Description
Alternateur Stator pour Minarelli AM6 Motor Aprilia RS RX 50 Derbi GPR 50 Senda
Caractéristiques:
Remplacement direct de votre unité d'origine
Matériaux de lamination de la plus haute qualité.
Connecteur inclus.
Œillet en caoutchouc inclus.
Tous les produits expédiés sont testés.
Caractéristiques:
État : Pièce de rechange 100 % neuve
Type : Bobine de stator
autres spécifications :
Nombre de fils : 4
Nombre de prises : 4
Nombre de broches : 4
Nombre de poteaux : 6
Veuillez comparer le nombre de broches et de prises avec celui de votre ancienne pièce avant l'achat.
Numéro de pièce de rechange :
82852R
(Toujours comparer les références des pièces à vos schémas de pièces et effectuer les références croisées appropriées.)
(Il ne s'agit PAS d'une pièce d'origine. Les numéros de pièces d'origine sont inclus uniquement à des fins d'identification et de comparaison du type de produit.)
Compatible avec la marque/le modèle/l'année :
Compatible avec une large gamme de motos 50 cm3 2 temps à boîte de vitesses utilisant le bloc moteur Minarelli AM6
Pour Malaguti CNK50 2005-2007
Pour Malaguti Drakon 50 2005-2007
Pour Malaguti XSM50 2003-2006
Pour Malaguti XTM50 Enduro 2004-2006
Pour Yamaha DT50 Super motard 2002
Pour Yamaha DT50R 2002-2008
Pour Yamaha DT50R X-Limit 2002-2004
Pour Yamaha DT50R X-Limit Enduro 2003-2005
Pour Yamaha DT50RSM 2002-2008
Pour Yamaha DT50RSM X-Limit SM 2003-2005
Pour Yamaha TZR50 2T LC (Minarelli AM6)
Pour Aprilia RS4 50 2T 2011-2017
Pour Aprilia RS50 2T 2006-2010
Pour Derbi GPR50 2T 2009-2015
Pour Derbi GPR50 2T E2 2013
Pour Derbi GPR50 Nude 2006-2008
Pour Derbi GPR50 Replica 2007
Pour Derbi GPR50R Réplique 2006-2009
Pour Derbi Senda HYP 50 DRD EVO LTD Edition 2008-2009
Pour Derbi Senda R 50 DRD PRO 2005-2011
Pour Derbi Senda SM 50 DRD PRO 2005-2012
Pour Beta REV 50 2002-2006
Pour Beta RK6 50 1993-1996
Pour Beta RR 50 1998-1999
Pour Beta RR 50 2002-2003
Pour Beta RR ALU 50 2003
Pour Beta RR Enduro 50 1999-2002
Pour Beta RR Enduro ALU 50 2003
Pour Beta RR6 50 1997-1998
Pour Beta ST 50 1996-1997
Pour Hm Derapage 50 Baja Rr 50 2003-2005
Pour Malaguti Fifty Evolution avv Elettrico 50 1990-1993
Pour Malaguti Fifty Full CX C/frecce 50 1988-1994
Pour Malaguti Fifty HF C/frecce 50 1988-1993
Pour Malaguti Fifty Top avv Elettrico 50 1988-1997
Pour Malaguti Fifty UP C/frecce 50 1989-1994
Pour Peugeot XPS SM 50 H2O 2T E1 2002-2003 (AM6)
Pour Peugeot XPS Street 50 H2O 2T E2 2004-2007 (AM6)
Pour Peugeot XPS Top Road 50 H2O 2T E2 2004-2012 (AM6)
Pour Peugeot XPS Track 50 H2O 2T E2 2004-2012 (AM6)
Pour Peugeot XPS Trail 125 AIR 4T E2 2006-2007
Pour Peugeot XPS Trail 50 H2O 2T E1 2002-2003 (AM6)
Pour Peugeot XR6 50 H2O 2T E1 2000-2003 (AM6)
Pour Peugeot XR6 50 H2O 2T E2 2004-2007 (AM6)
Pour Rieju MR X 50 2000-2007
Pour Rieju MR X Freestyle 50 2007
Pour Rieju MR X Pro 50 2002-2005
Pour Rieju RR 50 1998-2003
Pour Rieju RR Sport 50 2005
Pour Rieju RRX 50 2006-2007
Pour Rieju RS 1 Evolution 50 1997-1998
Pour Rieju RS 2 Matrix 50 2003-2005
Pour Rieju RS 2 Matrix Pro 50 2005-2006
Pour Rieju SMX 50 2001-2005
Pour Rieju SMX Freestyle 50 2006
Pour Rieju SMX Pro 50 2005
Pour Rieju Spyke 50 1998-2002
Pour Rieju Spyke 50 2006-2007
Pour Rieju Spyke Sport 50 2003-2005
Pour Sherco Enduro 50 2002-2008
Pour Sherco Supermotard 50 2002-2008
Veuillez vérifier et confirmer que le nombre de pôles du stator est identique au nôtre et que vos connecteurs et votre faisceau ressemblent à ceux de la photo avant d'acheter.
