Opis
angielski
Regulator napięcia prostownika pasujący do motocykli Honda Magna 750 VF750C VF700C 1982-1984
Cechy:
Jakość OEM, bezpośredni zamiennik oryginalnego urządzenia.
Idealnie dopasowane i gotowe do montażu.
Do montażu uszczelki dławika kablowego należy zawsze używać uszczelniacza.
Wszystkie wysyłane produkty są testowane.
Instrukcja NIE jest dołączona.
Uwaga:
Ten regulator nie nadaje się do akumulatorów litowo-jonowych! Akumulator lub inne części elektryczne mogą ulec uszkodzeniu!
Dane techniczne:
Stan: 100% nowy, zamiennik
Ilość: 1 szt.
Typ: Regulator napięcia/prostownik
Inne specyfikacje:
Liczba przewodów: 8
Liczba wtyczek: 2
Liczba pinów: 3 + 5
Numer części zamiennej:
31600-MB1-008
31600-MB1-871
Pasuje do marki/roku/modelu:
Pasuje do motocykla Honda VF750C A-V45 MAGNA 750 z 1982 r.
Pasuje do motocykla Honda VF750C A-V45 MAGNA 750 z 1983 r.
Pasuje do motocykla Honda VF700C A - MAGNA 700 z 1984 r.
Pasuje do motocykla Honda VF700C AC z 1984 r. - MAGNA 700
(Tabela zgodności ma charakter WYŁĄCZNIE poglądowy!!!)
(Proszę porównać wadliwy egzemplarz ze zdjęciem, które przesłaliśmy w celu podjęcia decyzji o dopasowaniu)
Pakiet zawiera:
1x prostownik regulatora napięcia
Notatka:
Przed zainstalowaniem nowego regulatora prostownika:
Sprawdź wyjście prądu przemiennego stojana.
Wymień wszystkie spalone lub skorodowane złącza na stojanie i regulatorze/prostowniku.
Sprawdź i napraw wszelkie stopione przewody.
Na wszystkie złącza należy nanieść smar dielektryczny wysokotemperaturowy.
Jak odróżnić skrzynkę CDI zasilaną prądem przemiennym od skrzynki CDI zasilanej prądem stałym?
Jeśli reflektory włączają się bez uruchomionego silnika (tylko z przekręconym kluczykiem), jest to układ prądu stałego. W układzie klimatyzacji, włączenie reflektorów wymaga pracy silnika. Inną oznaką jest to, że jeśli silnik działa tylko z akumulatorem, jest to układ prądu stałego. Jeśli działa bez akumulatora, jest to układ prądu przemiennego.
Do czego służy regulator napięcia?
Zadaniem tego regulatora jest przetwarzanie napięcia przemiennego (AC) wytwarzanego przez alternator na napięcie stałe (DC) 12 V, wykorzystywane w układzie elektrycznym pojazdu, a także utrzymywanie napięcia w określonym zakresie.
Regulator napięcia odpowiada również za ładowanie akumulatora i zapobieganie przepalaniu się żarówek.
Jak mogę sprawdzić, czy regulator ładowania może być uszkodzony?
- Żarówki żarowe cały czas się przepalają.
- Reflektory świecą coraz jaśniej i ciemniej.
- Akumulator jest ciągle rozładowany.
Oferowany produkt jest akcesorium lub częścią zamienną i nie jest oryginalnym produktem producenta pojazdu.
Nazwa producenta pojazdu podawana jest wyłącznie w celu wskazania, że produkt jest oferowany jako akcesorium lub część zamienna i ma na celu wyjaśnienie, do jakiego pojazdu pasuje oferowany produkt.
Francja
Regulator napięcia prostownika do motocykli Honda Magna 750 VF750C VF700C 1982-1984
Cechy :
Jakość OEM, bezpośredni zamiennik oryginalnego urządzenia.
Idealnie dopasowane i gotowe do montażu.
