Regulator napięcia 4 przewody dla siły rtęci 25 40 50 70 75 90 120 150 1990-1999

mokingdaNumer SKU: RRV-A564

Cena:
Obniżona cena119,00 zł

Opis

4-żyłowy regulator napięcia kompatybilny z Mercury 815279T5 883071A1 854514A1

Cechy:
Jakość OEM, bezpośredni zamiennik oryginalnego urządzenia.
Idealnie dopasowane i gotowe do montażu.
Przy montażu uszczelki dławikowej należy zawsze stosować środek uszczelniający.
Wszystkie wysyłane produkty są testowane.
Instrukcja NIE jest dołączona.

Cechy:
Stan: 100% nowe części zamienne
Ilość: 1 sztuka
Typ: Regulator

Inne specyfikacje:
Liczba wątków: 4
Liczba gniazd: 4
Liczba pinów: 4

Przed zakupem porównaj liczbę pinów i wtyczek ze starą częścią.

ID terminala :
Żółty - Cewka zasilająca
Żółty - Cewka zasilająca
Szary - konto
Czerwony - Bateria (+)
Shell - GND

Numer części zamiennej :
815279T5
883071A1
854514A1

(Zawsze porównuj numery części z rysunkami części i stosuj odpowiednie odniesienia.)
(To NIE jest oryginalna część, numery części OEM podano wyłącznie w celu identyfikacji i porównania typów produktu.)

Kompatybilny z marką/modelem :
Istnieją regulatory 4, 5, 6-żyłowe, ten jest wersją 4-żyłową.
Pasuje do silnika zaburtowego Mercury F25 o mocy 25 KM z lat 1992-1999
Pasuje do silników zaburtowych Mercury Force 40 KM z lat 1992-1999
Pasuje do silników zaburtowych Mercury Force 50 KM z lat 1992-1999
Pasuje do silników zaburtowych Mercury Force 70 KM z lat 1991-1995
Pasuje do silników zaburtowych Mercury Force 75 KM z lat 1998-1999
Pasuje do silników zaburtowych Mercury Force 90 KM z lat 1991-1999
Pasuje do silnika zaburtowego Mercury Force 120 KM z lat 1990-1997
Pasuje do silnika zaburtowego Mercury Force 150 KM z lat 1989-1994

Pasuje do Mercury Sport Jet 90 1993
Pasuje do Mercury Sport Jet 120 (JET DRIVE) 1995
Pasuje do Mercury Sport Jet 120 (POWERHEAD) 1995
Pasuje do Mercury Sport Jet 120 [JETPUMP] 1995-1998
Pasuje do Mercury Sport Jet 120XR (JET DRIVE) 1996-1998
Pasuje do Mercury Sport Jet 120XR (POWERHEAD) 1996-1998
Pasuje do Mercury Sport Jet 120XR [JETPUMP] 1998
Pasuje do Mercury Sport Jet 90 (JET DRIVE) 1993-1995
Pasuje do Mercury Sport Jet 90 (SILNIK - BEZ WTRYSKU OLEJU) 1993-1994
Pasuje do Mercury Sport Jet 90 (SILNIK - WTRYSK OLEJU) 1994
Pasuje do Mercury Sport Jet 90 (POWERHEAD) 1995
Pasuje do Mercury Sport Jet 90 [JETPUMP] 1993-1996
Pasuje do Mercury Sport Jet 90 [JETPWHD] 1994-1995
Pasuje do Mercury Sport Jet 95XR (JET DRIVE) 1996-1997
Pasuje do Mercury Sport Jet 95XR (POWERHEAD) 1996-1997
Pasuje do Mercury Sport Jet 95XR [JETPUMP] 1997
Pasuje do Mercury Sport Jet 95XR [JETPWHD] 1996-1997

(Tabela zgodności jest udostępniona WYŁĄCZNIE w celach informacyjnych) !!!)
(Aby ocenić zgodność, porównaj wadliwy egzemplarz ze zdjęciem, które Ci udostępniliśmy.)

Pakiet zawiera:
1x 4-żyłowy regulator prostowniczy

Notatka:
Znaki wskazujące na konieczność wymiany regulatora :
W zależności od lokalizacji regulatora-prostownika, może on łatwo się przegrzewać. Innymi przyczynami awarii regulatora-prostownika są akumulatory. Uziemienie jest ważne dla prawidłowego napięcia, a nieprawidłowe napięcie może spowodować przegrzanie regulatora-prostownika. Nieprawidłowe uziemienie, skorodowane połączenia akumulatora lub wadliwe bądź luźne połączenia akumulatora również mogą powodować nieprawidłowe napięcie.

Istnieją dwa główne sposoby uszkodzenia regulatora-prostownika :
Pierwszym problemem jest siatka diod, która rozładowuje akumulator. Łatwo założyć, że to wina akumulatora, patrząc na objawy takie jak słabe światło reflektorów i utrudniony rozruch. Sprawdzenie napięcia woltomierzem, zamiast polegania wyłącznie na objawach, jest bardzo pomocne. Jeśli napięcie spadnie poniżej 13 V, akumulator zacznie się rozładowywać, a silnik w końcu zgaśnie. Sprawdź, czy nie ma uszkodzonych połączeń i korozji. ; czynniki te mogą również powodować problemy z napięciem.
Innym rodzajem awarii jest przegrzanie regulatora bocznikowego, w którym regulator-prostownik nie kontroluje napięcia, co prowadzi do przeładowania akumulatora. Również w tym przypadku woltomierz będzie pomocny w diagnozie. Jednak odczyt powyżej 17 woltów zazwyczaj oznacza, że ​​regulator-prostownik nie przetwarza prawidłowo nadmiaru mocy, a ten skok napięcia może spowodować, że reflektory zaczną świecić jasnym światłem, a następnie zgasną.

Oferowany produkt jest akcesorium lub częścią zamienną i nie jest oryginalnym produktem producenta samochodu.
Nazwa producenta pojazdu podawana jest wyłącznie w celach informacyjnych, mających na celu ustalenie, jaki produkt jest oferowany jako akcesorium lub część zamienna i wyjaśnienie, do którego pojazdu pasuje oferowany produkt.

Gwarancja:
Zwroty: Klienci mają prawo żądać zwrotu w ciągu 60 dni od otrzymania produktu
Ekspert online 24/7 :Rozwiąż swoje problemy z instalacją i produktem

Może ci się spodobać

Ostatnio przeglądane