Opis
Funkcjonalność:
Niezależnie od tego, czy masz standardowy silnik LS, czy wysoce zmodyfikowany silnik LS, zdecydowanie zaleca się wymianę wahaczy na konfigurację z prawdziwymi łożyskami wałeczkowymi. Oryginalne łożyska są podatne na awarie. Te wahacze są niezbędne w przypadku każdej agresywnej kombinacji głowicy i krzywki i są tymi samymi wahaczami, których używamy w naszym silniku turbo o mocy 1000 KM. Używamy wahaczy LS i instalujemy nowy zestaw czopów wahaczy LS1, który zastępuje luźne, niesmarowane łożyska igiełkowe OEM i czop z metalu proszkowego wysokiej jakości czopem i łożyskami wałeczkowymi ze stali stopowej 8620 z klatką dla zwiększenia trwałości. Łożyska wałeczkowe z koszykiem, które znacznie zmniejszają ryzyko awarii łożyska występujące w przypadku standardowych łożysk igiełkowych LS1, które w przypadku awarii mogą powodować luźne igły w całym silniku.
Zgodność :
Pasuje do wszystkich tych zastosowań: LS1/LS2/LS6/ LR4 Vortec 5300 LM7 L59 LM4 L33 ¨C 4.8/5.3/5.7/6.0/ Silniki
Pakiet zawiera:
Wahacze serii 16 LS
16 czopów wahaczy - modernizacja typu LS
32 łożyska wahaczy - doposażenie typu LS
32 pierścienie zabezpieczające wahaczy - modernizacja typu LS
16 śrub do zestawu czopa LS
Wysyłka:
Darmowa dostawa
Czas dostawy: 2-6 dni roboczych
Gwarancja:
Powroty : klienci mają prawo zażądać zwrotu w ciągu 60 dni dni od otrzymania produktu.
Całodobowy ekspert online: rozwiąż problemy z instalacją i produktami
?