Opis
Cechy:
1. Nowa cewka przetwornika/pulsara do naprawy stojana.
2. Bezpośredni zamiennik oryginalnej jednostki.
3. Plug-and-play, bezpośrednie dopasowanie, łatwa instalacja.
4. Często niedostępne w ofercie OEM.
5. Wszystkie wysłane produkty są testowane.
Cechy:
Stan: rynek wtórny 100% nowy
Ilość: 1 szt
Uprzejmy : Przechwycono cewkę pulsara
Wymiary:
Wysokość: 18 mm
Długość: 26mm
Szerokość: 22,3 mm
Od środka do środka wspornika: 35 mm
Inne specyfikacje :
Liczba wątków: 2
Liczba gniazd: 1
Liczba pinów: 2
Numery części:
026100030000
006100300000
Zgodność :
Pasuje do Beta Xtrainer 2015-2018
Pasuje do Beta RR 2T 125 2018
Pasuje do Beta RR 2T 250 2013-2018
Pasuje do Beta RR 2T 300 2013-2018
Pasuje do Beta RR 2T 250 Racing 2014-2018
Pasuje do Beta RR 2T 300 Racing 2013-2018
Pasuje do fabryki Beta RR 4T 2012
Pasuje do fabryki Beta RR 4T 400 2011
Pasuje do fabryki Beta RR 4T 450 2011
Pasuje do fabryki Beta RR 4T 520 2011
Pasuje do fabryki Beta RR 4T 350 2014
Pasuje do Beta RR 4T Cross Country 2012
Pasuje do Beta RR 4T 350 EFI 2015
Pasuje do Beta RR 4T 350 2011-2018
Pasuje do Beta RR 4T 390 2014-2018
Pasuje do Beta RR 4T 400 2010-2013
Pasuje do Beta RR 4T 430 2014-2018
Pasuje do Beta RR 4T 450 2010-2013
Pasuje do Beta RR 4T 480 2014-2018
Pasuje do Beta RR 4T 498 2012-2013
Pasuje do Beta RR 4T 520 2010-2011
Pasuje do Beta RR 4T 350 Racing 2013/2015-2018
Pasuje do Beta RR 4T 430 Racing 2015-2018
Pasuje do Beta RR 4T 450 Racing 2013-2014
Pasuje do Beta RR 4T 480 Racing 2015-2018
Pasuje do Beta RR 4T 498 Racing 2014
(Tabela zgodności służy WYŁĄCZNIE w celach informacyjnych !!!)
(Proszę porównać z wadliwym urządzeniem i dostarczonym przez nas zdjęciem, aby określić kompatybilność)
Pakiet zawiera:
1x cewka pulsara odbiorczego
NOTATKA:
Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować uszkodzenie części lub innych elementów pojazdu.
- Używając małej lutownicy, przylutuj przewody do przewodów w wiązce przewodów OEM.
-Zaizoluj spoiny za pomocą koszulki termokurczliwej.
- Przed próbą uruchomienia pojazdu w niektórych modelach konieczna jest regulacja szczeliny powietrznej.
- Obróć ręcznie koło zamachowe tak, aby uniesiona wypustka była wyrównana z cewką przetwornika/pulsara i wyreguluj jak najbliżej, ale nie mniej niż 0,010 cala.
-Jeśli nie ma iskry lub jest ona nieregularna, odwróć przewody na wylocie.
Wysyłka:
Darmowa dostawa
Czas dostawy: 2-6 dni roboczych
Gwarancja:
Powroty : klienci mają prawo zażądać zwrotu w ciągu 60 dni dni od otrzymania produktu.
Całodobowy ekspert online: rozwiąż problemy z instalacją i produktami