Description
Stator de générateur magnéto 11 pôles pour Kymco Dink 125 150 E2 LX Classic 1997-2007
Caractéristiques:
Remplacement direct de votre unité d'origine
Plug-and-play, montage direct, installation facile.
Matériaux de laminage de la plus haute qualité.
Bobine de pulsar de ramassage incluse.
Connecteur inclus.
Œillet en caoutchouc inclus.
Tous les produits expédiés sont testés.
Caractéristiques:
État : Pièces de rechange 100 % neuves
Type : Bobine de stator
autres spécifications :
Nombre de fils : 6
Nombre de prises : 4
Nombre de broches : 1+3+2+2
Nombre de trous de fixation : 3
Nombre de pôles : 11
Veuillez comparer le nombre de broches et de fiches avec l'ancienne pièce avant d'acheter.
Taille:
Diamètre intérieur : 35 mm
Diamètre extérieur : 92,6 mm
Longueur du câble : environ 650 mm
Numéro de pièce de rechange :
00128947
00129747
31120-KAF-900
31120-KBE-9000
31120-H01-000
(Comparez toujours les numéros de pièces à vos schémas de pièces et effectuez les références croisées de manière appropriée.)
(Ceci n'est PAS une pièce d'origine, les numéros de pièces OEM sont inclus uniquement à des fins d'identification et de comparaison du type de produit.)
Convient à la marque/modèle/année :
Stator tripolaire à 11 pôles pour moteurs Kymco 125/150 4 temps avec pick-up externe et avec 2 bobines de puissance.
Convient pour Beta Eikon 125 – 2004-2005.
Convient pour Beta Eikon 125 S7 – 1999-2003.
Convient pour Kymco Dink 125/150 S3 LX/Classic/Euro 2– 1997-2007
Convient pour Kymco Grand Dink 125/150 S4 Euro 2 – 2001-2007
Compatible avec Kymco Bet&Win 125/150 Euro 2 – 2000-2007
Convient pour Kymco Heroism 125 KAF – 1995-1999
Convient pour Kymco Heroism 150 KBF – 1995-2000
Convient pour Malaguti F18 Warrior 125/150 ZJM57 – 2000-2004.
Convient pour SYM / Sanyang Super Duke 150 – 1996-1999
Veuillez vérifier et confirmer que le nombre de pôles du stator est le même que le nôtre et si vos connecteurs et votre faisceau ressemblent à celui de la photo avant d'acheter.
(Le tableau de compatibilité est à titre de référence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour décider des ajustements)
Emballage inclus:
1x Générateur de stator
AVIS:
Avant d'installer votre nouveau stator
Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Toutes les photos des articles sont exactes ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
L'état de la batterie est important. Aucun stator ne peut compenser une batterie défectueuse ou faible. En cas de doute, chargez votre batterie et faites-la tester, ou remplacez-la simplement.
COMMENCEZ TOUJOURS AVEC UNE BATTERIE COMPLÈTEMENT CHARGÉE !
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit original du constructeur automobile.
Le nom du constructeur du véhicule est indiqué uniquement à titre indicatif pour déterminer le produit proposé comme accessoire ou pièce de rechange, afin de clarifier à quel véhicule le produit proposé s'adapte.
Garantie:
Retours : Les clients ont le droit de demander un retour dans les 60 jours suivant la réception du produit
Expert en ligne 24h/24 : résolvez vos problèmes d'installation et de produit