Opis
Cechy:
Nowa cewka przetwornika/pulsara do naprawy stojana.
Bezpośredni zamiennik oryginalnego urządzenia.
Plug-and-play, bezpośrednie dopasowanie, łatwa instalacja.
Często niedostępne u producenta OEM.
Wszystkie wysyłane produkty są testowane.
Cechy:
Stan: rynek wtórny 100% nowy
Ilość: 1 szt
Uprzejmy : Przechwycono cewkę pulsara
Wymiary:
Wysokość: 17 mm
Długość: 31mm
Szerokość: 30mm
Od środka do środka wspornika: 50 mm
Inne specyfikacje :
Liczba wątków: 2
Numer części zamiennej :
30300-MBZ-610
30300-MBZ-611
30300-MFJ-D01
30300-MV9-671
30300-MW0-000
30300-MW0-003
30300-MBW-610
30300-MBW-J21
30300-MCJ-000
30300-MCJ-750
Zgodność :
Pasuje do Honda CBF600N (nagi) PC38 2004-2006
Pasuje do Hondy CBF600S PC38 2004-2006
Pasuje do Hondy CB600F Hornet 600 1998
Pasuje do Hondy CB600F Hornet 1999-2006
Pasuje do Hondy CB600F21 Hornet S 2001
Pasuje do Hondy CB600F22 Hornet S 2000-2002
Pasuje do Hondy CBR600F2 1991-1994
Pasuje do Hondy CBR600F3 1995-1998
Pasuje do Hondy CBR600F Smokin' Joe's Edition 1996-1998
Pasuje do Honda CBR600F FS FT FW FV 1995-1998.
Pasuje do Honda CBR600F AF FX 1999-2000.
Pasuje do Hondy CBR600 CBR600F4 1999-2000
Pasuje do Hondy CBR600 CBR600F4I 2001-2006
Pasuje do Hondy CBR600RR (ABS) 2009-2020
Pasuje do Hondy CBR600RR 2007-2020
Pasuje do Honda CBR900RR CBR919RR Fireblade 1996-1999.
Pasuje do Hondy CBR900RR Fireblade 1992-1995.
Pasuje do Honda CBR900RR CBR929RR Fireblade 2000-2001
Pasuje do Honda CBR900RR CBR954RR Fireblade 2002-2003
Pasuje do Honda CBR1000RR Fireblade CBR1000RR8 2008
Pasuje do Honda CBR1000RR Fireblade CBR1000RR9 2009
Pasuje do Honda CBR1000RR Fireblade 2010-2013.
Pasuje do Honda CBR1000RR ABS Fireblade CBR1000RA9 2009
Pasuje do Honda CBR1000RR ABS Fireblade CBR1000RA 2010-2016.
Pasuje do Hondy CBR1000RR 2014-2019
Pasuje do Hondy CBR1000RA 2017-2019
Pasuje do Hondy CBR1000S 2014-2019
Pakiet zawiera:
1x cewka pulsara odbiorczego
NOTATKA:
Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować uszkodzenie części lub innych elementów pojazdu.
- Używając małej lutownicy, przylutuj przewody do przewodów w wiązce przewodów OEM.
-Zaizoluj spoiny za pomocą koszulki termokurczliwej.
- Przed próbą uruchomienia pojazdu w niektórych modelach konieczna jest regulacja szczeliny powietrznej.
- Obróć ręcznie koło zamachowe tak, aby uniesiona wypustka była wyrównana z cewką przetwornika/pulsara i wyreguluj jak najbliżej, ale nie mniej niż 0,010 cala.
-Jeśli nie ma iskry lub jest ona nieregularna, odwróć przewody na wylocie.
?