Opis
Zaślepka zaworu EGR pasuje do Forda Euro 3 Transit Connect Focus Mondeo 1.8 TDDI TDCi
Dziękuję za obejrzenie.
Wykonany jest ze stali nierdzewnej o grubości 1,5 mm. Został on przetarty w celu nadania mu gładkości i przetartej powierzchni, co również przyczynia się do lepszego uszczelnienia i eliminuje wszelkie ostre krawędzie.
Zapewnia to czystszy odbiór przy niskich obrotach, ponieważ zapobiega recyklingowi gazów spalinowych. Jeśli zawór EGR działa, w przypadku tych silników poprawa może być dość znacząca. Nie należy włączać kontrolki silnika (nigdy mi się to nie zgłaszało), więc nie jest potrzebna żadna dziura, dlatego o niej nie wspominam.
Szczeliny ułatwiające montaż, wystarczy poluzować 2 śruby, wsunąć płytkę pomiędzy kolektor dolotowy a uszczelkę, a następnie ponownie dokręcić śruby. Wszystkie rury i gniazdko elektryczne, jeśli takie posiada, należy pozostawić na miejscu. Można też zamontować końcówkę kolektora wydechowego (o ile nie posiada ona pierścieniowej uszczelki, którą niektórzy posiadają), jednak śruby mogą być zardzewiałe.
Jest to odpowiednie tylko dla podciśnieniowego zaworu EGR Euro3 pokazanego powyżej w:
Ford Connect 1.8 TDDi TDCi 2002 i nowsze. Należy pamiętać, że wersja Euro 4 została wypuszczona w 2005 r., ale niektóre modele Euro 3 były nadal sprzedawane aż do początków 2007 r.
Ford Focus MK1 1.8 TDDi TDCi 1998-2005
Ford Mondeo MK2, MK3 1996-2006
Korzyści z blokowania EGR
1. Czystszy olej silnikowy pomaga przedłużyć żywotność silnika.
2. Turbo uruchamia się szybciej i przy niższych obrotach
3. Zapobiega gromadzeniu się sadzy w kolektorze dolotowym i zaworach, co mogłoby zmniejszyć moc
4. Płynniejsza jazda i częste postoje, lepsza ekonomiczność
5. Pomóż przejść kontrolę techniczną, ponieważ testowane jest wytwarzanie czarnego dymu
Pakiet wliczony w cenę
1x talerz
Gwarancja:
Zwroty: Klienci mają prawo zażądać zwrotu w ciągu 60 dni od otrzymania produktu
Całodobowy ekspert online: rozwiąż problemy z instalacją i produktami
