Opis
Cechy:
Całkowicie nowa cewka przetwornika/pulsara do naprawy stojana.
Bezpośredni zamiennik oryginalnego urządzenia.
Plug-and-play, bezpośrednie dopasowanie, łatwa instalacja.
Często niedostępne w ofercie OEM.
Wszystkie wysyłane produkty są testowane.
Cechy:
Stan: rynek wtórny 100% nowy
Ilość: 1 szt
Typ: podnieś cewkę pulsara
Rezystancja: 120 omów
Wymiary:
Wysokość: 19 mm
Długość: 26mm
Szerokość: 21mm
Od środka wspornika do środka: 35 mm
Długość drutu: około 1170 mm
Inne specyfikacje:
Liczba wątków: 2
Liczba czapek: 1
Liczba pinów: 2
Numer części zamiennej:
59026-1088
Pasuje do modeli:
Pasuje do Kawasaki KLF220 Bayou 220 1988-1995
Pakiet zawiera:
1x cewka odbiorcza pulsara
Notatka:
Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować uszkodzenie części lub innych elementów pojazdu.
-Użyj małej lutownicy, aby przylutować przewody do przewodów w wiązce przewodów OEM.
-Wydaj swoim żołnierzom skurcz termiczny.
-W przypadku niektórych modeli przed próbą uruchomienia pojazdu konieczna jest regulacja przestrzeni powietrznej.
- Obróć koło ręcznie tak, aby wypukła wypustka zrównała się ze szpulą pickupa/pulsara i pasowała jak najbliżej, ale nie mniej niż 0,010 cala.
-Jeśli nie ma iskry lub iskra jest nieregularna, zmień przewody na przewody.
Całkowicie nowa cewka przetwornika/pulsara do naprawy stojana.
Bezpośredni zamiennik oryginalnego urządzenia.
Plug-and-play, bezpośrednie dopasowanie, łatwa instalacja.
Często niedostępne w ofercie OEM.
Wszystkie wysyłane produkty są testowane.
Cechy:
Stan: rynek wtórny 100% nowy
Ilość: 1 szt
Typ: podnieś cewkę pulsara
Rezystancja: 120 omów
Wymiary:
Wysokość: 19 mm
Długość: 26mm
Szerokość: 21mm
Od środka wspornika do środka: 35 mm
Długość drutu: około 1170 mm
Inne specyfikacje:
Liczba wątków: 2
Liczba czapek: 1
Liczba pinów: 2
Numer części zamiennej:
59026-1088
Pasuje do modeli:
Pasuje do Kawasaki KLF220 Bayou 220 1988-1995
Pakiet zawiera:
1x cewka odbiorcza pulsara
Notatka:
Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować uszkodzenie części lub innych elementów pojazdu.
-Użyj małej lutownicy, aby przylutować przewody do przewodów w wiązce przewodów OEM.
-Wydaj swoim żołnierzom skurcz termiczny.
-W przypadku niektórych modeli przed próbą uruchomienia pojazdu konieczna jest regulacja przestrzeni powietrznej.
- Obróć koło ręcznie tak, aby wypukła wypustka zrównała się ze szpulą pickupa/pulsara i pasowała jak najbliżej, ale nie mniej niż 0,010 cala.
-Jeśli nie ma iskry lub iskra jest nieregularna, zmień przewody na przewody.