Description
Merci d'avoir regardé
Cette plaque d'obturation est fabriquée en acier inoxydable 304 de 1,5 mm découpé au laser. Elle a été poncée pour la rendre lisse et lui donner une surface abrasée afin d'assurer une meilleure étanchéité. Elle se place entre le tube prolongateur d'échappement et le refroidisseur EGR (illustré sur les photos), maintenu en place par deux boulons à l'avant du moteur. Elle peut également être montée à l'arrière, à côté du turbo. Il est déconseillé de la monter sur la vanne EGR elle-même, car celle-ci est dotée d'un clapet à clapet. Un orifice dans le tuyau de raccordement bloquerait son mouvement et pourrait la mettre en mode dégradé.
Cette plaque allumera le voyant de gestion moteur, mais ne passera pas en mode dégradé. (Un trou allumerait quand même le voyant EML, donc inutile.) Elle est fendue pour faciliter le montage.
Cette vanne EGR est compatible avec les moteurs VW CR de 1,6, 1,2 et 2,0 litres. Veuillez vérifier le type de vanne EGR requis pour votre moteur avant de passer commande.
Avantages du blocage de l'EGR :
1. Une huile moteur plus propre contribuant à prolonger la durée de vie du moteur.)
2. Le turbo démarre plus rapidement et à un régime plus bas)
3. Empêche l'accumulation de suie dans le collecteur d'admission et les soupapes, ce qui réduira la puissance
4. Une conduite plus douce et généralement une meilleure économie de carburant
5. Moins de fumée noire, ce qui facilitera le passage au contrôle technique
6. Le DPF/FAP reste propre plus longtemps, donc moins de régénérations
Garantie:
Retours : Les clients ont le droit de demander un retour dans les 60 jours suivant la réception du produit
Expert en ligne 24h/24 : résolvez vos problèmes d'installation et de produit