Opis
Cechy:
Każda część jest testowana pod kątem szczelności, a uszczelniony O-ring zapewnia szczelną instalację.
Eliminuje gromadzenie się sadzy i zatkane zawory EGR
Temperatury płynu chłodzącego są niższe
Testowane ciśnieniowo spoiny TIG gwarantują szczelność
Specjalistyczne konstrukcje zapewniające idealne dopasowanie i prawidłowe funkcjonowanie
Bliższe dane:
100% nowy.
Materiał: stop aluminium, stal nierdzewna, żel krzemionkowy
Kolor czarny
Zgodność :
Na lata 2011-2019 Ford F-250 F-350 F-450 Super Duty
6,7 l (406Cid) dla silnika wysokoprężnego Ohv V8 Powerstroke z turbodoładowaniem
Na lata 2011-2019 Ford F-250 Super Duty 6.7L 406Ci Ohv V8 Powerstroke Diesel Turbo, Vin "T"
Na lata 2011-2019 Ford F-350 Super Duty 6.7L 406Ci Ohv V8 Powerstroke Diesel Turbo, Vin "T"
Na lata 2011-2019 Ford F-450 Super Duty 6.7L 406Ci Ohv V8 Powerstroke Diesel Turbo, Vin "T"
Na lata 2011-2019 Ford F-550 Super Duty 6.7L 406Ci Ohv V8 Powerstroke Diesel Turbo, Vin "T"
Zawartość pudełka:
1 x wstępnie spawana płyta barierowa kolektora wydechowego dla czujnika EGT,
1 x przepustnica wlotowa
1 x Panel odcinający chłodziwo
1 x 1" zacisk węża ze stali nierdzewnej
1 x pokrywa próżniowa
1 x wspornik czujnika ciśnienia
1 x osprzęt wspornika czujnika ciśnienia
3 śruby 8mm
3 płaskie podkładki 8 mm
3 zamki
1 x rura promiennikowa
Gwarancja:
Powroty : klienci mają prawo zażądać zwrotu w ciągu 60 dni dni od otrzymania produktu.
Całodobowy ekspert online: rozwiąż problemy z instalacją i produktami