Opis
2-calowe (5,1 cm) - 22 mm uniwersalne okrągłe aluminiowe lusterka wsteczne
Cechy:
Nowy komplet lusterek na końcówkę kierownicy, lewy i prawy.
Lustra są w całości wykonane przy użyciu obrabiarek CNC z odlewanego aluminium, lekkie i wytrzymałe.
Szerokość w najszerszym punkcie wynosi około 76 mm, a wysokość w najwyższym punkcie — 76 mm.
Posiadają aluminiowe nakładki rozszerzające się na końcach prętów.
2x 13 mm i 17 mm aluminiowe przedłużki (do kierownic innych niż oryginalne, regulowane, aby idealnie dopasować)
Końce pręta można wywiercić tak, aby pasowały do dowolnego z tych rozmiarów.
Pasuje do każdego roweru ze standardową kierownicą o średnicy 22 mm.
Przy niewielkich modyfikacjach jednostki te można zamontować na końcach większości uchwytów, wiercąc lub rozwiercając końcówkę uchwytu.
Nie jest wymagane w przypadku większości uchwytów z istniejącymi otworami na końcówki uchwytów.
Sprzedawane parami.
Solidna konstrukcja redukuje wibracje i zapewnia wyraźniejszy obraz.
Łatwy montaż, instrukcja montażu NIE jest dołączona.
Cechy:
Stan: 100% nowe części zamienne
Materiał: aluminium CNC
Wykończenie powierzchni: odlew
Jednostki: Para
Typ: Lustra na końcówki kierownicy
Styl: Uniwersalny zamiennik
Przeznaczenie: Część zamienna
Kolor: czarny
Odcień szkła: Przezroczysty
Kształt lustra: Okrągły
Typ lustra: wypukłe antyrefleksyjne
Regulacja: sworzeń kulowy
Składany: Tak
Obrót: Nie
Tuleje rozprężne: 13 mm/17 mm
Pasuje do kierownic : 22 mm
Średnica szkła: 50 mm/2 cale.
Gwint: M6
Średnica podstawy: 35 mm
Lokalizacja na pojeździe: Przód (lewa, prawa)
Kompatybilne modele:
Uniwersalny, pasuje do kierownic o średnicy wewnętrznej od 13 do 17 mm w zależności od adaptera.
Pasuje do większości kierownic 7/8"8"" (22 mm), proszę sprawdzić średnicę wewnętrzną kierownicy.
Z tego powodu pasują do każdej kierownicy, pod warunkiem, że jej dętka jest pusta.
Ze względu na różnorodność materiałów użytych do produkcji kierownic, może zajść konieczność wymiany śruby przelotowej na taką, która pasuje do Twojej kierownicy, na przykład używając oryginalnej śruby przelotowej.
Pasuje do Vespa GTS 300ie Touring M45 4T LC 11-12
Pasuje do Vespa GTS 300 tj. Super Tech HPE 4V 18-19 ABS E4 [ZAPMA3600]
Pasuje do Vespa GTS 125ie Super M45 4T LC 09-16
Pasuje do Vespa GTV 300 tj. Sei Giorni 4V ABS E4 17- (Europa) [ZAPMA3302]
Pasuje do Vespa GTV 250ie/Navy M45 4T LC 06-09
Pasuje do Vespa GTV 300 tj. Touring 4V E3 10-16 [ZAPM459L]
Pasuje do Vespa GT 250 ie 60 Granturismo E3 06-07 [ZAPM45102]
Pasuje do Vespa GTS 125 tj. 4V 16-18 ABS E4 [ZAPMA3100/ ZAPMA3200]
Pasuje do Vespa GTS 125 tj. 4V 19-ABS E4 [ZAPMA3700]
Pasuje do Vespa GTS 125 tj. Super 4V 16-18 ABS E4 [ZAPMA3100/ ZAPMA3200]
Pasuje do Vespa GTS 125 tj. Super 4V 18-19 ABS E4 [ZAPMA3700]
Pasuje do Vespa GTS 150 tj. 3V ABS E4 16-18 [ZAPMA3100/ ZAPMA3200]
Pasuje do Vespa GT 125 M31 4T LC 03-06
Pasuje do Vespa GTS 250 tj. 4V E3 11-13 (Azja) [ZAPM45100]
Pasuje do Vespa GTS 125 M31 4T LC 07-12
Pasuje do Vespa GTS 250 tj. Super 4V E3 08- [ZAPM459L]
Pasuje do Vespa GTV 125/Navy M31 4T LC 06-08
Pasuje do Vespa GTS 300 tj. 4V 16-18 ABS E4 (Europa) [ZAPMA3300]
Pasuje do Vespa GT 200 M31 4T LC 03-08
Pasuje do Vespa GTS 300 tj. 4V 17- ABS E4 (Azja) [ZAPMA3301]
Pasuje do Vespa GTS 250ie M45 4T LC 05-08
Pasuje do Vespa GTS 300 tj. HPE 4V 19-ABS E4 [ZAPMA3600]
Pasuje do Vespa GTS 300ie Super M45 4T LC 08-16
Pasuje do Vespa GTS 300 tj. Super 4V 16-18 ABS E4 (Europa) [ZAPMA3300]
Pasuje do Vespa GTV 300ie M45 4T LC 09-16
Pasuje do Vespa GTS 300 tj. Super HPE 4V 18-19 ABS E4 [ZAPMA3600]
(Tabela zgodności jest TYLKO w celach informacyjnych!!!)
Proszę porównać wadliwy egzemplarz z dostarczonym przez nas zdjęciem/rozmiarem, aby podjąć decyzję o dopasowaniu.)
Pakiet zawiera:
Para lewego i prawego miniaturowego lusterka na końcu kierownicy
Notatka:
Produkt ten nie posiada certyfikatu zgodności, oznakowania elektronicznego ani zatwierdzenia.
Aby zabezpieczyć produkt przed wibracjami lub luzowaniem, należy zastosować bezpodkładowy środek zabezpieczający gwinty.
Jeśli paski są odrobinę większe (np. 18 mm), możesz rozciąć puszkę Coca-Coli i wyciąć 2 paski, które możesz owinąć wokół nakrętek.
W niektórych rowerach standardowa kierownica ma przyspawaną od wewnątrz gwintowaną nasadkę, co może wiązać się z koniecznością użycia dłuższej śruby wraz z dołączonymi końcówkami kierownicy.
Oferowany produkt jest akcesorium lub częścią zamienną i nie jest oryginalnym produktem producenta samochodu.
Nazwa producenta pojazdu podawana jest wyłącznie w celach informacyjnych, mających na celu ustalenie, jaki produkt jest oferowany jako akcesorium lub część zamienna i wyjaśnienie, do którego pojazdu pasuje oferowany produkt.
Gwarancja:
Zwroty: Klienci mają prawo żądać zwrotu w ciągu 60 dni od otrzymania produktu
Ekspert online 24/7 :Rozwiąż swoje problemy z instalacją i produktem