Description
Caractéristiques:
Remplacement direct de votre unité d'origine.
Plug-and-play, ajustement direct, installation facile.
Aucun assemblage requis.
Qualité supérieure des composants électriques.
Amélioration du dissipateur de chaleur et des capacités de charge.
La qualité dépasse ou rencontre l'équipement OEM.
Tous les produits expédiés sont testés.
Caractéristiques:
Condition: marché secondaire 100% tout neuf
Quantité : 1 PC
Type : Régulateur de tension / Redresseur
Autres spécifications :
Nombre de prises : 2
Nombre de fils : 3
Nombre de broches : 3
Capacité d'alimentation : 22 ampères
Tension : 12 V, type shunt, 14,5 Vset
Bornes : B+ - FLD
Numéro de pièce de rechange :
74523-92
74523-92A
Compatibilité :
Ajustement pour Sportster 883 XLH883 1992-1993
Ajustement pour Sportster 883 Deluxe XLH883 1992-1993
Ajustement pour Sportster 883 Hugger XLH883 1992-1993
Ajustement pour Sportster 1200 XLH1200 1992-1993
Ajustement pour Sportster 1200 anniversaire XLH1200 1993
(Le tableau de compatibilité est à titre indicatif UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour décider du montage)
Le forfait comprend :
1x redresseur de régulateur de tension
NOTE:
Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur;
Vérifiez la sortie AC du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Comment distinguer le boîtier CDI avec alimentation CA ou le boîtier CDI avec alimentation CC ?
Si les phares s'allument sans que le moteur ne tourne (avec juste la clé allumée), il s'agit d'un système à courant continu. Dans le système AC, allumer les phares nécessite que le moteur tourne. Une autre indication est que si le moteur ne fonctionne qu'avec une batterie, il est en courant continu. S'il fonctionne sans batterie, il s'agit d'un système à courant alternatif.
A quoi sert le régulateur de tension ?
Ce régulateur a pour tâche de convertir la tension alternative (AC) générée par l'alternateur en tension continue (DC) 12V utilisée dans le système électrique du véhicule et de maintenir la tension dans une certaine plage.
Le régulateur de tension est également chargé de s'assurer que la batterie est chargée et que les ampoules ne grillent pas.
Comment savoir si le régulateur de charge peut être défectueux ?
- Les lampes à incandescence brûlent tout le temps.
- Les phares deviennent plus lumineux et plus sombres.
- La batterie est constamment vide.
Garantie:
Retours : les clients ont le droit de demander un retour dans les 60 jours suivant la réception du produit.
Expert en ligne 24 heures sur 24 : résolvez vos problèmes d'installation et de produit