Opis
Kit stator, régulateur, redresseur et joint pour générateur 114 mm MSU UTV 800/1000 Massimo
Caractéristiques :
Le kit comprend le stator, le régulateur, le redresseur et le joint.
Qualité équivalente ou supérieure à celle des pièces d'origine. Remplacement direct de votre pièce d'origine.
Installation facile et rapide.
Utilisez toujours un mastic d'étanchéité pour le raccord du presse-étoupe.
Notice non incluse.
Attention :
L'une des causes les plus fréquentes de panne du stator est un régulateur défectueux, qui peut endommager le stator très rapidement.
Nous vous recommandons donc vivement de remplacer les deux pièces.
Les stators modifiés ne sont pas compatibles avec cet échange.
Spécifications :
État : Pièce de rechange neuve
Type : Kit stator et régulateur
Autres spécifications :
Stator
Nombre de fils : 3
Nombre de connecteurs : 1
Nombre de broches : 3
Nombre de trous de fixation : 3
Nombre de pôles : 18
Diamètre intérieur : 42 mm
Diamètre extérieur : 114 mm
Régulateur
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de broches : 2 + 3
Veuillez vérifier attentivement votre stator et comparer son aspect avec celui fourni avant de commander.
Numéro de pièce de rechange :
Ensemble de stator : 21040109702, 21040109705
Redresseur, régulateur : 21051100201, 21051100202, 21051100203
Joint, couvercle de générateur: 21040111301
(Comparez toujours les numéros de pièce aux schémas de vos pièces et faites des références croisées de manière appropriée.)
(Il ne s'agit pas d'une pièce d'origine, les numéros de pièces OEM sont inclus pour l'identification et la comparaison du type de produit uniquement.)
Convient à Marque / Modèle / Année:
Verser Massimo UTV MSU800
Versez Massimo UTV MSU800-5
Verser Massimo UTV MXU1000
Pour Massimo UTV WARRIOR 800
Pour Massimo UTV WARRIOR 1000
Pour Massimo UTV X2-800 LT
Verser Massimo UTV X2-1000
Verser Massimo UTV X4-1000 LT
Pour Massimo UTV XF-3
Pour Russian Mechanics Frontier 1000
Il s'agit de la bobine d'alternateur. Stator avec connecteur 3 broches GRIS (et non noir).
Deux tailles de stator sont disponibles : 114 mm (4,5") et 104 mm (4,1"). Veuillez mesurer le diamètre de votre stator.
Vérifiez attentivement votre stator et comparez-le avec l'image fournie avant de commander.
(Le tableau de compatibilité est donné à titre indicatif uniquement !)
(Veuillez comparer avec votre pièce défectueuse et l'image fournie pour vérifier la compatibilité.)
Contenu de l'emballage :
1 stator d'alternateur 114 mm
1 régulateur 5 broches
1 joint de carter
(Conforme à la photo.)
Remarque :
Avant d'installer votre nouveau stator, régulateur et redresseur :
Vérifiez la tension de sortie CA du stator. Remplacez les connecteurs brûlés ou corrodés du stator et du régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez les câbles fondus.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Le code couleur des fils de notre stator/régulateur peut différer de celui de votre pièce d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune configuration de câblage.
Ce stator est conçu pour un remplacement direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du serrage du stator, utilisez toujours un frein-filet.
Si notre stator comprend une bobine d'allumage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos. En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit d'origine du constructeur automobile.
Le nom du constructeur automobile est mentionné uniquement pour indiquer que le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange, afin de préciser pour quel véhicule il est compatible.
Caractéristiques :
Le kit comprend le stator, le régulateur, le redresseur et le joint.
Qualité équivalente ou supérieure à celle des pièces d'origine. Remplacement direct de votre pièce d'origine.
Installation facile et rapide.
Utilisez toujours un mastic d'étanchéité pour le raccord du presse-étoupe.
Notice non incluse.
Attention :
L'une des causes les plus fréquentes de panne du stator est un régulateur défectueux, qui peut endommager le stator très rapidement.
Nous vous recommandons donc vivement de remplacer les deux pièces.
Les stators modifiés ne sont pas compatibles avec cet échange.
Spécifications :
État : Pièce de rechange neuve
Type : Kit stator et régulateur
Autres spécifications :
Stator
Nombre de fils : 3
Nombre de connecteurs : 1
Nombre de broches : 3
Nombre de trous de fixation : 3
Nombre de pôles : 18
Diamètre intérieur : 42 mm
Diamètre extérieur : 114 mm
Régulateur
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de broches : 2 + 3
Veuillez vérifier attentivement votre stator et comparer son aspect avec celui fourni avant de commander.
Numéro de pièce de rechange :
Ensemble de stator : 21040109702, 21040109705
Redresseur, régulateur : 21051100201, 21051100202, 21051100203
Joint, couvercle de générateur: 21040111301
(Comparez toujours les numéros de pièce aux schémas de vos pièces et faites des références croisées de manière appropriée.)
(Il ne s'agit pas d'une pièce d'origine, les numéros de pièces OEM sont inclus pour l'identification et la comparaison du type de produit uniquement.)
Convient à Marque / Modèle / Année:
Verser Massimo UTV MSU800
Versez Massimo UTV MSU800-5
Verser Massimo UTV MXU1000
Pour Massimo UTV WARRIOR 800
Pour Massimo UTV WARRIOR 1000
Pour Massimo UTV X2-800 LT
Verser Massimo UTV X2-1000
Verser Massimo UTV X4-1000 LT
Pour Massimo UTV XF-3
Pour Russian Mechanics Frontier 1000
Il s'agit de la bobine d'alternateur. Stator avec connecteur 3 broches GRIS (et non noir).
Deux tailles de stator sont disponibles : 114 mm (4,5") et 104 mm (4,1"). Veuillez mesurer le diamètre de votre stator.
Vérifiez attentivement votre stator et comparez-le avec l'image fournie avant de commander.
(Le tableau de compatibilité est donné à titre indicatif uniquement !)
(Veuillez comparer avec votre pièce défectueuse et l'image fournie pour vérifier la compatibilité.)
Contenu de l'emballage :
1 stator d'alternateur 114 mm
1 régulateur 5 broches
1 joint de carter
(Conforme à la photo.)
Remarque :
Avant d'installer votre nouveau stator, régulateur et redresseur :
Vérifiez la tension de sortie CA du stator. Remplacez les connecteurs brûlés ou corrodés du stator et du régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez les câbles fondus.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Le code couleur des fils de notre stator/régulateur peut différer de celui de votre pièce d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune configuration de câblage.
Ce stator est conçu pour un remplacement direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du serrage du stator, utilisez toujours un frein-filet.
Si notre stator comprend une bobine d'allumage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos. En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit d'origine du constructeur automobile.
Le nom du constructeur automobile est mentionné uniquement pour indiquer que le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange, afin de préciser pour quel véhicule il est compatible.