(Le tableau de compatibilité est donné à titre indicatif uniquement !!!)
(Veuillez comparer avec votre appareil défectueux et l'image que nous avons fournie pour déterminer la compatibilité)
Emballage inclus:
1 générateur à stator 6 pôles
(Le produit contient tout ce qui est visible sur la photo.)
AVIS:
Réglage du passe-câble : les câbles peuvent être passés un par un à travers le passe-câble ; un peu de lubrification devrait faciliter cette opération.
Avant d'installer votre nouveau stator
Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Il se peut que notre stator utilise un code couleur de fil différent de celui de votre stator d'origine.
Tous les câbles sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune configuration de câblage.
Ce stator est conçu pour être installé en remplacement direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un frein-filet.
Si notre stator comprend une bobine de captage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Toutes les photos des articles sont fidèles à la réalité ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
L'état de la batterie est important. Aucun stator ne peut compenser une batterie défectueuse ou faible. En cas de doute, chargez votre batterie et faites-la tester, ou remplacez-la tout simplement.
COMMENCEZ TOUJOURS AVEC UNE BATTERIE ENTIÈREMENT CHARGÉE !
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit d'origine du constructeur automobile.
Le nom du constructeur automobile est mentionné uniquement à titre indicatif pour préciser le véhicule auquel le produit proposé est destiné, en tant qu'accessoire ou pièce de rechange.
Caractéristiques:
Remplacement direct de votre unité d'origine
Matériaux de lamination de la plus haute qualité.
Connecteur inclus.
Œillet en caoutchouc inclus.
Tous les produits expédiés sont testés.
Caractéristiques:
État : Pièce de rechange 100 % neuve
Type : Bobine de stator
autres spécifications :
Nombre de fils : 4
Nombre de prises : 4
Nombre de broches : 4
Nombre de poteaux : 6
Veuillez comparer le nombre de broches et de prises avec celui de votre ancienne pièce avant l'achat.
Numéro de pièce de rechange :
82852R
(Toujours comparer les références des pièces à vos schémas de pièces et effectuer les références croisées appropriées.)
(Il ne s'agit PAS d'une pièce d'origine. Les numéros de pièces d'origine sont inclus uniquement à des fins d'identification et de comparaison du type de produit.)
