Cewka czujnika impulsu stojana dla Polaris Worker Magnum Sportsman 335 400 500 95-04 Generic

CECHY:
Nowa cewka przetwornika/pulsara do naprawy stojana.
Bezpośredni zamiennik oryginalnego urządzenia.
Plug-and-play, bezpośrednie dopasowanie, łatwa instalacja.
Często niedostępne u producenta OEM.
Wszystkie wysyłane produkty są testowane.

CECHY:
Stan: rynek wtórny 100% nowy
Ilość: 1 szt
Uprzejmy  : Przechwycono cewkę pulsara

Wymiary:
Wysokość: 25 mm
Długość: 18mm
Szerokość: 22mm
Od środka do środka wspornika: 35 mm

Inne specyfikacje  :
Liczba wątków: 2

NUMERY CZĘŚCI):
3089254
3084974
3085360
3085561
3086238
3086821
3086860
3086984
3087168
31100-KA5-761
31120-KA3-742
31120-KA3-761
31120-KA4-741
31120-KA4-761
31120-KA5-741
32150-05D00
32160-27C00
32160-37E00

Zgodność  :
Dla Polaris ATP 500 2004
Kompatybilny z Polaris Big Boss 500 1998-1999.
Kompatybilny z Polaris International Big Boss 500 1999-2002.
Dla Polaris Magnum 425 2x4 1995-1998
Dla Polaris Magnum 425 4x4 1995-1998
Dla Polaris Magnum 425 6x6 1996-1997
Dla Polaris Magnum 500 4x4 2000-2001
Dla Polaris Magnum 500 EB 2000
Dla Polaris Magnum 500 HDS 2x4 2002
Dla Polaris Magnum 500 HDS 4x4 1999-2003
Dla Polaris Magnum 500 RMK 2002
Dla Polaris Scrambler 500 2x4 2001-2002
Dla Polaris Scrambler 500 4x4 1997-2003
Kompatybilny z Polaris Sportsman 335 1999-2000.
Kompatybilny z Polaris Sportsman 400 2001-2003.
Dla Polaris Sportsman 400 4x4 F/C Carb 2004
Dla Polaris Sportsman 500 4x4 1996-2004
Dla Polaris Sportsman 500 6x6 2001-2002
Dla Polaris Sportsman 500 HO 2001-2004
Kompatybilny z Polaris Worker 335 1999.
Kompatybilny z Polaris Worker 500 1999/2001-2002.
Pasuje do Polaris Xpedition 425 2000-2002
Dla Polaris Xplorer 500 1997

Dla Suzuki RM125 1989-2001
Dla Suzuki RM250 1986-2001

Dla Hondy CR125R 1984-1985
Dla Hondy CR250R 1984-1985
Dla Hondy CR500R 1984-1986

PAKIET ZAWIERA:
1x cewka pulsara odbiorczego

OGŁOSZENIE:
Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować uszkodzenie części lub innych elementów pojazdu.
- Używając małej lutownicy, przylutuj przewody do przewodów w wiązce przewodów OEM.
-Zaizoluj spoiny za pomocą koszulki termokurczliwej.
- Przed próbą uruchomienia pojazdu w niektórych modelach konieczna jest regulacja szczeliny powietrznej.
- Obróć ręcznie koło zamachowe tak, aby uniesiona wypustka była wyrównana z cewką przetwornika/pulsara i wyreguluj jak najbliżej, ale nie mniej niż 0,010 cala.
-Jeśli nie ma iskry lub jest ona nieregularna, odwróć przewody na wylocie.

Wysyłka:
Darmowa dostawa
Czas dostawy: 2-6 dni roboczych

Gwarancja:
Powroty  : klienci mają prawo zażądać zwrotu w ciągu 60 dni  dni od otrzymania produktu.
Całodobowy ekspert online: rozwiąż problemy z instalacją i produktami