Contenu de l'emballage :
1 stator de générateur à 6 fils
1 régulateur
1 joint de carter
(Conforme à la photo.)
Remarque :
Avant d'installer votre nouveau stator/régulateur/redresseur :
Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez les connecteurs brûlés ou corrodés du stator et du régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez les fils fondus.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Le code couleur des fils de notre stator/régulateur peut différer de celui de votre stator d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre. Veuillez ne modifier en aucun cas le câblage.
Ce stator est conçu pour un remplacement direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du serrage du stator, utilisez toujours un frein-filet.
Si notre stator comprend une bobine d'allumage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Vous recevrez exactement ce qui est présenté sur les photos. En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas une pièce d'origine du constructeur automobile.
Le nom du constructeur automobile est mentionné uniquement pour préciser le véhicule auquel ce produit est compatible.