Opis
Regulator napięcia prostownika do Dyna FXR CVO Super Glide 1999-2000
Cechy:
Jakość OEM, bezpośredni zamiennik oryginalnego urządzenia.
Idealnie dopasowane i gotowe do montażu.
Przy montażu uszczelki dławikowej należy zawsze stosować środek uszczelniający.
Wszystkie wysyłane produkty są testowane.
Instrukcja NIE jest dołączona.
Cechy:
Stan: 100% nowe części zamienne
Ilość: 1 sztuka
Typ: Regulator/Prostownik
Inne specyfikacje:
Liczba wątków: 4
Liczba gniazd: 3
Liczba pinów: 2 + 1 + 1
Przed zakupem porównaj liczbę pinów i wtyczek ze starą częścią.
Numer części zamiennej :
74537-93A
(Zawsze porównuj numery części z rysunkami części i stosuj odpowiednie odniesienia.)
(To NIE jest oryginalna część, numery części OEM podano wyłącznie w celu identyfikacji i porównania typów produktu.)
Kompatybilny z modelem/rokiem :
Pasuje do pojazdu OPS Dyna Super Glide 4 2000 Custom
Pasuje do pojazdu OPS Dyna Super Glide 2 Custom z 1999 r.
Pasuje do CVO Dyna Super Glide FXR4 2000
Pasuje do CVO Dyna Super Glide 1999
Pasuje do FXR Super Glide 2000
Pasuje do FXR Super Glide FXR2 1999
Pasuje do FXR Super Glide FXR3 1999-2000
(Tabela zgodności jest udostępniona WYŁĄCZNIE w celach informacyjnych) !!!)
(Aby ocenić zgodność, porównaj wadliwy egzemplarz ze zdjęciem, które Ci udostępniliśmy.)
Pakiet zawiera:
1x Regulator prostownika
Notatka:
Znaki wskazujące na konieczność wymiany regulatora :
W zależności od lokalizacji regulatora-prostownika, może on łatwo się przegrzewać. Innymi przyczynami awarii regulatora-prostownika są akumulatory. Uziemienie jest ważne dla prawidłowego napięcia, a nieprawidłowe napięcie może spowodować przegrzanie regulatora-prostownika. Nieprawidłowe uziemienie, skorodowane połączenia akumulatora lub wadliwe bądź luźne połączenia akumulatora również mogą powodować nieprawidłowe napięcie.
Istnieją dwa główne sposoby uszkodzenia regulatora-prostownika :
Pierwszym problemem jest siatka diod, która rozładowuje akumulator. Łatwo założyć, że to wina akumulatora, patrząc na objawy takie jak słabe światło reflektorów i utrudniony rozruch. Sprawdzenie napięcia woltomierzem, zamiast polegania wyłącznie na objawach, jest bardzo pomocne. Jeśli napięcie spadnie poniżej 13 V, akumulator zacznie się rozładowywać, a silnik w końcu zgaśnie. Sprawdź, czy nie ma uszkodzonych połączeń i korozji. ; czynniki te mogą również powodować problemy z napięciem.
Innym rodzajem awarii jest przegrzanie regulatora bocznikowego, w którym regulator-prostownik nie kontroluje napięcia, co prowadzi do przeładowania akumulatora. Również w tym przypadku woltomierz będzie pomocny w diagnozie. Jednak odczyt powyżej 17 woltów zazwyczaj oznacza, że regulator-prostownik nie przetwarza prawidłowo nadmiaru mocy, a ten skok napięcia może spowodować, że reflektory zaczną świecić jasnym światłem, a następnie zgasną.
Oferowany produkt jest akcesorium lub częścią zamienną i nie jest oryginalnym produktem producenta samochodu.
Nazwa producenta pojazdu podawana jest wyłącznie w celach informacyjnych, mających na celu ustalenie, jaki produkt jest oferowany jako akcesorium lub część zamienna i wyjaśnienie, do którego pojazdu pasuje oferowany produkt.
Gwarancja:
Zwroty: Klienci mają prawo żądać zwrotu w ciągu 60 dni od otrzymania produktu
Ekspert online 24/7 :Rozwiąż swoje problemy z instalacją i produktem