Opis
5-przewodowy regulator ładowania prostownika odpowiedni do reaktora Triton 450 Black Lizzard 450 / ACCESS AMS 4.38 Xtreme 480
Cechy:
Jakość OEM, bezpośredni zamiennik oryginalnej jednostki.
Idealnie dopasowane i gotowe do montażu.
Do montażu uszczelki dławika należy zawsze używać środka uszczelniającego.
Wszystkie wysyłane produkty są testowane.
Instrukcje NIE są dołączone.
Uwaga:
Ten regulator nie nadaje się do akumulatorów litowo-jonowych! Akumulator lub inne części elektryczne mogą zostać uszkodzone!
Cechy:
Stan: 100% nowe części zamienne
Ilość: 1 sztuka
Typ: regulator/prostownik
Inne specyfikacje:
Liczba wątków: 5
Liczba gniazd: 2
Liczba pinów: 2 + 3
Przed zakupem proszę porównać liczbę pinów i wtyczek ze starą częścią.
Schemat połączeń:
Żółty – cewka alternatora
Żółty – cewka alternatora
Żółty – cewka alternatora
Czerwony – bateria (+)
Zielony - Ziemia
Numer części zamiennej:
61120-A12-100
ACC-61120-A12-100
A61120-A12-100
Kompatybilny z marką/modelem :
61120-A12-100
ACC-61120-A12-100
Kompatybilny z rowerami górskimi Access AMS 480 / 4.38 SM
Kompatybilny z rowerami górskimi Access AMS 480 / 4.38 SX
Pasuje do roweru MTB Access Xtreme 480 Enduro
Pasuje do quada Access Xtreme 480 Supermoto
Pasuje do GOES ATV 450R SM
61120-A12-100
A61120-A12-100
Pasuje do quada Triton Black Lizard 450 2012
Pasuje do Triton ATV Reactor 450 Enduro LOF
Pasuje do quada Triton Reactor 450 Crosser z 2010 roku
Pasuje do reaktora Triton ATV 450 Supermoto 2008-2009
Pasuje do Triton ATV Reactor 450 Supermoto 2010
Pasuje do Triton ATV Reactor 450 Crosser 2008-2009
Pasuje do Triton ATV Reactor 450 SM
Nadaje się do Triton ATV Reactor 450 Enduro/LoF (SP450S)
(Tabela zgodności ma wyłącznie charakter informacyjny!!!)
(Proszę porównać z wadliwym urządzeniem i dostarczonym przez nas zdjęciem, aby określić kompatybilność)
Pakiet zawiera:
1x 5-przewodowy regulator prostowniczy
Notatka:
Oznacza, że regulator wymaga wymiany :
W zależności od lokalizacji regulatora-prostownika część może łatwo się przegrzać. Inne przyczyny awarii regulatora-prostownika są związane z akumulatorem. Połączenia uziemiające są ważne dla prawidłowego napięcia, a jeśli napięcie jest wadliwe, regulator-prostownik może się nagrzać. Słabe uziemienie, skorodowane połączenie akumulatora oraz słabe lub luźne połączenia akumulatora mogą również prowadzić do nieprawidłowego napięcia.
Generalnie istnieją dwie możliwości awarii regulatora-prostownika :
Pierwsza dotyczy spalenia diod, co powoduje rozładowanie akumulatora. Łatwo założyć, że przyczyną problemu jest uszkodzony akumulator, którego objawami są np. gaśnięcie reflektorów i trudności z uruchomieniem. Bardzo pomocne będzie sprawdzenie napięcia za pomocą woltomierza, zamiast polegać wyłącznie na objawach. Jeśli napięcie spadnie poniżej 13 V, motocykl zacznie rozładowywać akumulator, a silnik w końcu się zatrzyma. Sprawdź, czy nie ma słabych połączeń i korozji; mogą one również powodować problemy z napięciem.
Innym rodzajem awarii jest awaria regulatora bocznikowego, w której regulator-prostownik nie kontroluje napięcia, co powoduje przeładowanie akumulatora.Tutaj znowu woltomierz przyda się do diagnozy. Jednak ogólnie wartości powyżej 17 woltów oznaczają, że regulator-prostownik nie przetwarza prawidłowo nadmiaru mocy, a całe to nadmierne napięcie może spowodować, że reflektory staną się wyjątkowo jasne, a następnie spalą się.
Oferowany produkt stanowi akcesorium lub część zamienną i w związku z tym nie jest oryginalnym produktem producenta samochodu.
Nazwa producenta pojazdu podana jest wyłącznie w celach informacyjnych, celem określenia produktu oferowanego jako akcesorium lub część zamienna, w celu wyjaśnienia do jakiego pojazdu pasuje oferowany produkt.
Gwarancja:
Zwroty: Klienci mają prawo zażądać zwrotu w ciągu 60 dni od otrzymania produktu
Całodobowy ekspert online: rozwiąż problemy z instalacją i produktami