Przy montażu uszczelki dławikowej należy zawsze stosować środek uszczelniający.
Wszystkie wysyłane produkty są testowane.
Instrukcje nie są dołączone.
Uwaga :
Ten regulator nie nadaje się do akumulatorów litowo-jonowych! Akumulator lub inne części elektryczne mogą ulec uszkodzeniu!
Dane techniczne:
Stan: 100% nowy, zamiennik
Ilość: 1 szt.
Typ: Regulator napięcia/prostownik Regulator napięcia/prostownik
Inne specyfikacje:
Liczba wątków: 8
Liczba kart: 2
Liczba pinów: 3 + 5
Numer części zamiennej:
31600-MB1-008
31600-MB1-871
Pasuje do marki, roku produkcji i modelu:
Pasuje do motocykla Honda VF750C A-V45 MAGNA 750 z 1982 r.
Pasuje do motocykla Honda VF750C A-V45 MAGNA 750 z 1983 roku
Pasuje do motocykla Honda VF700C A z 1984 r. - MAGNA 700
Pasuje do motocykla Honda VF700C AC z 1984 r. - MAGNA 700
(Tabela zgodności jest TYLKO w celach informacyjnych!!!)
(Aby podjąć decyzję o dopasowaniu, porównaj wadliwy egzemplarz ze zdjęciem, które Ci udostępniliśmy.)
Pakiet zawiera:
1x prostownik regulatora napięcia
Zauważony :
Przed zainstalowaniem nowego regulatora prostownika:
Sprawdź wyjście prądu przemiennego stojana.
Wymień spalone lub skorodowane złącza stojana i regulatora/prostownika.
Sprawdź i napraw wszelkie stopione przewody.
Na wszystkie złącza należy nanieść smar dielektryczny wysokotemperaturowy.
Jak odróżnić urządzenie AC CDI od urządzenia DC CDI?
Jeśli reflektory włączają się bez uruchomionego silnika (z przekręconym kluczykiem), mamy do czynienia z układem prądu stałego. W układzie prądu przemiennego, włączenie reflektorów wymaga pracy silnika. Inną oznaką jest to, że jeśli silnik jest zasilany wyłącznie z akumulatora, mamy do czynienia z układem prądu stałego. Jeśli silnik pracuje bez akumulatora, mamy do czynienia z układem prądu przemiennego.
Do czego służy regulator napięcia?
Zadaniem tego regulatora jest zamiana napięcia prądu przemiennego (AC) wytwarzanego przez alternator na napięcie prądu stałego (DC) o napięciu 12 V, wykorzystywane w instalacji elektrycznej pojazdu, oraz utrzymanie napięcia w określonym zakresie.
Regulator napięcia odpowiada również za naładowanie akumulatora i zapobieganie przepaleniu się żarówek.
Jak mogę sprawdzić, czy regulator ładowania jest uszkodzony?
- Żarówki żarowe przepalają się cały czas.
- Reflektory rozjaśniają się i przyciemniają.
- Akumulator jest ciągle rozładowany.
Oferowany produkt jest akcesorium lub częścią zamienną i nie jest oryginalnym produktem producenta samochodu.
Nazwa producenta samochodu podawana jest jedynie w celu wskazania, że oferowany produkt jest akcesorium lub częścią zamienną, a jego celem jest uściślenie, do jakiego pojazdu oferowany produkt jest odpowiedni.
Gwarancja :
Zwroty: Klienci mają prawo żądać zwrotu w ciągu 60 dni od otrzymania produktu.
Godziny obsługi klienta od poniedziałku do piątku: Aby rozwiązać problemy z instalacją i produktem
Adres e-mail: Sale@mokingda.com
Godziny wsparcia: poniedziałek - piątek: 8:00 - 18:00
Czasami jesteśmy bardzo zajęci i mogą wystąpić opóźnienia w odpowiedziach. Dziękujemy za cierpliwość.