Opis
Cechy:
Bezpośredni zamiennik oryginalnego urządzenia.
Plug-and-play, bezpośrednie dopasowanie, łatwa instalacja.
Nie wymaga montażu.
Wyższa jakość komponentów elektrycznych.
Ulepszone możliwości ogrzewania i ładowania.
Jakość przewyższa lub odpowiada sprzętowi OEM.
Wszystkie wysyłane produkty są testowane.
Cechy:
Stan: rynek wtórny 100% nowy
Ilość: 1 szt
Typ: regulator napięcia/prostownik
Inne specyfikacje:
Liczba wątków: 5
Liczba arkuszy: 2
Liczba pinów: 5
Numer części zamiennej:
31600-KAE-741
Pasuje do marki/modelu/roku:
Pasuje do Hondy CRM250 MK3 (MD24) 1994-1996
Pasuje do Hondy CRM250 AR (MD32) 1997-1999
(Tabela zgodności ma charakter wyłącznie informacyjny!!!)
(Proszę porównać z wadliwym urządzeniem i dostarczonym przez nas zdjęciem, aby podjąć decyzję o montażu)
Pakiet zawiera:
Prostownik regulatora 1x napięcie
NOTATKA:
Przed instalacją nowego prostownika regulatora;
Sprawdź wyjście prądu przemiennego stojana.
Wymień wszelkie spalone lub skorodowane złącza na stojanie i regulatorze/prostowniku
Sprawdź i napraw wszelkie stopione przewody.
Na wszystkich złączach użyj smaru dielektrycznego odpornego na silne burze.
Jak rozróżnić skrzynkę CDI ze skrzynką opalaną CA lub CDI ze skrzynką opalaną DC?
Jeśli reflektory włączają się, gdy silnik nie pracuje (tylko po włączeniu kluczyka), jest to układ prądu stałego. W systemie klimatyzacji włączenie reflektorów wymaga pracy silnika. Inną wskazówką jest to, że jeśli silnik działa tylko na akumulatorze, jest to prąd stały. Jeśli działa bez akumulatora, jest to system prądu przemiennego.
Do czego służy regulator napięcia?
Regulator ten ma za zadanie przetwarzanie napięcia przemiennego (AC) generowanego przez alternator na napięcie stałe (DC) 12 V wykorzystywane w instalacji elektrycznej pojazdu i utrzymywanie napięcia w określonym zakresie.
Regulator napięcia odpowiada również za to, aby akumulator był naładowany i aby żarówki się nie przepaliły.
Po czym poznać, że regulator ładowania może być uszkodzony?
- Żarówki palą się cały czas.
- Reflektory stają się jaśniejsze i ciemniejsze.
- Bateria jest ciągle pusta.
Bezpośredni zamiennik oryginalnego urządzenia.
Plug-and-play, bezpośrednie dopasowanie, łatwa instalacja.
Nie wymaga montażu.
Wyższa jakość komponentów elektrycznych.
Ulepszone możliwości ogrzewania i ładowania.
Jakość przewyższa lub odpowiada sprzętowi OEM.
Wszystkie wysyłane produkty są testowane.
Cechy:
Stan: rynek wtórny 100% nowy
Ilość: 1 szt
Typ: regulator napięcia/prostownik
Inne specyfikacje:
Liczba wątków: 5
Liczba arkuszy: 2
Liczba pinów: 5
Numer części zamiennej:
31600-KAE-741
Pasuje do marki/modelu/roku:
Pasuje do Hondy CRM250 MK3 (MD24) 1994-1996
Pasuje do Hondy CRM250 AR (MD32) 1997-1999
(Tabela zgodności ma charakter wyłącznie informacyjny!!!)
(Proszę porównać z wadliwym urządzeniem i dostarczonym przez nas zdjęciem, aby podjąć decyzję o montażu)
Pakiet zawiera:
Prostownik regulatora 1x napięcie
NOTATKA:
Przed instalacją nowego prostownika regulatora;
Sprawdź wyjście prądu przemiennego stojana.
Wymień wszelkie spalone lub skorodowane złącza na stojanie i regulatorze/prostowniku
Sprawdź i napraw wszelkie stopione przewody.
Na wszystkich złączach użyj smaru dielektrycznego odpornego na silne burze.
Jak rozróżnić skrzynkę CDI ze skrzynką opalaną CA lub CDI ze skrzynką opalaną DC?
Jeśli reflektory włączają się, gdy silnik nie pracuje (tylko po włączeniu kluczyka), jest to układ prądu stałego. W systemie klimatyzacji włączenie reflektorów wymaga pracy silnika. Inną wskazówką jest to, że jeśli silnik działa tylko na akumulatorze, jest to prąd stały. Jeśli działa bez akumulatora, jest to system prądu przemiennego.
Do czego służy regulator napięcia?
Regulator ten ma za zadanie przetwarzanie napięcia przemiennego (AC) generowanego przez alternator na napięcie stałe (DC) 12 V wykorzystywane w instalacji elektrycznej pojazdu i utrzymywanie napięcia w określonym zakresie.
Regulator napięcia odpowiada również za to, aby akumulator był naładowany i aby żarówki się nie przepaliły.
Po czym poznać, że regulator ładowania może być uszkodzony?
- Żarówki palą się cały czas.
- Reflektory stają się jaśniejsze i ciemniejsze.
- Bateria jest ciągle pusta.