Descripción
Bajante de carreras con eliminación de DPF de 4 pulgadas, cabina trasera y chasis aptos para Ford Powerstroke 6.7 Diesel 2011-2019
Funcionalidad:
La mayoría de los vehículos diésel posteriores a 2007 están equipados con un filtro de partículas diésel (DPF) por motivos de emisiones. Sin embargo, este dispositivo tiene algunos inconvenientes, incluido el mantenimiento y las reparaciones constantes.
El DPF se obstruye, lo que aumenta la contrapresión. Debido a esta presión, el flujo de combustible se interrumpe y ralentiza considerablemente. Por lo tanto, cuando se retira este filtro, el combustible fluye mucho más fácil y rápido, aumentando el consumo general de combustible.
Detalles:
Condición: 100% nuevo
Material: acero inoxidable
Diámetro de entrada: 4"
Asamblea :
Para Ford Powerstroke 6.7 Diésel 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019.
Camioneta pickup SuperDuty F-250, F-350 y F-450 Serie F
Tenga en cuenta que las camionetas con cabina y chasis a menudo tienen requisitos diferentes a los de las camionetas estándar. Si tiene un camión con cabina y chasis, es posible que haya disponible un kit más específico para su aplicación. Si no está seguro de su compatibilidad, envíe un correo electrónico antes de realizar el pedido.
Instalación:
La instalación tarda aproximadamente 1 hora con herramientas manuales básicas y se realiza en el suelo de su entrada o garaje. Más rápido si tienes un elevador tipo automóvil. Es posible que sea necesario realizar cortes para adaptarse a configuraciones de plataforma/cabina con distancia entre ejes más corta. Se incluyen clips, perchas y herrajes. Es posible que necesites reutilizar el hardware de fábrica.
Se requiere sintonizador : La eliminación de DPF, CAT, SCR y/o DOC implica la eliminación y eliminación de sensores relacionados con las emisiones. Se requiere un sintonizador capaz de suprimir el DPF para evitar que aparezcan luces de verificación del motor o códigos de diagnóstico.
Beneficios: Espere un aumento significativo en el consumo de combustible. Si su DPF está obstruido, probablemente obtendrá un promedio de alrededor de 13 a 14 mpg. Más o menos dependiendo de la gravedad de la restricción. Después de quitar el DPF/CAT, espere obtener 18-19 mpg combinados.
Elimina la necesidad de mantener el DPF a intervalos regulares (limpieza, sustitución)
Quitar el DPF eliminará la posibilidad de que falle el DPF, lo que podría provocar costosas reparaciones del diésel.
Debido a la menor contrapresión del escape, quitar el DPF aumenta el flujo de escape y, por lo tanto, aumenta el rendimiento de su motor.
Combinado con la reprogramación de la ECU, la eliminación del DPF es eficaz para aumentar la potencia y el par en todos los vehículos.
NOTA
No está a la venta ni para uso en la calle en un vehículo registrado en el estado de California y Nueva York y que no cumple con los estándares CARB.
Todos los productos que vendemos son para "uso todoterreno únicamente".
Garantizar:
Devoluciones: Los clientes tienen derecho a solicitar una devolución dentro de los 60 días posteriores a la recepción del producto.
Experto online 24 horas: soluciona tus problemas de instalación y producto