Opis
Cechy:
Nowa cewka przetwornika/pulsara do naprawy stojana.
Bezpośredni zamiennik oryginalnego urządzenia.
Plug-and-play, bezpośrednie dopasowanie, łatwa instalacja.
Często niedostępne u producenta OEM.
Wszystkie wysyłane produkty są testowane.
Cechy:
Stan: rynek wtórny 100% nowy
Ilość: 1 szt
Uprzejmy : Przechwycono cewkę pulsara
Wymiary:
Wysokość : 19.4 mm
Długość: 23mm
Szerokość : 19.8 mm
Od środka do środka wspornika: 35 mm
Inne specyfikacje :
Liczba wątków: 2
Liczba gniazd: 2
Liczba pinów: 2
NUMER ELEMENTU:
32150-87E20
Zgodność :
Pasuje do Suzuki DT100 1990-2000
Pasuje do Suzuki DT115 1986-2000
Pasuje do Suzuki DT140 1986-2000
Pasuje do Suzuki DT150 1987-2003
Pasuje do Suzuki DT175 1987-1992
Pasuje do Suzuki DT200 1987-2000
Pasuje do Suzuki DT225 1991-2003
Pasuje do Suzuki DT25C 1988-2000
Pasuje do Suzuki DT30C 1988-2000
Pasuje do Suzuki DT50A 1992-1999
Pasuje do Suzuki DT55 1988-1998
Pasuje do Suzuki DT60 1994-2000
Pasuje do Suzuki DT65 1988-1999
Pasuje do Suzuki DT75 1988-1998
Pasuje do Suzuki DT85 1988-2000
Pasuje do Suzuki DT90 1994-2000
Pakiet zawiera:
1x Cewka zliczająca prędkość
NOTATKA:
Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować uszkodzenie części lub innych elementów pojazdu.
- Używając małej lutownicy, przylutuj przewody do przewodów w wiązce przewodów OEM.
-Zaizoluj spoiny za pomocą koszulki termokurczliwej.
- Przed próbą uruchomienia pojazdu w niektórych modelach konieczna jest regulacja szczeliny powietrznej.
- Obróć ręcznie koło zamachowe tak, aby uniesiona wypustka była wyrównana z cewką przetwornika/pulsara i wyreguluj jak najbliżej, ale nie mniej niż 0,010 cala.
-Jeśli nie ma iskry lub jest ona nieregularna, odwróć przewody na wylocie.
Gwarancja:
Powroty : klienci mają prawo zażądać zwrotu w ciągu 60 dni dni od otrzymania produktu.
Całodobowy ekspert online: rozwiąż problemy z instalacją i produktami