Opis
Stator d'alternateur pour Honda Africa Twin CRF1100 (2020-2025) et NT1100 (2025-2026)
Caractéristiques :
Remplacement direct de votre pièce d'origine.
Matériaux de stratification de haute qualité.
Connecteur inclus.
Joint-câble en caoutchouc inclus.
Tous les produits expédiés sont testés.
Spécifications :
État : Pièce de rechange neuve.
Type : Bobine de stator.
Autres spécifications :
Nombre de fils : 3.
Nombre de connecteurs : 1.
Nombre de broches : 3.
Nombre de pôles : 18.
Veuillez comparer le nombre de broches et de connecteurs avec votre ancienne pièce avant l'achat.
Référence de la pièce de rechange :
31120-MKS-E01
(Veuillez toujours comparer les références de pièces avec vos schémas et effectuer les vérifications nécessaires.)
(Il ne s'agit PAS d'une pièce d'origine. Les références des pièces d'origine sont fournies à titre indicatif uniquement.)
Compatibilité :
Honda CRF1100 Africa Twin 2020-2026
Honda NT1100 2025-2026
Veuillez vérifier que le nombre de pôles du stator est identique au nôtre et que vos connecteurs et votre faisceau sont similaires à ceux de la photo avant tout achat.
(Tableau de compatibilité à titre indicatif uniquement !)
(Veuillez comparer votre appareil défectueux et l'image fournie pour vérifier la compatibilité.)
Contenu de l'emballage :
1 x Stator de générateur
(Le produit contient tout ce qui est visible sur l'image.)
REMARQUE :
Ajustement du passe-câble : Les câbles peuvent être passés un à un à travers le passe-câble. Un peu de lubrifiant facilitera l'opération.
Avant d'installer votre nouveau stator :
Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez les connecteurs brûlés ou corrodés du stator et du régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez les fils fondus.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Notre stator peut utiliser un code couleur de fils différent de celui de votre stator d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne pas modifier le câblage.
Ce stator est conçu pour un remplacement direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du serrage du stator, utilisez toujours un frein-filet. Si notre stator comprend une bobine d'allumage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Toutes les photos des articles sont fidèles à la réalité ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
L'état de la batterie est important. Aucun stator ne peut compenser une batterie défectueuse ou faible. En cas de doute, chargez votre batterie et faites-la tester, ou remplacez-la simplement.
UTILISEZ TOUJOURS UNE BATTERIE PLEINEMENT CHARGÉE !
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas une pièce d'origine du constructeur automobile.
Le nom du constructeur automobile est mentionné uniquement pour préciser le véhicule auquel le produit est compatible.
Caractéristiques :
Remplacement direct de votre pièce d'origine.
Matériaux de stratification de haute qualité.
Connecteur inclus.
Joint-câble en caoutchouc inclus.
Tous les produits expédiés sont testés.
Spécifications :
État : Pièce de rechange neuve.
Type : Bobine de stator.
Autres spécifications :
Nombre de fils : 3.
Nombre de connecteurs : 1.
Nombre de broches : 3.
Nombre de pôles : 18.
Veuillez comparer le nombre de broches et de connecteurs avec votre ancienne pièce avant l'achat.
Référence de la pièce de rechange :
31120-MKS-E01
(Veuillez toujours comparer les références de pièces avec vos schémas et effectuer les vérifications nécessaires.)
(Il ne s'agit PAS d'une pièce d'origine. Les références des pièces d'origine sont fournies à titre indicatif uniquement.)
Compatibilité :
Honda CRF1100 Africa Twin 2020-2026
Honda NT1100 2025-2026
Veuillez vérifier que le nombre de pôles du stator est identique au nôtre et que vos connecteurs et votre faisceau sont similaires à ceux de la photo avant tout achat.
(Tableau de compatibilité à titre indicatif uniquement !)
(Veuillez comparer votre appareil défectueux et l'image fournie pour vérifier la compatibilité.)
Contenu de l'emballage :
1 x Stator de générateur
(Le produit contient tout ce qui est visible sur l'image.)
REMARQUE :
Ajustement du passe-câble : Les câbles peuvent être passés un à un à travers le passe-câble. Un peu de lubrifiant facilitera l'opération.
Avant d'installer votre nouveau stator :
Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez les connecteurs brûlés ou corrodés du stator et du régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez les fils fondus.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Notre stator peut utiliser un code couleur de fils différent de celui de votre stator d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne pas modifier le câblage.
Ce stator est conçu pour un remplacement direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du serrage du stator, utilisez toujours un frein-filet. Si notre stator comprend une bobine d'allumage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Toutes les photos des articles sont fidèles à la réalité ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
L'état de la batterie est important. Aucun stator ne peut compenser une batterie défectueuse ou faible. En cas de doute, chargez votre batterie et faites-la tester, ou remplacez-la simplement.
UTILISEZ TOUJOURS UNE BATTERIE PLEINEMENT CHARGÉE !
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas une pièce d'origine du constructeur automobile.
Le nom du constructeur automobile est mentionné uniquement pour préciser le véhicule auquel le produit est compatible.