Description
Caractéristiques:
Le kit comprend un stator, un redresseur régulateur et un joint.
Satisfait ou dépasse la qualité OEM, remplacement direct de votre unité d'origine.
Ajustement parfait et prêt à installer.
Utilisez toujours un produit d'étanchéité pour monter le joint du presse-étoupe.
Les instructions ne sont PAS incluses.
ATTENTION:
L'une des raisons les plus courantes pour lesquelles un stator tombe en panne est due à un régulateur cassé, qui brûle le stator en un rien de temps.
Nous vous recommandons donc fortement de changer les deux parties.
Les stators techniquement modifiés sont exclus de l'échange.
Ce régulateur n'est pas adapté aux batteries lithium-ion ! La batterie ou d'autres pièces électriques peuvent être endommagées !
Caractéristiques:
Condition: pièces de rechange 100% neuves
Type : Kit stator et régulateur
Numéro de pièce de rechange :
Ensemble stator : 21003-0117, 21003-0135
Redresseur, régulateur : 21066-0045, 21066-0777, 21066-0726
Joint, couvercle du générateur : 11061-0820, 11061-0400
Convient à la marque/année/modèle :
Convient pour Kawasaki - 2014 KLX150L (Amérique latine) - KLX150EEF
Convient pour Kawasaki - 2015 KLX150L (Amérique latine) - KLX150EFF
Convient pour Kawasaki - 2016 KLX150L (Amérique latine) - KLX150JGF
Convient pour Kawasaki - 2017 KLX150L (Amérique latine) - KLX150JHF
Convient pour Kawasaki - 2018 KLX150L (Amérique latine) - KLX150JJF
Convient pour Kawasaki – 2019 KLX150L (Indonésie uniquement) – KLX150JKF.
Convient pour Kawasaki - 2020 KLX150L (Indonésie uniquement) - KLX150JLF
Convient pour Kawasaki – 2020 KLX150L (Indonésie uniquement) – KLX150JLFA.
Convient pour Kawasaki-2021 KLX150L-KLX150JMFNN
Convient pour Kawasaki-2016 d-tracker 150-KLX150HGF
Convient pour Kawasaki-2017 KLX150BF-KLX150FHF
Le forfait comprend :
1 x bobine de stator
1 x régulateur redresseur
1 x joint de générateur
Note:
Avant d'installer votre nouveau redresseur régulateur stator ;
Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Notre stator/régulateur peut utiliser un code couleur de fil différent de celui de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct par plug-in et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours du composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de captage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Vous obtiendrez exactement ce que vous voyez sur les photos, en cas de doute n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit original du constructeur automobile.
Le nom du constructeur du véhicule est indiqué uniquement à titre indicatif pour déterminer le produit proposé comme accessoire ou pièce de rechange, afin de clarifier à quel véhicule le produit proposé convient.
Garantie:
Retours : Les clients ont le droit de demander un retour dans les 60 jours suivant la réception du produit.
Expert en ligne 24 heures sur 24 : résolvez vos problèmes d'installation et de produit