Description
Kit de joints pour stator, régulateur et redresseur de générateur, compatible avec les modèles Touring 1997-1998
Caractéristiques:
Le kit comprend le stator, le régulateur-redresseur et le joint.
Qualité égale ou supérieure à celle du fabricant d'origine, remplacement direct de votre unité d'origine.
Ajustement parfait et prêt à installer.
Utilisez toujours un produit d'étanchéité pour monter le joint du presse-étoupe.
Instructions non incluses.
Attention:
L'une des causes les plus fréquentes de panne d'un stator est un régulateur défectueux, qui enflamme le stator en un rien de temps.
Nous vous recommandons donc vivement de remplacer les deux pièces.
Les stators techniquement modifiés ne sont pas échangeables.
Caractéristiques:
État : Pièce de rechange 100 % neuve
Type : Kit stator et régulateur
Matériau du joint : papier
Autres spécifications :
Stator
Nombre de fils : 2
Nombre de prises : 2
Nombre de broches : 2
Nombre de trous de fixation : 4
Nombre de poteaux : 12
Régulateur
Nombre de fils : 4
Nombre de prises : 1
Nombre de broches : 2 + 1 + 1
Veuillez comparer le nombre de broches et de prises avec l'ancienne pièce avant l'achat.
Numéro de pièce de rechange :
Ensemble stator : 2997088D, 29970-88D
Redresseur, régulateur : 74519-88, 74519-88B
Kit de joint de couvercle primaire : 34901-94, 34901-94C
(Toujours comparer les références des pièces à vos schémas de pièces et effectuer les références croisées appropriées.)
(Il ne s'agit PAS d'une pièce d'origine. Les références des pièces d'origine sont incluses uniquement à des fins d'identification et de comparaison du type de produit.)
Convient au modèle/année :
Compatible avec Electra Glide Classic EFI 1998
Compatible avec Electra Glide Classic FLHTC DJ 1997-1998
Compatible avec Electra Glide Classic FLHTCI 1996-1997
Compatible avec Electra Glide Standard FLHT 1997-1998
Compatible avec Electra Glide Standard Police EFI 1997-1998
Compatible avec Electra Glide Ultra Classic EFI 1998
Compatible avec les modèles Police Electra Glide EFI 1997-1998
Compatible avec la Police Road King 1997-1998
Compatible avec les modèles Police Road King EFI 1997-1998
Compatible avec Road Glide EFI 1998
Compatible avec Road Glide FLTR 1998
Compatible avec Road King Classic EFI 1998
Compatible avec Road King FLHR FD 1997-1998
Compatible avec Road King FLHRI 1996-1997
Compatible avec les modèles Road King Police EFI FLHPI 1997-1998
Compatible avec les modèles Road King Police FLHP 1997-1998
Compatible avec Tour Glide Ultra Classic 1996
Compatible avec les modèles Touring Electra Glide Classic EFI 1997-1998
Compatible avec les modèles Touring Electra Glide Classic FLHTC 1997-1998
Compatible avec la Touring Electra Glide Classic Ultra 1997
Compatible avec les modèles Touring Electra Glide Classic Ultra EFI 1997-1998
Compatible avec la Touring Electra Glide Classic Ultra EFI Shrine 1998
Compatible avec la Touring Electra Glide Shrine Classic 1998
Compatible avec les modèles Touring Electra Glide Standard 1997-1998
Compatible avec la Touring Road Glide EFI FLTRI 1998
Compatible avec la Touring Road Glide FLTR 1998
Compatible avec la Touring Road King Classic EFI 1998
Compatible avec le Touring Road King EFI 1997
Compatible avec les modèles Touring Road King FLHR 1997-1998
Compatible avec Ultra Classic FLHTCU 1997
Compatible avec Ultra Classic FLHTCUI 1995-1997
(Ce tableau de compatibilité est fourni à titre indicatif uniquement !)
(Veuillez comparer votre appareil défectueux et l'image que nous avons fournie pour déterminer la compatibilité.)
Le paquet comprend :
1 stator de générateur à 12 pôles
1 régulateur-redresseur à 4 fils
1 x Kit de joint primaire
(Conforme à la photo.)
Note:
Avant d'installer votre nouveau redresseur régulateur de stator ;
Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Notre stator/régulateur peut utiliser un code couleur de fil différent de celui de votre pièce d'origine.
Tous les câbles sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune configuration de câblage.
Ce stator est conçu pour être installé en remplacement direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un frein-filet.
Si notre stator comprend une bobine de captage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos. En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit d'origine du constructeur automobile.
Le nom du constructeur automobile est mentionné uniquement à titre d'indication permettant de déterminer pour quel véhicule le produit proposé est compatible, en tant qu'accessoire ou pièce de rechange.
Garantie:
Retours : Les clients ont le droit de demander un retour dans les 60 jours suivant la réception du produit.
Assistance en ligne 24h/24 avec des experts : Résolvez vos problèmes d'installation et de produit