Description
Caractéristiques :
Le kit comprend le stator, le régulateur, le redresseur et le joint.
La qualité de ce kit est égale ou supérieure à celle de l'OEM. Il s'agit d'un remplacement direct de l'unité d'origine.
Parfaitement adapté et prêt à être installé.
Utilisez toujours un produit d'étanchéité pour monter le joint de presse-étoupe.
Les instructions ne sont pas incluses.
ATTENTION :
L'une des raisons les plus courantes pour lesquelles un stator tombe en panne est la défaillance du régulateur, qui brûle le stator en un rien de temps.
C'est pourquoi nous vous recommandons vivement d'échanger les deux pièces.
Les stators techniquement modifiés sont exclus de l'échange.
Ce régulateur ne convient pas aux batteries lithium-ion ! La batterie ou d'autres pièces électriques peuvent être endommagées !
Spécifications :
Condition : Aftermarket 100% neuf
Type : Kit stator et régulateur
Numéro de pièce de remplacement :
Ensemble stator : 60039004000
Redresseur, régulateur : 60011034000, 60011034100
Joint, couvercle du générateur : 60030040000, 60030040100
Modèle/Année :
Convient à 950 Adventure 2003-2005
Convient à 950 Adventure S 2003-2005
Convient à 950 Adventure Orange 2006
Convient à 950 Adventure 2006
Convient à 950 Adventure S 2006
Convient à 950 SM 2006
Convient à 990 Super Duke 2005/2007-2008
Convient à 990 Adventure 2007-2012
Convient à 990 Adventure S 2007
Convient à 990 Adventure R 2009-2012
Convient à 990 Adventure Dakar 2011
Convient à 990 Adventure Baja 2013
Convient à 990 Supermoto T 2011-2013
Convient à 990 Supermoto 2013
(Le tableau de compatibilité est à titre de référence SEULEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour décider de l'adaptation)
Le paquet comprend :
1 x Stator de générateur
1 x Régulateur de tension
1 x Joint de carter
(Livré exactement comme illustré)
Note : Avant d'installer votre nouveau stator, le régulateur et le redresseur de tension :
Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur de stator ;
Vérifier la sortie CA du stator.
Remplacer tout connecteur brûlé ou corrodé sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Notre stator / régulateur peut utiliser un code couleur de fil différent de celui de votre original.
Tous les fils sont installés dans l'ordre correct ; veuillez ne pas modifier les configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours de la pâte de blocage.
Si notre stator est équipé d'une bobine, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Vous obtiendrez exactement ce que vous voyez sur les photos, en cas de doute n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit d'origine du constructeur automobile.
Le nom du constructeur automobile n'est mentionné qu'à titre d'indication de la détermination du produit offert en tant qu'accessoire ou pièce de rechange, afin de clarifier à quel véhicule le produit offert est adapté.
Garantie :
Retours : Les clients ont le droit de demander un retour dans les 60 jours suivant la réception du produit.
Heures de service à la clientèle Du lundi au vendredi : Pour résoudre vos problèmes d'installation et de produit