Opis
5-żyłowy regulator napięcia prostownika pasujący do modeli Daelim EFI SV125 S3 125 SL125U SQ125 S1 125 SV125 SV250 VJ125 VJF125 VJF250 VL125 VL250
Cechy :
Jakość OEM, bezpośredni zamiennik oryginalnego urządzenia.
Idealnie dopasowane i gotowe do montażu.
Przy montażu uszczelki dławika należy zawsze stosować środek uszczelniający.
Wszystkie wysyłane produkty są testowane.
Instrukcja NIE jest dołączona.
Uwaga :
Ten regulator nie nadaje się do akumulatorów litowo-jonowych! Akumulator lub inne elementy elektryczne mogą ulec uszkodzeniu!
Cechy :
Stan: 100% nowe części zamienne
Ilość: 1 sztuka
Typ: Regulator napięcia
Inne specyfikacje:
Liczba przewodów: 5
Liczba gniazd: 2
Liczba pinów: 2 + 3
Przed zakupem porównaj liczbę pinów i wtyczek ze starą częścią.
Numer części zamiennej:
31600-BA1-R300
31600-SAB-0000-M1
DAE-31600-SAB-0000-M1
Kompatybilny z marką/modelem :
Daelim VJF 125 (Roadwin R)
Daelim VJF 250
Daelim VJ 125 Fi (wtrysk paliwa)
Daelim VL 125 Fi (wtrysk paliwa Daystar) 2013-2018
Daelim Otello 125 EFI ABS 2017
Daelim SV125, S3 125, S-3 Fi (125)
Daelim SL125U S1 125
Daelim S-300 (SV-250) S3 250
Daelim SN125 EFI
Daelim Steezer 125
(Tabela zgodności jest udostępniana WYŁĄCZNIE w celach informacyjnych!!!)
(Aby określić zgodność, porównaj wadliwy egzemplarz z dostarczonym przez nas zdjęciem)
Pakiet zawiera:
1x 5-żyłowy regulator prostowniczy
Notatka :
Znaki wskazujące na konieczność wymiany regulatora :
W zależności od lokalizacji, regulator-prostownik może łatwo się przegrzać. Innymi przyczynami awarii regulatora-prostownika są akumulatory. Połączenia uziemiające są kluczowe dla prawidłowego napięcia, a nieprawidłowe napięcie może spowodować przegrzanie regulatora-prostownika. Niewłaściwe uziemienie, skorodowane połączenia akumulatora oraz słabe lub luźne połączenia akumulatora również mogą prowadzić do nieprawidłowego napięcia.
Istnieją dwa główne powody, dla których regulator-prostownik może ulec awarii. :
Pierwszy problem dotyczy przepalenia diody, co prowadzi do rozładowania akumulatora. Łatwo założyć, że problem leży w uszkodzonym akumulatorze, patrząc na objawy takie jak gasnące światła przednie i utrudniony rozruch. Jednak sprawdzenie napięcia woltomierzem będzie bardzo pomocne, zamiast polegać wyłącznie na objawach. Jeśli napięcie spadnie poniżej 13 V, motocykl zacznie rozładowywać akumulator, a silnik w końcu zgaśnie. Sprawdź, czy nie występują słabe połączenia i korozja; te czynniki również mogą powodować problemy z napięciem.
Innym rodzajem awarii jest awaria regulatora bocznikowego, w której regulator-prostownik nie kontroluje napięcia, co prowadzi do przeładowania akumulatora. Również w tym przypadku woltomierz będzie pomocny w diagnozie. Jednak zazwyczaj odczyty powyżej 17 woltów oznaczają, że regulator-prostownik nie przetwarza prawidłowo nadmiaru mocy, a nadmiar napięcia może powodować nadmierne świecenie reflektorów, a w konsekwencji ich przepalenie.
Oferowany produkt jest akcesorium lub częścią zamienną i nie jest oryginalnym produktem producenta samochodu.
Nazwa producenta pojazdu podawana jest wyłącznie w celach informacyjnych, aby ustalić, jaki produkt jest oferowany jako akcesorium lub część zamienna i wyjaśnić, do którego pojazdu pasuje oferowany produkt.
Gwarancja:
Zwroty: Klienci mają prawo żądać zwrotu w ciągu 60 dni od otrzymania produktu
Ekspert online dostępny 24/7: rozwiąż problemy z instalacją i produktem