Compatible avec la marque/le modèle/l'année :
Compatible avec une large gamme de motos 50 cm3 2 temps à boîte de vitesses utilisant le bloc moteur Minarelli AM6
Pour Malaguti CNK50 2005-2007
Pour Malaguti Drakon 50 2005-2007
Pour Malaguti XSM50 2003-2006
Pour Malaguti XTM50 Enduro 2004-2006
Pour Yamaha DT50 Super motard 2002
Pour Yamaha DT50R 2002-2008
Pour Yamaha DT50R X-Limit 2002-2004
Pour Yamaha DT50R X-Limit Enduro 2003-2005
Pour Yamaha DT50RSM 2002-2008
Pour Yamaha DT50RSM X-Limit SM 2003-2005
Pour Yamaha TZR50 2T LC (Minarelli AM6)
Pour Aprilia RS4 50 2T 2011-2017
Pour Aprilia RS50 2T 2006-2010
Pour Derbi GPR50 2T 2009-2015
Pour Derbi GPR50 2T E2 2013
Pour Derbi GPR50 Nude 2006-2008
Pour Derbi GPR50 Replica 2007
Pour Derbi GPR50R Réplique 2006-2009
Pour Derbi Senda HYP 50 DRD EVO LTD Edition 2008-2009
Pour Derbi Senda R 50 DRD PRO 2005-2011
Pour Derbi Senda SM 50 DRD PRO 2005-2012
Pour Beta REV 50 2002-2006
Pour Beta RK6 50 1993-1996
Pour Beta RR 50 1998-1999
Pour Beta RR 50 2002-2003
Pour Beta RR ALU 50 2003
Pour Beta RR Enduro 50 1999-2002
Pour Beta RR Enduro ALU 50 2003
Pour Beta RR6 50 1997-1998
Pour Beta ST 50 1996-1997
Pour Hm Derapage 50 Baja Rr 50 2003-2005
Pour Malaguti Fifty Evolution avv Elettrico 50 1990-1993
Pour Malaguti Fifty Full CX C/frecce 50 1988-1994
Pour Malaguti Fifty HF C/frecce 50 1988-1993
Pour Malaguti Fifty Top avv Elettrico 50 1988-1997
Pour Malaguti Fifty UP C/frecce 50 1989-1994
Pour Peugeot XPS SM 50 H2O 2T E1 2002-2003 (AM6)
Pour Peugeot XPS Street 50 H2O 2T E2 2004-2007 (AM6)
Pour Peugeot XPS Top Road 50 H2O 2T E2 2004-2012 (AM6)
Pour Peugeot XPS Track 50 H2O 2T E2 2004-2012 (AM6)
Pour Peugeot XPS Trail 125 AIR 4T E2 2006-2007
Pour Peugeot XPS Trail 50 H2O 2T E1 2002-2003 (AM6)
Pour Peugeot XR6 50 H2O 2T E1 2000-2003 (AM6)
Pour Peugeot XR6 50 H2O 2T E2 2004-2007 (AM6)
Pour Rieju MR X 50 2000-2007
Pour Rieju MR X Freestyle 50 2007
Pour Rieju MR X Pro 50 2002-2005
Pour Rieju RR 50 1998-2003
Pour Rieju RR Sport 50 2005
Pour Rieju RRX 50 2006-2007
Pour Rieju RS 1 Evolution 50 1997-1998
Pour Rieju RS 2 Matrix 50 2003-2005
Pour Rieju RS 2 Matrix Pro 50 2005-2006
Pour Rieju SMX 50 2001-2005
Pour Rieju SMX Freestyle 50 2006
Pour Rieju SMX Pro 50 2005
Pour Rieju Spyke 50 1998-2002
Pour Rieju Spyke 50 2006-2007
Pour Rieju Spyke Sport 50 2003-2005
Pour Sherco Enduro 50 2002-2008
Pour Sherco Supermotard 50 2002-2008
Veuillez vérifier et confirmer que le nombre de pôles du stator est identique au nôtre et que vos connecteurs et votre faisceau ressemblent à ceux de la photo avant d'acheter.
(Le tableau de compatibilité est donné à titre indicatif uniquement !!!)
(Veuillez comparer avec votre appareil défectueux et l'image que nous avons fournie pour déterminer la compatibilité)
Emballage inclus:
1 générateur à stator 6 pôles
(Le produit contient tout ce qui est visible sur la photo.)
AVIS:
Réglage du passe-câble : les câbles peuvent être passés un par un à travers le passe-câble ; un peu de lubrification devrait faciliter cette opération.
Avant d'installer votre nouveau stator
Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Il se peut que notre stator utilise un code couleur de fil différent de celui de votre stator d'origine.
Tous les câbles sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune configuration de câblage.
Ce stator est conçu pour être installé en remplacement direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un frein-filet.
Si notre stator comprend une bobine de captage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Toutes les photos des articles sont fidèles à la réalité ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
L'état de la batterie est important. Aucun stator ne peut compenser une batterie défectueuse ou faible. En cas de doute, chargez votre batterie et faites-la tester, ou remplacez-la tout simplement.
COMMENCEZ TOUJOURS AVEC UNE BATTERIE ENTIÈREMENT CHARGÉE !
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit d'origine du constructeur automobile.
Le nom du constructeur automobile est mentionné uniquement à titre indicatif pour préciser le véhicule auquel le produit proposé est destiné, en tant qu'accessoire ou pièce de rechange.